192899
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 192899
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Са 1 оз Советских Социалистических Республикиснмос от авт. свидетельства ,"че 101, 47 0409/24-7) оно 26.Х 11.1962 ( с присоединением заявки ЪоПриоритетОпубликовано 02.111.1967. Бюллетень М 6Дата опубликования описания 24,1.1967 МП 1( Н Комитет по деламзобретений и открытипри Совете Министров 621.313.32,04;6 822,5 1088.8)НЫЙ СИНХРО 1.11 НЫЙ КОМПЕНСАТ ВОДОРОДНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ кольцо жесткости О н радиальные ляпы, Выполненные в виде ребер 7 н полок 8. Наличие радиальных лап позволяет предельно приблизить в осевом направлсш 1 н вкладыши к ротору, увеличив механическую прочность днс 1" являющегося торцовым фланцем корпуса.В нижней части корпуса имеется опорное полукольцо 9, на котором установлен раз ьемный вкладьнн 10 с опорными изолированными 1 О ло.1 камн, закрепленный в подшипнике крышкой 11. Изолированные опорные колодки 12, четыре нли шесть штук по Окружности, крепятся в пазах вкладыша изолированными болтами. регулировка радиального н осевого положения вкладыша относительно корпуса подшипника производится регулнровочнымн пластинами 13 и угольш 1 камн 14. Последние прикреплены винтямн к опорным колодкам.1( внешней стороне диска подшипштка приварены кронштейны 15, на которых располага 1 отся домкраты н монтаукная Оалка пр 11 подьсмс ротора для установки и выема вкладыша.Диски подшипников прикреплены к торцовым фланцам корпуса компенсатора с помощью болтов и призошгьтх штифтов. 1. Крупный синхронный компенсатор с в ородным охлаждением, имеющий неразъеИзвестны синхронные электрические машины, в том числе и синхронные компенсаторы, с водородным охлаждением, имеющие не 1 зазъехтный корпус и подшипники с 1 Ольжения, встроенные в укрепленные на корпусе торцовые щиты.В предлагаемом компенсаторе, с целью упрощения его конструкции, уменьшегптя габаритов и повышения надежности, торцовые щиты выполнены неразъемнымн н с внутренней стороны снабжены радиально расположенными лапами, удлиненными в акснальном направлении, на которых крепится корпус подшипника.Торцовые щиты могут быть снабжены двумя горизонтальными кронштейнами, служащими подставками для домкратов прн монтаже компенсатора.На фиг. 1 схематично представлен общий вид компенсатора с неразъемным щитом, а на фиг. 2 и 3 показана установка и регулировка вкладыша подшипника.1 орцовые фланцы 1 корпуса компенсатора выполнены с уменьшенным внутренним диаметром и усилены ребрами 2 и кольцами т. Внутренний диаметр торцовых фланцев допускает заводку ротора в статор. Подшипник, являющийся одновременно торцовым закрытием корпуса компенсатора, имеет сварную конструкцию н включает щит 4, корпус о,едмет изобретения. Кречетов едакт Заказ 1070713 Ц 11 ИИПИ Комитета Тираж 53 о делам изобретений и открытий при 1 осква, Центр, пр. Серова, д. 4Подписио овете Министров СССипография, пр. Сапуио ный корпус и подшипники скольжения, встроенные в укрепленные на корпусе торцовые щиты, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов и повышения надежности, указанные щиты выполнены неразъемными и с внутренней стороны снабжены радиально расположенными лапами, удлиненными в аксиальном направлении, на которых крепится корпус подшипника,2, Компенсатор по и. 1, от гичающийся тем,что торцовые щиты снабжены двумя горизон тальными кронштейнами, служащими подставками для домкратов при моптажс компепсатора,Корректоры: Т. Н. Дмитриева и В. В. Крылова
СмотретьЗаявка
810409
МПК / Метки
МПК: H02K 5/167
Метки: 192899
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-192899-192899.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">192899</a>
Металлополимерный вкладыш крупногабаритного подшипника скольжения
Номер патента: 1754954
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Булюк, Снеговский, Стальниченко
МПК: F16C 33/20
Метки: вкладыш, крупногабаритного, металлополимерный, подшипника, скольжения
...2, который удерживается на шероховатой поверхности зэ счет сцепления пластмассы с выступами и впадинэми шероховатости поверхности корпуса 1, Корпус 1 вкладыша имеет несколько кольцеобрэзных пазов 3 и 4, преимущественно типа ласточкин хвост, для дополнительного крепления пластмассового антифрикционного слоя 2 к корпусу 1. Внутри энтифрикционного слоя размещается тонкостенная армирующая деталь 5 из жесткого энтифрикционного материала с высоким коэффициентам теплопроводности, например, меди, Она имеет равномерна раположенные нэ поверхности трех-, четырехугольные отверстия б, вокруг которых поочередно с двух сторон образованы лепестковые крючкообразные выступь 1 7 с зубчатыми краями, которые при заполнении пластмассой обеспечивают...
