250682

Номер патента: 1229677

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Иванов, Павлов, Потапов

МПК: G01N 29/04

Метки: качества, между, пьезопреобразователях, пьезоэлементами, слоев, соединительных, составных

...качества соединительных слоев в данном случае является способность соединительного слоя передавать акустическую энергию от пьезоэлемента к пьезоэлементу на рабочей частоте с наименьшими потерями. Это свойство сое динительного слоя, в данном случае, определяется наличием в нем макро- и микродефектов, его прочностными и деформативными характеристиками. Поэтому, определяя акустическую прозрачность каждого слоя, можно судить 5 О 15 20 30 35 40 45 50 о его качестве минуя процесс обнаружения дефектов. Повышается информативность контроля также благодаря контролю каждого соединительного слоя в отдельности.Способ осуществляется следующим образом.Б составном пьезопреобразователе, состоящем из п пьезоэлементов, соединенных между собой слоями клея...

Номер патента: 1812472

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Панов

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, между, обоймой, слоя, смазочного, телами, толщины, цилиндрической

...нормальных нагрузок в контакте,С помощью датчиков 9 и блока обработ 10 ки сигналов регистрируют осредненную величину сигнала, соответствующегорадиальному положению тел качения приотсутствии смазки на поверхностях качения,после этого подают смазку, регистриру 5 ют величину осредненного сигнала,соответствующего радиальному положениютел качения при наличии смазки на дорожкекачения, и по разности этих сигналов определяю толщину смазочного слоя в контакте20 тела качения с обоймой, Таким образом особенностью данного способа является то, чтопри определении толщины смазочного слояв контакте измеряют не непосредственно.зазоры межу взаимодействующими поверхностями, а радиальные зазоры между телами качения и датчиками, закрепленнымиоколо...

Номер патента: 200179

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мишарин, Ушаков

МПК: G01B 11/06, G01D 5/30

Метки: вращающимисядеталями, между, слоя, смазочного, толщины, тяжелонагруженными

...содержит центральный диск 1,приводимый в движение двигателем 2 постоянного тока; два нажимных самоустанавли вающихся диска 3, вращающихся под действием силы трения в зоне контакта; гидравлическое устройство 4, резервуар (на чертеже не показан) и фитиль 5 для подачи смазки; светонепроницаемый кожух б, в верхней час ти которого установлен кронштейн 7.Поверхность диска освещается ртутно-кварцевой лампой 8, заключенной в защитную коробку, соединенную с трубкой-световодом 9.Световой поток люминесценции пленки, воз буждаемой ультрафиолетовым светом лампы,преобразуется оптико-электрическим преобразователем, содержащим коллиматор 10, све.тофильтры 11, световод 12 и фотоумножитель 13, в электрические импульсы. Источник све.30 та и преобразователь...

Номер патента: 471271

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Боровлев

МПК: B66B 7/06

Метки: жестко, ленточный, между, орган, пакетным, расположением, слоев, собой, соединенных, тяговый

...и другим способом.образом слоистая лента прочностью и повышен- распространению трещин ой конструкции трещинав слой, а локализуется Одним из путеи ув ты при относительно чениях является вып виде чередующихся т жестко соединенных горячей прокатки ил Полученная таким отличается высокой ным сопротивлением между слоями. В так не переходит из слояв одном слое, Однако при сквоз надрезе или трещине она распрос всем слоям, что снижает надежно го тягового органа.5 Цель изобретения - повыситьленточного тягового органа с па положением жестко соединенныхслоев материала, например металЭто достигается тем, что кажд 10 кета выполнен из отдельных про В таком ленточном тяговом органе сквозная краевая трещина локализуется в нарушенных полосах и не...

Номер патента: 834425

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Беренштейн, Ирдеев

МПК: G01M 3/02

Метки: внутреннейоболочки, герметичности, двойными, емкости, итеплоизолирующим, между, ними, слоем, стенками

...свойств теплоизолирующего слоя.Поставленная цель достигается тем, чтов качестве испытательной среды используют парогазовую смесь с заданными параметрами, внутреннюю оболочку и теплоизолирукщий слой нагревают до температуры выи.е точки кипения, а наружную оболочку охлаждают до температуры ниже температуры точ 1 о ки росы.Способ осуществляется. следующим образом.В испытуемой емкости с двойными стенками и теплоизолирующим слоем между ними, например, кузов изотермического вагона создают повышенные влажность и температуру испытательной газовой среды, например, с помощью водяного пара. Нагревают внутреннюю стенку вагона и теплоизолирующий слой до температуры выше температуры кипения воды и создают в кузове вагона заданное избыточное...