ZIP архив

Текст

249582 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сема Соеетскиз Фоциалистическит РеопублинЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 29.Х 11.1967 ( 1208747/27-1 л. 35 Ь, 6/13 81 е, 107 с присоединением заявкиПриорит МПК В 66 с В 65 д УДК 621,86.064.2 (088.8)Комитет по делам изобретений и открытий при Сосете Мииистроепубликовано 05.Н 1.1969. Бюллетень25ата опубликования описания 5,1,1970 Авторыизобретения тык, А, К, Володько, В, В. Волошанский, В, О А, М. Пошивак, В. С, Хавелкин и Я. В. Павли юбан Заявитель чиков нструкторское бюро автоприментальной базой оловное специальное к с эксп3.есоевчая 1Изобретение относится к области подъемнотранспортного машиностроения.Известны бульдозерно-грейферные ковши кпогрузчикам, включающие бульдозерную челюсть и шарнирно соединенную с ней грейферную челюсть, управляемую гидроцилиндром. В таких ковшах ось,поворота их челюстей параллельна краю режущей кромки бульдозерной челости и расположена с ней в одной вертикальной плоскости, При таком выволнении ковша коэффициент заполнения егонедостаточно высок.Цель изобретения - увеличитьент заполнения ковша и разгрузитьсию погрузчика в процессе работы,Это достигается тем, что центр вращениягрейферной челюсти смещен вперед по отношению к режущей кромке бульдозерной челюсти, а бульдозерная челюсть жестко крепитсяк каретке грузоподъемника. 20На чертеже изображен описываемый ковш,общий вид,Ковш включает бульдозерную челюсть 1,шарнирно соединенную с грейферной челюстью 2 пальцами 3. Грейферная челюсть приводится во вращение силовыми цилиндрами 4,Ковш навешивается на каретку грузоподъемника 5 погрузчика с помощью крюков б, приваренных к задней стенке бульдозерной челюсти, и крепится к ней болтами, 30 О греифернои челюсти 2 отношению к режущей челюсти 1 на величину ормуле Центр вращения смещен вперед по кромке бульдозерн Й, определяемую по 1+ ви;совр ,Ца ния;оса сып с кривои зачерпывестественного откиалов;положения грейфеительно горизонтал де а - уго мат р - уго отнрной челюст коэффици- трансмис 15 ысокий коэффициент заез врезания в материал т разгона погрузчика, что на его трансмиссию,Таким образом, полнения ковша обеспечивается пут исключает нагрузку следующим образом.одъезжает к материаовша раскрыты, Бульрикасается с площади силовых цилиндров 4 внедряется в материал тного смыкания с бульполненный ковш поднизгрузки грейферная чери помощи силовых циУстроиство работает Погрузчик с ковшом лу, при этом челюсти дозерная челюсть 1 со кой. Затем при помощ грейферная челюсть 2 и перемещается до по дозерной челюстью. За мается, и в месте ра люсть 2 открывается п линдров 4.

Смотреть

Заявка

1208747

М. В. Витык, А. К. Володько, В. В. Волошанский, В. О. Дзюбан, А. М. Пошивак, В. С. Хавелкин, Я. В. Павлив, Головное специальное конструкторское бюро автопогрузчиков, экспериментальной базой

МПК / Метки

МПК: B66C 3/02, B66F 9/12

Метки: 249582

Опубликовано: 01.01.1969

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-249582-249582.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">249582</a>

Похожие патенты