Автоматический регулятор перегрева холодильноймашины

ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 237173 Соиа Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства чз -л, 17 Заявлено 24,Х,1967 ( 1192702/24 с присоединением заявки че МПК Г 25 ЬУДК 621.57-533.65 (088.8) иорит Комитет по деламобретений и открцти убликовано 12,11,1969. Бюллетень М 8 та опубликования описания 11 Х 1.1969 при Совете 1 тииисСССР Авторыизобретения жанский, А. А. Софер, М. т Ю, А, Шапошников и откин, В, В. КатерухинП, Алымов витель ТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ПЕРЕГРЕВА ХОЛОДИЛЪН МАШИНЫ2 Известны автоматические регуляторы перегрева, например тероорегулирующис вентили ЧРВ, с помощью которых производится питание испарителей холодильных установок жидким агентом. Однако в таких регуляторах при 5 изменении режима работы (техпературы кипения, температуры конденсации, тепловой нагрузки) перегрев на выходе из испаритсля изменяется настолько, что не обеспечивается нсобходимое заполнение испарителя или вызы вается влажных ход компрессора. Для обеспечения нормальной работы требуется пере 111- страивать ТРВ или переносить место установки термобаллона. Во фреоновых кожухотрубных испаритслях недостаточное заполнение 15 приводит к нарушению режима возврата масла,Известны также автоматические регуляторы перегрева холодильной машины, содержащие термочувствитсльные элементы, один из кото рых установлен в жидкостном трубопроводе хежду,конденсатором и испарителем, а другой - в трубопроводе между иопарителем и компрессором, и солсноидный вентиль, срабатывающий по сигналу разности техиератур 25 термочувствительных элементов, В ряде случаев эти регуляторы также не обеспечивают надежную защиту машины от прорыва пара г, испаритель при недостаточном количестве агента на стороне высокого давления, 30 Цель изоорстсния - повышение надежностизащиты холодильной машины при прорыве горячего пара из конденсатора через дросселирующий орган в испаритель. Это достигается - ,ем, что в жидкостном трубопроводе между конденсатором;испаритслсм установлсна па.рсвая ловушка, выполненная в впдс конуса, переходящего в цилиндр, верхняя часть которого соединена пр 1 помощи капилляра с паровой линией, а тсрмочувствитсльиый элемент установлен в верхней части торцовой поверхности цилиндра.На чертеже показнд принципиальная схема автоматизации испаритсля с помощью предлагаемого регулятора.Схема состоит из испарителя 1, жидкостного трубопровода 2 из конденсатора, парового трубопровода З,к компрессору, автоматического двухпозиционного регулятора перегрева, содсржа 1 цегося корпу с-ловушку 4 с расположенным в нем жидкостным тсрмомстром сопротивления 5 и подсоединенным к верхнему основанию корпуса капилляром 6, парового термометра сопротивления 7, реле разности температур 8, солсноидиого вентиля 9 и дроссслирусщсго ручного вентиля 10.При прорыве из конденсатора пар мгновенно заполчяст верхнюю часть корпуса 4, даже при наличии жидкости в нижней части трубогровода. При этом разность температур, вос23717 ос Предмет изобретения Составитель Л, Лазебник Редактор А. Пейсоченко Техред А, А. Камышникова Корректор М. В. РадзинскаяЗаказ 13161 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 приНЙмаемая двумя термочувствптсльныъи элементами 5 и 7, уменьшается за счет повышения температуры входного элемента. В результате соленоидный вентиль 9 закрывается, прекращая подачу из конденсатора. В дальнейшем после восстановления температуры цикл повторяется. Для отвода пара и ликвидации парового мешка предусмотрена дренажная капиллярная трубка б.По частому срабатыванию реле 8 можно судить о ненормальной работе и недостатке агента. Автоматический регулятор перегрева холодильной машины, содержащий термочувствительные элементы, один из которых установлен в жидкостном трубопроводе между конденсатором и испарителем, а другой - в трубопроводе между испарителем и компрессо ром, и,соленоидный вентиль, срабатывающийпо сигналу разности температур термочувствительных элементов, отличаюи(ийся тем, что, с целью, повышения надежности защиты холодильной машины при прорыве горячего, пара 10 из конденсатора в испаритель, в жидкостнссмтрубопроводе между конденсатором и испарителем установлена паровая ловушка, выполненная в виде конуса, переходящего в цилиндр, верхняя часть которого соединена при 15 помощи, капилляра с паровой линией, а термочувствительный элемент установлен в верхней части торцовой поверхности цилиндра.