Способ защиты от коррозии днищ стальных резервуаров для нефти

Цель изобрет тивности защиты пуса стального ре ется тем, что слив иэ реполного додкости с ериодичношения: ОСУДАРСТВЕН.ОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР)(71) Башкирский государственный научноисследовательский и проектный институт нефтяной промышленности(72) В,Ф.Новоселов, Ф.Г,Манаев, М.Д.Валеев, Р.М.Марванов, А.П.Конев и У,Н.Сабиров (73) В.Ф,Новоселов, Ф,Г.Манеев, М.Д,Валеев, Р.М.Марванов, А.П.Конев и У.Н.Сабиров (56) Скугорова Л.П. Покрытия на основе эпоксидных и эпоксифурановых смол для защи, ы резервуаров от коррозии, М.: ВНИИОЭНГ, 1988, В 7, с.9-10.Авторское свидетельство СССР М 266982, кл. С 02 О 5/08, 1976.(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ДНИЩ СТАЛЬНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ НЕФТИ(57) Использование: в области защиты от коррозии днища и корпуса резервуара для относится к защите от корых стальных резервуаров ения - повышение эффек от коррозии днища и корзервуара,Поставленная цель достига осуществляют периодический зервуара подтоварной воды до стижения контакта жи конусообразным днищем, с и стью, определяемой. из соотно 5 Ц.1819295 АЗнефти. Сущность: способ включает нанесение на поверхность металла защитного слоя путем закачки в резервуар безводной нефти . и выдержки в течение 8-24 ч. Новым в способе является то, что, с целью повышения эффективности защиты от коррозии, осуществляют периодический слив из резервуара подтоварной воды до полного достижения контакта жидкости с днищем, с периодичность, определяемой из соотношения и=с, сут, где К - содержание воды в нефити, ; Ас - .среднее содержание смол и асфальтенов в сырой нефти, ; а- коэффициент, зависящий от температуры нефти, определяется по таблице. После слива подтоварной воды производится выдержка в течение 8-,24 ч для образования защитного слоя, затем резервуар подключают в работу, 1 табл.(1) где Ас - среднее содержание асфальтенов и смол в нефти, ;К - содержание воды в нефти, %;а- коэффициент, зависящий от температуры нефти, определяется по таблице.Определение периода обновления защитного слоя по формуле (1) в зависимости от физико-химических свойств и температуры нефти, содержания воды позволяет не допускать контакта днища с подтоварной водой, что является существенным отличи. и = А /К, сут, Составитель В,НовоселРедактор Техред М.Моргентал . орректо аказ 1950 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,ем от способа защиты от коррозии трубопроводов для сточных вод нефтяных производств, где не учитываются свойства нефти, содержание воды и температура, а проводится лишь исходная прочность и коррозионная стойкость в течение 70 дней, после чего происходит разрыв трубопровода.При осуществлении предлагаемого способа резервуар заполняют товарной безводной нефтью, выдерживают в течение 8-24 ч для образования на металле защитного слоя, затем подключают в работу в обычном технологическом режиме,Для создания защитного слоя используется свойство, асфальтенов конденсироваться в адсорбционном слое на границе раздела фаэ с образованием твердообразных, хорошо сцепленных с поверхностью и имеющих большую прочность пленок, что снижает контакт с водной фазой и скорость коррозии. В зависимости от. физико-химических свойств находящейся в резервуаре нефти производят восстановление защитного слоя с периодичностью, определяемой по формуле(1). Производят полный слив подтоварной воды, выдержку в течение 8-24 ч, после чего резервуар подключают в работу. Для нефти, содержащей 15 асфальтенов и смол, воды - 2 и температуре нефти 1 - 5 С периодичность восстановления защитного слоя составит; по таблице находим а= 1,53, подставляем в формулу (1) и получаем Технико-экономическими преимуществами предлагаемого способа являются низ кая стоимость, отсутствие необходимостиполного освобождения резервуара от хранящейся нефти, очистки и дегазации, а также применения технических средств и материалов для нанесения защитного слоя.Формула изобретения Способ защиты от коррозии днищстальных резервуаров для нефти, включающий смачивание поверхности металла днища и корпуса вязкой углеводородной жидкостью с определенной выдержкой, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности защиты откоррозии, осуществляют периодический слив из резервуара подтоварной воды до достижения полного контакта жидкости с днищем с периодичностью и, определяемой из соотно- шения где К - содержание воды в нефти, ;Ас - среднее содержание в нефти смоли асфальтенов, ,а - коэффициент, зависящий от темпе 35 Ратуры неф