Тяговый динамометр для измерения усилий

О П И С А Н И Е 251875ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствал. 42 К, 7/ аявлено 05.11.1968 ( 1215323/18-1 м заявки ч" с присоединен пк ао 1 4,/04УДК 531.781(088,8) ПриоритетОпубликовано 10.1 Х.1969, Бюллетень28 Комитет па деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР ания описания 6.П.197 ата опублик иЛ,К.В о, Горох езопрсндсти ЙРмщ Б,:;Л 1 итЕт(льский инстит промышленнос ТЯГОВЫЙ ДИНАМОМЕТР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ У Й вторыобретения Ю. И. Поляков,явнтель Восточный научно-исследова в горноИзвестные тяговые динамометры, содержащие корпус с крышкой, упругие силовые элементы в виде тарельчатых пружин различной жесткости, выключающие устройства, упряжные штанги с кольцами и лентопротяжный механизм с записывающим пером, не позволяют повысить точность и пределы измерения.Предлагаемый динамометр не имеет этих недостатков и отличается от,известных тем, что в нем выключающие устройства, соосно расположенные на подвижной развернутой относительно другой упряжной штанге с записывающим пером лентопротяжного механизма, выполнены в виде втулок с кольцевыми буртиками, на наружной поверхности, которых установлены пакеты тарельчатых пружин, размещенных внутри корпуса, жестко связанного с неподвижной упряжной штангой.На чертеже изображена конструктивная схема динамометра.Тяговый динамометр содержит корпус 1 с крышкой 2, упругие силовые элементы 8, выполненные в виде отдельных пакетов тарельчатых пружин раз,.нчной жесткости, выключающие устройства 4, выполненные в виде втулок,с кольцевыми буртиками, подвижную и неподвижную упряжные штанги б и 6 с кольцами 7 и лентопротяжный механизм 8 с записывающим пером 9, смонтированным на гайке 10, навернутой на подвижной штанге,Б,Динамометр сцепляется с крюками сценокрудничных вагонеток (на чертеже не показаны) при помощи колец 7. Динамометр работает следующим образом.5 При появлении растягпвающего усилияштанга 6 гайкой 10 нажимает на выключающее устройство 4, передающее свое движениечерез буртик на пакет тарельчатых пружин у.С противоположной стороны динамометра вы 10 ключающее устройство упирается в съемнуюкрышку 2.Внутри ступени с наименьшей жесткостьюпакета тарельчатых пружин выключаюшнеустройства 4 сблизятся между собой и тем15 самым предохранят упругие силовые элементы от разрушения,Последовательное отключение ступеней происходит при нагрузках, превышак.щих упругие силы сопротивления этих ступеней, При20 появлении сжимающего усилия на штангах 6и 6 устройство 4 со стороны штанги 6 упирается в выступ внутри корпуса динамомегра,а выключающее устройство сс стороны съе.- ной крышки перемещается штангой 5.25 С целью предохранения записывающего устройства от повреждения челн тяни буфе".отвагонеток, которые сблпхгаются и; н:явлснии в составе вагонеток сжимаю.цег; силн.необходимо сохранить по о; ние30 лентопротяжного механизм". 8; верхи-.:, г;251875 Составитель М. М. БазовкинРедактор Т, В, Иванова Техред Т. П. Курилко Корректор Г. С. Мухина Заказ 152/15 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 зонтальной плоскости. Для этого штанги о и 6 развернуты относительно друг друга на некоторый угол так, что опрокидывающий момент уравновешивается крюками сценок шахтных вагонеток, к которым присоединен динам ометр.Предмет изобретенияТяговый динамометр для измерения усилий, действующих, например, между рудничными вагонетками, оборудованными крюковыми сцепками, содержащий корпус с,крышкой, упругие силовые элементы в виде отдельных пакетов тарельчатых пружин различной жесткости, выключающие устройства, подвижную и неподвижную упряжные штанги с кольцами и ле 1 нтопротяжный механизм с записывающим перомсмонтированным на гайке, навернутой на подвижной упряжной штанге, отличающий ся тем, что, с целью повышения точности ипределов измерения, в нем выключающие устройства, соосно расположенные на подвижной развернутой относительно другой упряжной штанге с записывающим пером лентопротяж,ного механизма, выполнены в виде втулок скольцевыми буртиками, на наружной поверхности которых установлены пакеты тарельчатых пружин, размещенных внутри корпуса, жестко связанного с неподвижной упряжной 15 штангой.