192624

Номер патента: 359432

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лезман, Харьковский

МПК: F01D 17/10, F15B 9/06, G05B 6/05

Метки: 359432

...- повышение быстродействия сервомотора,. Для этого в предлагаемом сервомоторе наружный пордшень вьвполцен с двусторонним подводом рабочей жидкости и сцабкен блокирующим золотником.1-1 а чертеже представлеца конструктивная схема опцсываевоого сервомотора.В корпусе 1 сервомотора раоположены нарукный 2 ц вцутрецций 8 поршни со штоком 4 и црукицой 5. Через траверсу б шток воспринимает усилие, дсйству 1 ощее на илапан. Рычаг 7 связывает поток с управляющим золотником 8.При увеличении давления импульсного масла под золотником 8 последний поднимается подводя рабочее масло под внутренний 8 и нарукажный 2 поршни. Поршни совместно преодолевают противодействие клапана и пружицы и смещаются вверх. Ход,поршня 2 выбирают так, чтобы он сел ца...

Номер патента: 979771

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Красильщиков

МПК: F16K 1/00

Метки: затвор, клапана, самоуплотняющийся

...не увеличивается, давлениев ней растет, и когда усилие, действующее на эапорный орган 3 со стороны камеры 5, станет больше усилия 40 от давления со стороны входной полости, эапорный орган двинется вниз, перекрывая седло 2. При выравниваниидавления во входной полости и в камере 5 усилие, прижимающее запорный 45 орган 3 к седлу 2, окажется достаточным для обеспечения герметичности затвора, при этом посадка запорного органа происходит плавно, безудара.Таким образом, и в закрытом ив открытом положении затвора усилиеот давления самоуплотнейия в камерераспределяется на два поршня, и нашток привода передается лишь частьэтого усилия, так как один из поршней, воспринимающих давление в камере, а именно - кольцевой, передает усилие не на...

Номер патента: 1416138

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Суржиков, Шанаев, Ярош

МПК: A62C 37/06, B05B 3/06

Метки: жидкости, огнетушащей, разбрызгивания

...При этом вместе с ней поднимается и 40 золотниковый поршень 15, а положение втулки 21 остается без изменения, так как давление жидкости в бесштоковой полости гидроцилиндра и полости 22 одинаково, а площадь втулки 5 21 со стороны бесштоковой полости больше, чем со стороны полости 22.Золотниковый поршень 15, пройдя расстояние Ь и выбрав зазор в полости 22 между ним и втулкой 21, перекрывает своим выступом 17 дополнительные сливные отверстия 14. При этом на золотниковый поршень 15 действует давление жидкости, поступающей по патрубку 13.Это соответствует второму устойчивому положению золотникового поршня 15. Благодаря разности площадей эолотникового поршня 15 со стороны втулки и торвовой стенки 11 независимо от дальнейшего движения полого...

Номер патента: 1439209

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бродский, Пустов, Стовбур

МПК: E21B 23/04, E21B 33/12

Метки: герметизирующего, скважине, установки, элемента

...и силовой поршень 14 начинает под воздействием действующего на него перепададавления перемещаться вверх. Усилиеперемещения силового поршня равно .:произведению уплотняемой площади силового поршня на действующий на негоперепад давления. Герметизирующийэлемент 16 конструктивно выполнен так,что его сопротивление сжатию меньше,чем усилие прижатия нижней опоры 18к хвостовику 19 силового поршня, поэтому при перемещении силового поршея 14 происходит деформирование герметизирующего элемента 16 и его прижатие к стенкам скважины, По мереперемещения силового поршня 14 жидкость из полости 15 вытесняется ввоздушную камеру 9 через гидравлическое реле 6, что ликвидирует динамические нагрузки на элементы устройства. После деформирования...

Номер патента: 1498988

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Качанов

МПК: F15B 15/14

Метки: силовой, цилиндр

...в полост х 12 и 13 кольцевая Г-образная тарель 1( под действием пружин 15 начинает опускаться на перегородку 4.В момент достижения в полостях 12 и 13 давления, равного давлению в полэсти 8 (максимальное давление пневмосФти), хвостовик 17 поршня 18 переменается вниз, поджимая сильфон 26 и пружин 27 до упора в корпус 1, а пориень 5 начинает опять перемещаться вверх. Кольцевая Г-образная тарель 16 отделяет в, это время полость 13 от полости 12. Вытесняемая из полости 12 поршнем 5 иидкость через отверстия 11, осевой канал 10, осевую проточку 19 хвостовика 17, кольцевую канавку 21 между поршневыми буртами 22 и 23 поршня 8, зазор между посадочной поверхностью 25 бурта 23 поршня 18 посадочной поверхностью корпуса 1, эксцентричный канал 32...