Механизм для установки ткацкого навоя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 247905
Авторы: Медведев, Специальное, Эйзерсок
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сома СоветскихСоциалистически Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства- - Заявлено 21 Х 1,1968 ( 1249150/28-12) с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 10 Х 11.1969. БюллДата опубликования описания 4 Комитет пс делам эобретений и открытий при Совете Министров СССР, В. Медведев и Э, Г, Эйзерсо орское бюро красильно-отделочнооборудования вител ециальное конст ХАН ИЗМ СТАНОВКИ ГО НАВОЯ Известен механизм для установки ткацкого навоя, преимущественно на шлихтовальной машине, содержащий конусы, кронштейны, направляющие и привод раздвижки кронштей. нов, Однако в этом механизме привод для раз движки кронштейнов приводится в действие вручную, что требует значительных усилий обслуживающего персонала, так как кронштейны перемещаются вместе с ткацким навоем.В предлагаемом механизме для повышения 10 удобства его обслуживания конусы установлены на кронштейнах, а привод для раздвижки кронштейнов содержит систему шестерен и муфту переключения, связанные с реверсивным электродвигателем. 15На фиг, 1 представлена общая схема предложенного механизма; на фиг. 2 - пример установки ткацких навоев различных,конструкций в направляющих конусах;,на фиг. 3 (а, б и в) - различные положения, привода для раз движки кронштейнов.Механизм содержит кронштейны 1 и 2, снабженные направляющими конусами 3 и 4 для навоев 5 различных конструкций. Кронштейны установлены на направляющих б, Для переме щения кронштейнов по направляющим служат ходовые винты 7 и 8, которые поиводятся во вращение от реверсивного электродвигателя У через муфту 10, клиноременную передачу 11, червячный редуктор 12 и реверсивную короб ку 13 передач, содержащую систему шестерен И и зубчатую муфту 15 переключения,При установке ткацкого навоя, а также центрировании его вдоль оси относительно основы во время работы машины кронштейны, между конусами 3 и 4 которых находится навой 5, получают движение от электродвигателя 9 в ту или иную сторону в зависимости от положения тумблера на пульт управления. Движени кронштейнов вместе с навоем зависит от переключения зубчатой муфты 15 в реверсивной коробке 13 передач. При положении муфты 15, (фиг. З,а) кронштейн 2 получает движение в ту или иную сторону. При переключении муфты (фиг. З,б) движение получают оба кронштейна 1 и 2, благодаря чему происходит центрирование навоя относительно основы, а при положении переключающей муфты 15 (фиг. З,в) оба кронштейна получают движение в противоположные стороны.Управление муфтой 15 осуществляется при помощи рукоятки 1 б, причем при работающей шлихтовальной машине ее электропривод блокирует цепь управления электродвигателя 9 для предотвращения падения навоя при разведении кронштейнов. Предмет изобретенияМеханизм для установки ткацкого навояреимущественно на шлихтовальной машине247905 5 Типография, пр. Сапунова,содержащий конусы, кронштейны, направляющие и привод раздвижки кронштейнов, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства оослуживания, конусы установлены на кронштейнах, а привод для раздвижки кронштейнов содержит систему шестерен и муфтупереключения, связанные с реверсивным электродвигателем. Составитель Н. Тинде Редактор А. Пейсоченко Техред Т. П. Курилко Корректор О. Б. Тюрина480 Подписноеета по деламытий при СоветеСССРская наб., д. 4/5 аказ 3209/7 Тираж ЦНИИПИ Коми изобретений и откр Министров осква Ж.35, Рауш
СмотретьЗаявка
1249150
С. В. Медведев, Э. Г. Эйзерсок, Специальное конструкторское бюро красильно отделочного
МПК / Метки
МПК: D06B 3/06
Метки: механизм, навоя, ткацкого, установки
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-247905-mekhanizm-dlya-ustanovki-tkackogo-navoya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм для установки ткацкого навоя</a>
Предыдущий патент: Автомат для изготовления из проволоки пружин
Следующий патент: Программный переключатель
Случайный патент: Предохранительное устройство к повозкам с приспособлением для автоматического торможения их