Л пдтентпо-

союз Советских Социалистических Республикрисоединением заявк 1 ЧП 1( Н 05 Приоритет Комитет по делам зобретений и открыт при Совете Министре СССРЗаявитель Всесою СЖАТ ИЯ КО НТА 1(Т Н Ь МЕХАН аботает дов ц прели 2 осущепьного сжа- осдцнснным е одного цз электржатие электродовводом 7 предваритпневматическим,Изобретение относится к области сварки и, в частности, к быстродействующим электро- динамическим приводам давления сварочных электродов машин для контактной точечной и рельефной сварки.5Известны механизмы сжатия контактных машин для точечной и рельефной сварки, состоящие из пневматического привода предварительного сжатия, на штоке которого установлен верхний электрододержатель, и электродинамичсского привода окончательного сжатия, выполненного в виде двух плоских параллельных проводников, один из которых жестко связан со штоком пневмопривЪда.Однако из-за расположения шиц извест ных электродцнамических приводов давления в непосредственной близости от верхнего электрода уменьшается раоочее пространствоконтура; после расхокдения шин привод предварительного сжатия прекращает 20 силовое воздействие на свариваемые детали; элсктродннамичсская сила воздействует на свариваемые детали только в том случае, когда оца превышает силу предварительного сжатия; во время действия электродинамиче ской силы между шипами образуется зазор, поэтому после окончания действия электро- динамической силы привсд предварительного сжатия передает усилие сварочным электродам только спустя определенный промежуток 30 времени, необходимый для сближения шиц друг с другом, что неблагоприятно отражается на прочности сварного соедшения.Предлагаемыи мехаццзъ 1 сжатия позволясг устранить эти недостатки благодаря тому, что второй проводник электродицамического привода свободно расположен на штоке пнсвматического привода и снабжен грузом.1(роме того, проводники элсктродинамического привода могут быть выпо нсцы, например, в виде разрезных колец, одни выводы которых подкл 10 чспы к источнику питания, а друпе - соединены между собой. 11 г чертеже цзооражсц прсд;агасмый ме. ханизм сжатия, гдс: 1 - нижний сварочны 1 электрод; 2 - верхний сваро:ц 1 ы 1 электрод;3 - шток ппсвмат 11 еского привода; 4 ц 5 - проводшки элсктродццамцчсского привода; б - груз; 7 - пневматический привод предварительного сжатия; 8 - упор-ограничитель;9 и 10 - электрические выводы проводников электродицамического привода; 11 и 12 - токоподводы к электродам.Механизм сжатия р следующим образом,Пер емсщенц оваритсльцое с 1ствлястся прце.тия, например сТираж 535 Подииспопо делам изобретений и открытий пои Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 85115 И КомитеЗаказ ЦНИИ Типография, пр, Сапунова,непосредственно со штоком 3, несущим верхний электрод,Резкое увеличение усилия сжатия электродов достигается электродинамическим приводом, состоящим из системы двух параллельно расположенных проводников 4 и 5, выполненных в виде разрезных колец. Одни концы проводников соединены с источником питания, другие - между собой. При этом токи в кольцевых проводниках направлены в противоположные стороны, благодаря чему силы, возникающие в пих при электромагнитном взаимодействии, направлены в противоположные стороны. Электрические выводы 9 и 10 проводников привода подключаются илн к независимому источнику питания, или к тому же источнику, к которому подсоединены токоподводы 11 и 12 сварочных электродов 1 и 2,Сила взаимодействия между проводниками с током при прочих равных условиях зависит от расстояния между ними. Для обеспечения постоянства электродинамической силы и, следовательно, для обеспечения стабильности режима сварки расстояние между проводниками поддерживается постоянным независимо от положения электродов 1 и 2, от толщины свариваемых деталей, от износа электродов. Это достигается тем, что проводник 5 свободно расположен на штоке пневматического привода.Электродинамическая сила, возникающая в свободно расположенном проводнике 5, приводит к увеличению расстояния между проводниками 4 и 5, а следовательно, к уменьшению силы, Чтобы предупредить резкое ослабление силы взаимодействия, к свободно расположенному проводнику 5 прикрепляется груз 6 с некоторой массой, благодаря чему уменьшается скорость перемещения проводника 5 при дейсгвии электро- динамической силы, и за время протекания импульса тока в проводниках 4 и 5 не происходит существенного увеличения зазора между последнимп.Таким образом, данный электродинамичсский привод обеспечивает постоянную силу 5 .лишь при импульсном действии. Привод может работать и при длительном включении; в этом случае перемещение груза 6 должно ограничиваться упором 8, причем величина конечной силы будет зависеть от начального 10 расстояния между грузом 6 и упором 8.Привод выгодно отличается тем, что сила,прпкладывасмая элсктродинамическим при.водом к сварочным электродам, всегда арифметически суммирустся с усилием привода 7 предварительного сжатия.Предложенный привод целесообразно применять в контактных машинах для точечной и рельефной сварки, а также в машинах для ударной сварки, работающих как с предва рительным сжатием свариваемых деталей,так и без пего. Предмет изобретения1. Механизм сжатия контактных машин 25 для точечной и рсльефной сварки, состоящийиз пневмати веского привода предварительного сжатия, на штоке которого установлен верхний элекгрододержатель, и электродинамнческого привода окончательного сжатия, 80 выполненного в виде двух плоских параллельных проводников, один из которых жест.ко связан со штоком пневмопривода, от.гичаюгиийся тем, что, с целью повышения качества сварки и стабильности процесса при 35 изменении условий сварки, второй проводникэлектродинамического привода установлен на штоке свободно и снабжен грузом.2. Механизм по п, 1, от,гичагощийся тем,что проводнки элсктродинамического при вода выполнены в виде разрезных колец,одни выводы которых подключены к источнику питания, а другие - соединены междусобой