Источник переменного компенсирующего напряжения для компенсаторов

Ьаз Соввтскиз Фокиалистическиа РесстйлисК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 25,111.1968 ( 1229127/18 Кл. 21 е, 3221 е, 36/1 исоединением заявкКоыитет аа аелам зобретений и открытий ори Совете Министров СССРПриоритет Опубликовано 05.И 11,1969. Бюллетень25 Дата опубликования описания 15.Х 11.1969 Авторыизобретен М, Барковский,. Горбунов и А, Г, Михеев Куйбышевский политехнический институт им. йбышева аявител ИСТОЧНИК ПЕРЕМЕННОГО КОМПЕНСИРУЮЩЕГ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ КОМПЕНСАТОРОВИзобретение относится к области измерения комплексных величин с помощью компенсаторов,Известны источники переменных компенси. рующих напряжений для компенсаторов, содержащие синхронный двигатель, жестко связанный с его осью постоянный магнит, укрепленный внутри ферромагнитного кольца с обмоткой, замкнутой на оцифрованные делители напряжения.Их недостатками являются зависимость величины рабочего тока от изменения частоты напряжения питания. В результате понижает. ся точность компенсации напряжения,Предлагаемое устройство позволяет повысить точность ком,пенсации напряжения и отличается от известных тем, что оно снабжено размещенным в поперечном сечении ферромагнитного кольца датчиком Холла и последовательно соединенным с ним усилителем переменного напряжения, выход которого включен в цепь обмотки ферромагнитного кольца, а обмотка равномерно распределена вдоль его поверхности.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого источника переменного компенсирующего напряжения. Он содержит синхронный двигатель 1, постоянный магнит 2, ферромагнитное кольцо 8, распределенную обмотку 4, датчик 5 Холла, усилитель 6 персменного напряжения, оцифрованные делители 7 компенсирующего, напряжения, конденсатор 8, потенциометр 9.На валу синхронного двигателя 1 жестко ук.5 реплен постоянный магнит 2, размещенный сзазором внутри ферромагнитного кольца Х Магнитное поле постоянного магнита замыкается через кольцо 3, вдоль которого наложена распределенная обмотка 4. В поперечном 10 сечении ферромагнитного кольца размещендатчик 5 Холла, К токовым электродам датчика Холла подведен ток 1 с от источника постоянного напряжения, Выходные электроды датчика Холла подключены к входу усилителя 15 6 переменного напряжения. Рабочий (выходной) ток усилителя протекает по распределенной обмотке и оцифрованным делителям 7 компенсирующего напряжения. Ферромагнитное кольцо выполнено поворотным и имеет 20 приспособление для грубого отсчета и изменения фазы рабочего тока. Для плавного изменения фазы рабочего тока конденсатор 8 фазосдвигающей цепочки синхронного двигателя шунтирован потенциометром 9.25 Магнитное поле распределенной обмотки замыкается только по ферромагнитному кольцу и в сечении, в котором размещен датчик Холла. В любой момент, времени оно имеет противоположное направление по отношению к 30 магнитному полю, создаваемому вращающим249473 Составитель В. Т. Голенкоактор Т. В. Иванова Техред Т, П. Курилко Корректор О. Б. Тюрина Заказ 3292/3ЦНИИПИ КомитетаТираж 480 делам изобретений и открытий при 1 осква Ж, Раушская наб., д. 4/ Подписное вете Министров СССРипография, пр. Сапунова,ся постоянным магнитом. При большом коэффициенте усиления усилителя эти магнитные поля друг друга компенсируют. Компенсирующее магнитное поле распределенной обмотки зависит от ее тока, а поле вращающегося постоянного магнита - от стабильности его характеристики.Величина рабочего тока, текущего через делители компенсирующего напряжения, имеет практически неизменное значение, а его фаза задается фазой напряженности магнитного поля вращающегося постоянного магнита и определяется углом поворота ферромагнитного кольца и перемещением движка потенциомегра 9.Результирующая э.д.с., наводимая в распределенной обмотке полем вращающегося постоянного магнита, равна нулю, и рабочий ток не зависит от частоты. Магнитное поле распределенной обмотки не взаимодействует с магнитным полем вращающегося постоянного магнита, и на оси синхронного двигателя отсутствует электрический момент сопротивления, что благоприятно сказывается на стабильности нуля фазы рабочего тока.5Предмет изобретенияИсточник переменного компенсирующего напряжения для компенсаторов, содержащийсинхронный двигатель, жестко связанный с его10 осью постоянный магнит, укрепленный внутриферроматнитного кольца с обмоткой, замкнутой на оцифрованные делители напряжения,отличающийся тем, что, с целью повышенияточности компенсации напряжения, он снабжен15 размещенным:в поперечном сечении ферромагнитного кольца датчиком Холла и последовательно соединенным с ним усилителем переменного напряжения, выход которого включенв цепь обмотки ферромагнитного кольца, при 20 чем обмотка равномерно распределена вдольего поверхности,