231944

ОПИСАНИЕ 23944ИЗОБ РЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союэ Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М 171214Заявлено 18,Х,1967 (ао 1184306/30-15) хд. 45 с, 57/04 мтсоединением заявки Ъ Ч 11 К А 01 дДК 631.352,3(088.8) риоритстпублпковацо 28.Х.1968. Бюллетень М 3ата опубликования описания 26.111.1969 лам Номитет позооретеиий и крытии сеете Мииистров СССР Авторыизобретения А, Сорокин, С.Кудинов, И. АМ, Соколов, Ои Е. Д. Забор Н. Перстнев, Г,Богуславский,. И, Солошенко янскаяяиственног институт сельскния к аин аявитель АНИЗМ ПРИВОДА И УПРАВЛЕНИЯ МОТОВИЛОМОРОЧНЪХ СЕЛЪСКОХОЗЯЙСТВЕННЪХ МАШИН В основном авт. св. М 171214 описан меха 1 тизм привода и управления двукпланчатьтм мотовилом, е помощью которого мотовило при дникении уборочной машины на повышенной скорости может быть выключено из работы и установлено в горизонтальном положении. При этом уборка стеблей растений осуществл 5 ется без помощи мотовила, в результате чего уменьшаются потери зерна вследствие его осыпация под воздействием удара планок мотовила по стеблям.Механизм по авт. св. М 171214 включает сцепную муфту с расклинивающпм поворотным кулачком, управление которым осуществлено посредством закрепленного на поддержке мотовила неподвижного упора. Кулачок взаимодействует с этим упором при подъеме мотовила в нерабочее положснис.Предлагаемый механизм обеспечивает снижение ударных нагрузок в момент выключения мотовила. Зто достигается тем, что упор для расклинивающего поворотного кулачка сцспной муфты выполнен в виде двуплечего рычага, шарнирно закрепленного на поддержке мотовила и связанного одним концом с амортизатором. например, прукино 1. 1-1 а чертеже изображен предлагаемый меха"низм.Мехацпзч предназначен для привбда иправдПця двукплйцчатым мотовилом, усгацов: 5 денным ца поворотных в всртикадьнои пл 101;Ости поддержках 1, шарнирно закрепленных на раме машины. Вал 2 мотовила расположен в подшипниках ."1, подвижных относительно подде 115 кек, Корпус каждого подшипн 11 ка свя.10 зан тягой 4 с рамон машины.11 а валу мотовила свободно установленазвездочка 5, являющаяся одновременно ведущим элементом сцсппой муфты. Ведомым элсмсцт 01 1 уфты 51 влястся втулка 6, жестко за креплсцная на валу мотовила, К втулке с помощью кронштс 111 пов присоединена ось 7, ца 1 ОТОРОП ЗаКРЕПДЕЦ 1)аСКЛПНИВаО 11 ПЙ й ЛатОК 8 (па чертеже показан пмктиром), вза 11 модсйствующпй с роликами 9, установленными 20 на боковой поверхности звездочки 5. Сбокукулачок имеет выступы 10 и 11. Выступ 17 ограничивает поворот кулачка относительно вала мотовила, а выступ 11 предназначен для взаимодействия с упором, выполненным в видс 25 двуплсчего рычага 1, шарнирно закреплсццо 1.о на поддержке 1 мотовда на осп 1 т. Одно231944 Составитель И. ЗайцевТехред Т. П. Курилко Корректор Л. В. Наделяева Редактор В. Сорокин Заказ 359/2 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ценр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 из плеч рычага 12 связано с пружиной 14, являющейся амортизатором при встрече выступа 11 со вторым плечом этого рычага. Кулачок 8 снабжен возвратной пружиной 15, расположенной вокруг оси 7.Для фиксирования мотовила в нерабочем полокении на его валу закреплен храповик 16, собачка которого располокена на оси 17.В процессе работы, когда поддержки мотовила находятся в одном из нижних положений, один из роликов 9 приводной звездочки 5 взаимодействует с кулачком 8, поворот которого ограничен выступом 10, вследствие чего вращение звездочки через ролик 9 и кулачок 8 передается втулке б, а следовательно, и валу мотовила,При необходимости выключения мотовила из работы его на поддержках 1 поднимают вверх. Подшипники 8 вала мотовила, будучи связанными тягами 4 с рамой машины, перемещаются в направлении к двуплечему рычагу 12, в результате чего выступ 11 входит с ним в соприкосновение, выводя кулачок 8 из соприкосновения с роликом 9 приводной звездочки и прерывая тем самым движение от звездочки к втулке б на валу мотовила. Вал мотовила останавливается и удерживается отпроворачивания в обратном направлении собачкой храповика 1 б,Момент выключения мотовила может изме 5 няться путем регулировки положения двуплсчего рычага 12 с помощью винта 18.Включение мотовила в работу происходитпри опускании поддержек мотовила, когда выступ 11 кулачка выходит из соприкосновения10 с рычагом 12 и кулачок возвращается в исходное полокение пружиной 15, которая вводиткулачок во взаимодействие с роликом 9 приводной звездочки, восстанавливая передачудвикения от звездочки к валу мотовила.15Предмет изобретенияМеханизм привода и управления мотовиломуборочных сельскохозяйственных машин поавт. св.171214, отлиаагощийся тем, что, с20 целью снижения ударных нагрузок в моментвыключения мотовила, упор для расклинпвающего поворотного кулачка сцепной муфты выполнен в виде двуплечего рычага, шарнирнозакрепленного на поддеркке мотовила и свя 25 занного одним концом с амортизатором, например, пружиной,