Предохранительный клапан двустороннегодействия

2 И 985 Союа Саветоких Социалистических Республик( 1114771/25-8 л, 47 д, 47/02 МПК Г 061УДК 621,646.28(088.8 иоритет Комитет по делам иаобретеиий и открытиР при Совете Мииистрое СССР.1968. Бюллетенья описания 5 Л.1968 Опубликовано 19. Дата опубликован Авторыизобретения енко, М. Г. Кабаков и М, Ю. Л Московский машиностроительный завод и. Калинин аявител РЕДОХРАН ЬНЬ ЙС с присоединением заявкиИзвестны предохранительные клапаны с серводействием, имеющие переливной золотник с поршнем и вспомогательный шариковый клапан управления.Предлагаемый предохранигельный клапан двустороннего действия предназначен для защиты от перегрузки реверсивных объемных гидропередач. Он отличается от известных предохранительных клапанов тем, что его напорная и сливная полости сообщены с над поршневой полостью через нормально открытые подпружиненные обратные клапаны, а рабочая жидкость из-под клапана управления сливается в подпиточную магистраль гидросистемы. 1Это позволяет использовать описываемый предохранительный клапан для защиты реверсивных гидропередач и предотвратить опорожнение гидросистемы при перегрузке.На чертеже изображен предохранительный 2 клапан двухстороннего действия в двух проекциях.В корпусе 1 помещен переливной золотник 2, выполненный за одно целое с поршнем 3. Золотник удерживается в нижнем положении 2 пружиной 4 и разобщает при этом, полости 5 и б, одна из которых является напорной, а другая - сливной, Полости 5 и б сообщены каналами 7 и 8 через обратные клапаны 9 и 10 с полостью 11, расположенной под пере- ед АПАН ДВУСТОРОННЕГО ливным золотником 2, а полость 11 через центральное осевое сверление 12 в теле золотника 2 - с,надпоршневой полостью 13, Выход из надпоршневой полости 13 перекрыт вспомогательным шариковым клапаном 14, нагруженным пружиной 15. Затяжка пружины регулируется ниппелем 1 б, соединенным с выведенным наружу шпинделем 17.Полость 18 над клапаном управления сообщена через отверстие 19 трубопроводом с подпиточной магистралью гидросистемы. Отверстие 20 может быть использовано для соединения полости 13 с подпиточной магистралью через соответствующий клапан для дистанционного управления разгрузкой.Предохранительный клапан работает следующим образом,Если напорная магистраль гидросистемы соединена с полостью 5, а сливная - с полостью б; то рабочая жидкость по каналу 7 через открытый обратный клапан 9 проходит в полость 11 и далее через сверление 12 в теле переливного золотника 2 - в надпоршневую полость 13. Обратный клапан 10 под действием разности давлений в напорной 5 и сливной б полостях закрывается.В случае недопустимого повышения давления в напорной магистрали, а следовательно, и в полости 13 шариковый клапан 14 открывается, преодолевая усилие пружины 5, ижидкость из полости 13 сливается в подпиточную ,магистраль. При этом падает давление,в полости 13 и переливной золотник поднимается, сообщая напорную б и сливную б полости,После того, как давление в напорной магистрали понизится до нормального уровня, шариковый клапан 14 вновь закрывается, давление в полости 1 д выравнивается с давлением в полости 11 и переливной золотник 2 вновь опускается в исходное положение.При реверсировании системы напорной полостью будет полость б, а сливной - полость 5, Клапан 10 в эгом случае открывается, а клапан 9 закрывается и предохранительный клапан работает аналогичным образом.Так как рабочая жидкость из полости Исливается в подпиточную магистраль тидросистемы, то ее опорожнение при перегрузках исключается,Предмет изобретения5 Предохранительный клапан двустороннегодействия, предназначенный для защиты от перегрузки реверсивных объемных гидропередач, имеющий переливной золотник с поршнем и вспомогательный шариковый клапан 10 управления, отличающийся тем, что, с цельюобеспечения возможности использования его для защиты реверсивных гидропередач и предотвращения,возможности опорожнения гидросистемы при перегрузке, напорная и слив ная полости клапана сообщены с надпоршневой полостью через нормально открытые подпружиненные обратные клапаны, а слив рабочей жидкости из-под клапана управления осуществляется в подпиточную магистраль гид росистемы.