250363

Номер патента: 704555

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Маньков, Пахомов, Смирнов, Шабанов

МПК: A01K 1/06

Метки: групповая, животных, привязь

...то, что групповая фиксация животных мтруднена из- за неодновременного входаживотных в стойла.Целью изобретения является упрощениеэксплуатации привязи,5Это достигается тем, что боковине:полурамок выполнены в виде йарнирносоединенных между собой стержней и .имеют длину больше расстояния междуповоротным валом и кормовой решетко.На фиг. 1 изображена предлагаемаяпривязь для животных, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид спереди.Групповая привязь включает стойкистойл 1, в верхней части которых установлен поворотный вал 2, на которомзакреплены соединенные шарниром 3стержни 4 и 5, опирающиеся на кормовую решетку 6.Для привязывания коров устанавливают вращение вала 2 стержни 5 в положение А (см, фиг. 1),При заходе животного в стойло стержни 5...

Номер патента: 1080037

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Восканьянц, Житомирский, Тавужнянский, Филатов

МПК: G01L 3/10

Метки: валу, крутящего, механической, момента, передачи, приводным, электродвигателем

...фиг. 1 показана блок-схема устройства; на фиг. 2 - пример его установки в привод клети прокатного стана.Устройство включает преобразова. - тель 1 деформации вала механической 45 передачи 2, имеющей приводной электродвигатель 3, измеритель.4 тока якоря приводного электродвигателя 3, делитель 5 и блок моделирования б передаточной функции, связывающей 50 ток якоря приводного электродвигателя 3 с крутящим моментом на валу механической передачи 2, через который преобразователь 1 деформации вала подключен к одному из входов де лителя 5, к второму входу которого подключен измеритель 4 тока якоря приводного электродвигателя 3.Устройство работает следующим образом.Сигнал ОЬ преобразователя 1 деФормации вала пропорционален крутящему моменту М...

Номер патента: 1534767

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Левантовский, Павлов, Соловьев

МПК: G01M 19/00, H05K 13/00

Метки: валом, испытания, поворотным

...вал 2 снабжен коническими роликами 14, расположенными. в плоскости, перпендикулярной плоскости приводного вала 2, Вершины конусов, образующих ролики 14, лежат н точке О пересечения осей приводного вала 2, передаточного вала 7 и оси изменения угла наклона шайбы 8, установленной на передаточном валу 7. Конические ролики установлены на Осях 15.Вращение передаточному валу передается от четырехскоростного электродвигателя 16. Исполнительные механизмы 4 (поводки) взаимодействуют с поворотными валами 11 изделий 12 при помощи клеммных соединений 17. Регулируемые упоры 9 размещены на промежуточном элементе 18, установленном на передаточном валу 7 и выполненном, например, в виде диска.Устройство работает следующим образом.Изделия 12...

Номер патента: 1615797

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Бродовой

МПК: G11B 15/29

Метки: аппарата, вала, ведущего, записи, магнитной, узел

...собирается также в верхней шейке 27 ведущего вала, Зона трущихся поверхностей подшипников 20 и 21 скольжения и ведуще 1615797го вала 13 герметична, т.е, попадание в эту зону инородных частиц, пыли и других продуктов износа исключено полностью, Избыток смазки в нижней части узла 1 ведущего вала скапливается в нижней шейке 28 ведущего вала, избыток которой удаляется вне эоны подшипника 1 и ведущего вала 13 вместе с продуктами износа, В момент остановки вращения вала 13 смазка, находящаяся в зоне верхнего подшипника 20, под воздействием силы гравитации, превышающей капиллярные силы, стекает в нижнюю полость накопитель смазки 24 влекая за собой частицы продуктов износа, тем самым как бы смывая рабочую поверхность трущихся пар от продуктов...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...