Амортизирующее устройство

СОЮЗ СОВЕ ГСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК ОЗ А)5 Г 16 Г 1/14 Щ.,),Дщ ЕТЕ С)Б САНИ МУ СВИДЕТЕЛ У АВТО(71) Киевский полит50-летия Великой Оческой революции(56) Заявка Францикл, Г 16 Г 15/02, 198Авторское свидМ 976149, кл, Г 16 Р М 19ехнический институтктябрьской социали и Л. М, Рыжки М 2438209,О,етельство ССС1/14, 1981. и маных ль изобрет ти виброи хранения у тельно ос ение точн го на опор тивнония соотнос ов женн в средней нов соедиконцов с нике фак- асположесновании креплениого торси- добиться опоры отГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) Изобретение относится к приборо шиностроению и предназначено для тизации объектов, например прециэи навигационных приборов. ения - повышение эффекзоляции за счет обеспечеглового положения опоры ования и, следовательно, ости показаний располое амортизируемого лрибоСоединение попарно рычагов части шарнирами (ножницеобраз нение) и жесткое соединение их осями являетая известным в тех том, однако здесь совместно с р нием фрикционных ползунов на и на опоре, и соответственно при ем одного торсиона к опоре, друг она к основанию, позволяет сохранения углового положения(54) АМОРТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование: в приборо- и машиностроении и предназначено для амортизации обьектов, Сущность изобретения; амортизирующее устройство содержит опору, основание и две пары параллельных рычагов одной длины, расположенных перекрестно, и каждая пара соединена в средней части шарнирно, Одни концы рычагов связаны с торсионами, а другие - через оси шарнирно с фрикционными полэунами. Один тоосион прикреплен к основанию, а другой - к опоре. Один фрикционный ползун расположен на опоре, а другой на основании концы рычагов жестко связаны с осями. 1 ил,носительно основания при приложении неуравновешенной нагрузки к опоре .На чертеже представлено амортизирующее устройство, общий вид.Амортизирующее устройство содержитрычаги 1 - 4 одной длины, концы которых же, стко соединены с осями 13 и 14, с которыми - д шарнирно связаны фрикционные ползуны 5, СО и 6, взаимодействующие соответственно с, - в опорой 7 и основанием 8. Другие концы( рычагов соединены через торсионы 9 и 10 ср опорой 7 и основанием 8, причем концы торсионов закреплены в одноименных рычагах 1-4 каждой пары, а их средняя частьзакреплена в опоре 7,и основании 8. Рычагирасположены попарно перекрестно и соединены в средней части шарнирами 11 и 12., а При приложении нагрузки к опоре, послед-няя опускается вниз, поворачивая рычаги поз, 1-4 вокруг осей торсионов поз. 9, 10, которые закручиваясь накапливают потенциальную энергию. Одновременно происходит перемещение полэунов поэ. 5, 6 по1816903 Составитель В.ЗолотовскаяРедактор Т,Шагова Техред М.Моргентал Корректор Т.Вашкови 3 аказ 1714 ВНИИПИ Госу Тираж Подписноественного комитета по изобретенияь 1 и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5. ри ГКНТ СССР Г,оиэводственно издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 поверхности опоры поз. 7 и основания поз, 8, Благодаря тому, что рычаги поз, 1 - 4 выполнены одной длины, соединены в средней части шарнирами поз, 11, 12 и жестко связаны с осями поз, 13, 14, ползуны поэ.,5, 6 перемещаются на одинаковое расстояние и рычаги поэ, 1, 4 и поэ. 2, 3 поворачиваются на одинаковые углы вокруг осей соответствующих торсионов поз. 10 и поэ 9, что позволяет сохранить параллельными - плоскость опоры и. плоскость основания.Амортизация динамической нагрузки происходит за счет деформации торсионов поз.9, 10, а рассеяние энергии происходит за счет трения ползунов поз. 5, 6 о плоскость опоры поз, 7 и основания поз,8. При снятии или уменьшении нагрузки все детали уст-.ройства возвращаются в первоначальное положение эа счет потенциальной энергии закрученных торсионов,Таким образом, использование рычагов одной длины попарно соединенных в средней части шарнирами с жестким креплением одних концов рычагов с осями, а также креплением одного торсиона к основанию,а другого к опоре, и расположением одного фрикционного ползуна на опоре, а другого на основании, позволяет повысить эффективность амортизации за счет обеспечения 5 сохранения углового положения опоры относительно основания, и следовательно, устранения дополнительных резонансных частот.Формула изобретения 10Амортизирующее устройство, содержащее опору, основание и две пары параллельных рычагов, расположенных перекрестно, одни концы рычагов каждой пары связаны с торсионами, а другие их 15 концы связаны через оси шарнирно с фрикционными ползунами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности амортизации и стабилизации углового подожения относительно основания, рычаги вы полнены одной длины и каждая парасоединена в средней части шарнирами, концы рычагов жестко связаны с осями, один торсион прикреплен к основанию, а другой - к опоре, один фрикционный ползун распо ложен на опоре, а другой - на основании.