190605

Номер патента: 954328

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Елизаров, Кузовлев, Смыков

МПК: B63C 5/00

Метки: втулки, демонтажа, подшипника, судового

...подшипника. После чего натяжным механизмом 6 производят сближение фланцев 3 и 4 за счет деформации упругих элементов 13. В то же время шток 9 клапана, расположенный в штуцере 5, прижимается к торцу в втулки подшипника пружинами 10, образуя зазор между штоком 9 и седлом 8, в который через штуцер 5 поступает хладагент, заполняющий внутреннюю полость г втулки подшипника, Давление хладагента внутри полости г может регулироваться с помощью спуск- ного патрубка 14 с регулировочным вентилем 15. За счет передачи тепла от втулки 1 подшипника хладагенту ее геометрические размеры уменьшаются, снижая усилие посадки в корпусе подшипника, а усилие, приложенное к фланцам 3 и 4 натяжным механизмом 6, стремится переместить втулку 1 подшипника по оси...

Номер патента: 981100

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Елизаров, Кузовлев, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: втулки, демонтажа, подшипника, судового

...следую-,30 щим образом.Во внутрь втулки 13 подшипника вводят штангу 1, собранную с фланцем 2 и элементом 15. Затем на штангу 1 надевают фланец 3 с элементом 16, после чего. гайкой 4 производят сближение. фланцев 2 и 3 так, чтобы актив ная поверхность элемента 15 опиралась на торец втулки 13 подшипника, а активная поверхность элемента 16 опиралась на торец корпуса 14 подшипника. 10Шток 8 клапана, расположенного в штуцере б, прижимается при этом к торцу втулки 13 подшипника пружинами 9, образуя зазор между штоком 8 и седлом 7, в которой через отверс тие штуцера б поступает хладагент, заполняющий внутреннюю полость втулки 13. Давление хладагента внутри полости втулки регулируют с помощью патрубка 17 вентилем 18. 2 О За счет передачи...

Номер патента: 7797

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Кипер

МПК: F16C 11/06, F16C 32/00

Метки: заменяющее, опорное, подшипник

...9 - диск; 5 - ось: 10 - шар., нир, которым стержень 2 соединен,:с осью 3,Массивные кольца 1 - 1 а (фиг; 1, 2)состоят из отдельных секторов 7 - 7 а -7 Ь - 7 с, сцепленных друг с другомгребнями, снабженными пазами, как показано на фиг. 4, при посредстве коЕ щу-,133 УнЭ ВэЮ ВЫХЬМЗИОВИ 3 торых все секторы кольца, стягиваемые пружинами, могут раздвигаться, Как показано на фиг. 1 кольца 1 - 1 а соединены стержнями 2 - 2 а с осью 3 при помощи шарниров 10 (фиг, 1, 3). Привращении ротора 4, (фиг. 1) вращаются скрепленные с осью ротора кольца 1 - 1 а. Кольца 1 - 1 а пружинами 8 - 8 а йрижимаются к дискам 9, на которые они надеты, и вращаются вместе с ними, Оси дисков 5 - ба (фиг. 1) вращаются в шариковых подшипниках 6 - 6 и, При вращении...

Номер патента: 794151

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Пелех, Рымарь

МПК: E21B 10/22

Метки: долота, нагруз-ки, опорные, подшипники, шарошеч-ного

...НПО Поиск Государственного комитета СССР 113035, Москва, Ж, Раушскираи 645 Подписное делам изобретений и открытий наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. Г 1 ате Изобретение позволит исследовать на грузки, действующие на поликовые подшипники опоры шарошечного долота в условиях, максимально приближенных к реальным,Устройство для определения нагрузки на опорные подшипники шарошечного до. лота, содержащее цапфу, шарошку, смонтированную на цапфе с возможностью вращения, и датчики нагрузки, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерений, с нагруженной стороны цапфы выполнены сегментные пазы, в ко торых,размещены датчики, нагрузки. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Агейкин Д. И. и др. Датчики...

Номер патента: 1779736

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Бирман, Перлов

МПК: E21B 10/00

Метки: бурового, долота, нагрузки, опорных, подшипниках

...с полусферической головкой могут запрессовываться в тело элемента или неподвижно закрепляться в нем любым другим способом, при этом высота элемента по вершинам щупа должна несколько превышать расстояние между вершинами пазов настолько, чтобы обеспечить предварительную деформацию элемента без нагружения долота, С целью перемещения датчика в канале измерительный элемент соединяют со штоком так, чтобы жесткость элемента в месте соединения не превышала жесткости элемента в других местах, При таком соотношении значений упругости по длине измерительного элемента замеряемые деформации сжатия и растяжения (в каждой рабочей точке подшипника) будут соответствовать их реальным значениям, Направляющее устройство, предотвращающее радиальное...