Вкладыш седлового подшипника стрелы экскаватора
Номер патента: 866073
Опубликовано: 23.09.1981
Авторы: Бабурин, Вильчик, Капустин
МПК: E02F 9/14
Метки: вкладыш, подшипника, седлового, стрелы, экскаватора
...последние выполнены с выступами на концах для взаимодействия с планками, конец одной из которых жестко связан с корпусом, а другой - посредством соединительных элементов.Кроме того, соединительные элементы выполнены винтовыми.На фиг. 1 изображен вкладыш со съемными антифрикционными элементами с торцовой стороны; на фиг. 2 - вкладыш, продольный разрезВкладыш содержит корпус 1 с упорами 2и соединительными элементами 3, посредством которых к корпусу присоединены антифрикционные элементы 4. Упоры 2 выполнены в виде планок, а на опорной поверхности 5 корпуса выполнены продольные пазы 6, в которых размещены антифрикционные элементы, выполненные с выступами 7 на кон цах для взаимодействия с планками, Одинконец каждой планки приварен к...
Вкладыш подшипника скольжения
Номер патента: 1141239
Опубликовано: 23.02.1985
МПК: F16C 27/02
Метки: вкладыш, подшипника, скольжения
...утолщение в середине вкладыша выполнено диаметром, равным диаметру торцовых утолщений, и с поднутрениями со стороны торцовых утолщений, а на внутренней поверхности вкладыша в его центральной части выполнено кольцевое углубление, сообщающееся с полостями поднутрений посредством отверстий для подвода смазки, выполненных под углом к плоскости поперечного сечения.На фиг. 1 изображен предлагаемыйвкладыш, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Вкладыш подшипника скольжения выполнен в виде упругой втулки 1, имеющей 20 полости 2 между наружной поверхностью3 и 4, соединенные отверстиями 5 с углублением 6, выполненным в средней части внутренней цилиндрической рабочей поверхности 7. Конструктивно...
Вкладыш седлового подшипника стрелы экскаватора
Номер патента: 1671800
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Кагарманов, Царикаев
МПК: E02F 9/14
Метки: вкладыш, подшипника, седлового, стрелы, экскаватора
...одна к другой, В 15корпусе с наружной стороны выполненыкомпенсационные пазы 3, служащие длякомпенсации гидростатического объема,Секции 2 выполнены с фасками 4, Каждаясекция 2 со стороны корпуса 1 имеет по 20одному и более глухих отверстий 5, выполненных в виде конуса или имеющих кольцеобразные пазы б. В этих отверстияхнеподвижно размещены выступы 7 корпуса1, Выступы 7 и пазы 6 служат для повышения прочности соединения корпуса 1 и секций 2. Секции 2 прилегают одна к другойповерхностью 8,Секции 2 выполняются квадратного илипрямоугольного сечения. Материалом для 30изготовления этих секций могут быть использованы текстолит "ПТ", капролон "В", атакже полиамиды ПАК 85/15, Для этогоможно использовать и алюминиевые сплавы с...
Узел крепления подшипника в корпусе машины и способ центрирования оси подшипника
Номер патента: 1820058
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Гордеев, Кохан, Подгорец
МПК: F16C 23/04
Метки: корпусе, крепления, оси, подшипника, узел, центрирования
...вторую обойму 7 и соединяют ее собоймой 6 равномерно распределеннымипо окружности стягивающими винтами 8.Центрирование оси вала в корпусе путем перемещения подшипника осуществляют следующим образом,Для перемещения центра О подшипника (вала) в заданном стрелкой направленииодновременно вращают в противоположном направлении винты 8, расположенныепротивоположно симметрично с двух сторон обоймы 10 и тем самым устанавливаютразличное по окружности осевое расстояние между обоймами 6 и 7, За счет осевыхпротивоположно направленных перемещений обойм 6 и 7 и деформаций лепестков 4и 5 осуществляют радиальное перемещениеобоймы 10 в нужном направлении. Свободное непараллельное расположение обойм 6,7 обеспечивается за счет выполнения их...