Электродвигатель постоянного тока

О П И С А Н И ВаОВЗОЕ Саюа Советских Социалистических РесптблиКЗОБРЕТЕНИЯ ависимое от авт. свидетельст Заявлено 10.1.1967 ( 1125480/24-7с присоединением заявки-Кл. 21 Ф, 39 ". Прио 1 ПК Н 021 ет Комитет по делам изобретений и открытийубликования описания 6.П 1.1968 ата Авторыизобретени П, Кулешов, Ю, Б, Панферов Г. Чекалова явитель ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТО Известны электродвигатели постоянного тока с вращающимся индуктором, неподвижной якорной обмоткой, коммутацией с помощью магнитоуправляемых контактов в функции угла поворота ротора и регулированием скорости посредством управляющей контактами обмотки, подключенной к управляющему устройству. Переключение магнитоуправляемых контактов осуществляется при помощи датчика, ротор которого укреплен на 10 валу машины.В предлагаемом электродвигателе ротор датчика совмещен с индуктором, что значительно сокращает габариты машины и ее вес. Магнитоуправляемые контакты расположены 15 в зоне лобовых частей обмотки якоря, а ротор выполнен в виде многополюсного постоянного магнита с разной длиной разноименных полюсов, большие из когорых выступают из расточки якоря в зону расположения маг нитоуправляемых контактов.Для регулирования скорости вращения и получения необходимых параметров машины при различных характеристиках магнитоуправляемых контактов, над лобовыми частя ми обмотки якоря может быть установлена кольцевая управляющая обмотка, подключенная к управляющему устройству.На фиг. 1 схематически изображены электродвигатель с магнитоуправляемыми кон тактами, установленными в пазах якоря око. ло выступающих полюсов индуктора, про. дольный и поперечный разрезы; на фиг. 2 - электродвигатель с магнитоуправляемыми контактами, установленными под лобовыми частями обмотки якоря.Электродвигатель имеет якорь 1 с обмоткой 2, индуктор 3, представляющий собой многополюсный магнит с разной длиной разноименных полюсов, причем полюса большей длины выступают из расточки якоря в зону лобовых частей обмотки. При таком положении индуктора в машине создается осевая намагничивающая сила, перемещающаяся в пространстве синхронно с движением ротора. Создаваемый такой намагничивающей силой поток входит с торца в пакет статора и через тело статора проходит к полюсу магнита другой полярности, Маги птоуправляемые контакты 4 помещаются в место действия осевой намагничивающей силы - в пазы пакета статора (фиг. 1) или под лобовые части обмотки якоря (фиг. 2). При вращении индуктора двигателя магнитоуправляемые контакты переключаются синхронно с частотой вращения, обеспечивая постоянство момента электродвигателя.Балансировка электродвигателя обеспечивается посредством немагнитной втулки, закрепляемой на валу машины,208809 фиг 1 Составитель М. КузнецТекред Л. Я. Ьрикке Полионова Крылова ректоры: Редактор Е. Кречетова Тираж 530 Подписиитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Заказ 317/1 Ц 11 ИИПИ К Типографии, пр. Сапунов Элементы искрогасящих контуров 5 магиитОуправляемых контактов могут быть расположены также в пазах или под лобовыми частями обмоток якоря.Управление электродвигателем может осуществляться известными способами или посредством специальной кольцевой регулировочной обмотки б, устанавливаемой в корпусе машины над лобовыми частями обмотки якоря. Изменение величины и полярности намагничивающей силы этой обмотки вызывает изменение длительности включения и выключения обмоток электродзигателя от источника,Предмет изобретения1. Электродвигатель постоянного тока с вращающимся индуктором, неподвижной якорной обмоткой, коммутацией тока, осуществляемой посредством герметизированных магнитоуправляемых контактов в функции угла поворота ротора, и регулированием скорости посредством управляющей контактами 5 обмотки, подключенной к управляющему устройству, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов, магнитоуправляемые контакты расположены в зоне лобовых частей обмотки якоря, а ротор выполнен10 в виде многополюсного постоянного магнита с разной длиной разноименных полюсов, большие из которых выступают из расточки якоря в зону расположения магнитоуправляемых контактов.15 2. Электродвигатель по п, 1, отличающийся тем, что управляющая обмотка выполнена кольцевой и установлена над лобовыми частями обмотки якоря в зоне расположения магнитоуправляемых контактов,