Ротор электрической машины

Номер патента: 1065970

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Кузьмин, Суханов

МПК: H02K 3/51

Метки: крепления, лобовой, обмотки, ротора, части

...теплосъем со стержней лобовой части обмотки ротора существенно повышается по сравнению с известными устройствами. В то же время положение каждого стержня надежно зафиксировано от перемещений четырьмя распорными элементами, охватывающими его боковые ребра. Размеры вентиляционных каналов определяются размерами стоек и полок распорных элементов наряду с линейными размерами поперечных сечений стержней и их взаимным расположением. Они зависят от конкретных технических и конструктивных данных электрической машины, допустимых температур нагрева лобовой части обмотки, а также допустимых механических на 1065970груэок, выдерживаемых изоляцией стержней и распорными элементами.На фиг.1 изображено устройстно для крепления лобовой части...

Номер патента: 1156196

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Иванов, Масленников, Новосадов, Павлов, Чириков

МПК: H02K 3/51

Метки: бандаж, крепления, лобовой, обмотки, ротора, части, электрической

...к повышенной вибрации ротораи снижению надежности его работы. Цепью изобретения является повышение надежности работы ротора электрической машины путем фиксации бандажа у торца бочки ротора в радиальном направлении при номинальной скорости вращения.Указанная цель достигается тем, что в бандаже для крепления лобовойчасти обмотки ротора электрическоймашины, содержащем размещенное консольно на концевой части бочки ротора кольцо, имеющее утоньшенныйконец с внутренней кольцевой выточ,кой, на торце бочки ротора выполнен,кольцевой паэ, и кольцо имеет аксиальншй выступ, входящий в указанный паз с зазором по наружному диаметру, при этом величина зазора меньше половины приращения диаметра при номинальной скорости вращения.На Фиг.1 изображена...

Номер патента: 558353

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Вартанян, Загородная, Фридман, Хуторецкий

МПК: H02K 3/50

Метки: бандаж, крепления, лобовой, обмотки, ротора, части, электрической

...кольцевую выточку, обеспечивающую гибкость этой части кольца.На чертеже показан продольный разрез описываемого бандажа.Бандаж состоит из основного несущего кольцевого элемента 1, охватывающего лобовую часть 2 обмотки ротора, утоньшенного конца 3, сопряяенного с бочкой ротора 4, и гибкой перемычки 5, образованной кольцевой выточкой в зоне края бочки ротора,При вращении ротора центробежные нагрузки от массы лобовой части обмотки воспринимаются основным несущим кольцевым элементом бандажа и благодаря существованию гибкой перемычки не передаются на утоньшенный конец бандажа.5 В предложенной конструкции величина натяга определяется только величиной центробежных сил, обусловленных массой небольшого посадочного кольцевого элемента, и...

Номер патента: 1815748

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Оганян

МПК: H02K 15/06

Метки: лобовых, обмотки, статора, формования, частей, электрической

...воздействия центробежных сил повышают, закрепляя к секциям обмотки в лобовых частях вспомогательные грузики 21, например посредством привязки. В этом случае вращение статора для достижения требуемого угла 19 можно осуществить с меньшей частотой, что предохранит пазовую часть обмотки от излишних механических напряжений и возможных сдвигов в пазах статора. Применение вспомогательных грузиков целесообразно в обмотках с жесткими секциями, обладающими большим моментом сопротивления на изгиб (к таковым относятся, например, обмотки электрических машин с большим отношением высоты паза к его ширине). В этом случае оправдано повышение трудоемкости процесса формования за счет привязки вспомогательных грузиков, т, к, наличие этих грузиков...

Номер патента: 515211

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Новожилов, Суханов

МПК: H02K 3/50

Метки: крепления, лобовых, обмотки, статора, частей

...встречно направленных клиньев, которые могут образовывать группы, разделенные между собой упругимк элементами.Отверстие в клиньях для размещения ,шпильки может иметь овальную форму, а. поверхности клиньев, сопрягаечые с плацками, могут быть выполнены выпуклыми.На фиг. 1 показано устройство для креппения лобовых частей, продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез по А-А на фиг. 1.На шпильку з. набраны клинообрэлементы 2, расположенные так, что сопрягаемые поверхности всех парных встречныхклимромыкаиоь- бра- нч а ю ш е е с я тем, что отверстие в клиньях для размещения шпильки имеет овальфй ную форму,4. Устройство по пп. 1-3, о т л и -ч а ю ш е е с я тем, что поверхности клиньев, сопрягаемые с планками, выполнены выпуклыми.а Шпильку...