Орудие для образования валков

13/ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57)номствахнаде ванное конст- воэрозионной ин, А,А,Яненко, вский, С,Р,ПасВ.Стяжковой,жит р углом тельн ния о выпол полож прове нител тво 0,1 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Головное специалирукторское бюро по итехнике(56) Авторское свидетельМ. 259507, кл, А 01 В 13/ Изобретение относится к сельскохозяйственному и дорожному машиностроению и может быть использовано для образования. валков из снега, грунта и органических удобрений,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности орудия для образования валков,На фиг.1 изображено предлагаемое орудие для образования валков в плане; на фиг,2 - то же, орудие, вид сбоку; на фиг.3 - сечение А - А на фиг,2.Орудие содержит раму 1, установленные на ней под углом а к направлению движения отвалы 2, каждый из которых имеет шарнирно присоединенное дополнительное крыло 3, и опорные элементы 4. Ось 5 соединения отвала 2 с дополнительным крылом 3 выполнена в виде пружины кручения, один конец 6 которой защемлен на отвале 2, а другой конец 7 - на дополнительном крыле 3. Ось 5 установлена шарнирно в кронштейнах 8 с внешней стоРУДИЕ ДЛЯ ОБРАЗОВАНИЯ ВАЛКОВ Использование; в сельскохозяйственмашиностроении, в частности в устройдля обработки почвы с обеспечением жности уплотнения ее поверхности. ость изобретения; устройство содераму с отвалами, установленными под к направлению движения, и дополниыми крыльями. При этом ось соединетвала с дополнительным крылом нека в виде пружины кручения и расена перед поперечной плоскостью, денной через переднюю точку допольного крыла. 1 з,п, ф-лы, 3 ил.(Лотвала 2 и вынесена вперед от поперечной линии и - и, проведенной через переднюю точку 9 дополнительного крыла 3, или расположена на ней, Опорный элемент 4 может быть выполнен в виде лыж или катков в зависимости от того, из какого материала формируются валки: снега, грунта, органических удобрений,Работает орудие следующим образом, Когда слой формируемого материала небольшой, последний, взрыхленный отвалами, сдвигается к продольной оси орудия, скользит по поверхности отвалов и дополнительных крыльев к выбросному окну и образует валок определенной высоты, При увеличении слоя формируемого материала (например, при заезде на глубокий снег) большая масса материала раздвигает дополнительные крылья, закручивая пружину кручения, выбросное окно увеличивается, валок получается более широким, но высота его остается постоянной. При уменьшении слоя формируемого материала масса егоРедактор рректор Л Ливри та аказ 1789 ВНИИПИ Го Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 но-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 оизво уменьшается, давление на крылья снижается и крылья под действием упругих сил пружины вновь сдвигаются, уменьшая выбросное окно. Валок сужается по ширине, но остается постоянным по высоте. Таким образом, независимо от высоты формируемого материала высота валка автоматически поддерживается одинаковой, Обеспечивается высокая надежность механизма регулирования высоты валка, так как он не связан сложной кинематикой с опорными элементами, работающими в сложных условиях и испытывающими большие нагрузки,Установка оси шарнира с внешней стороны отвала и вынос ее вперед от поперечной линии, проведенной через переднюю точку дополнительного крыла, устраняют торможение массы материала, так как при повороте крыльев их передние части выходят из зоны формирования вала в "тень" отвалов.Формула изобретения 1, Орудие для образования валков, содержащее раму, отвалы, установленные под углом к направлению движения и шарнирно присоединенные к ним с внешней стороны отвалов дополнительные крылья, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения "0 надежности конструкции, ось соединенияотвала с дополнительным крылом выполнена в виде пружины кручения, концы которой закреплены на отвале и дополнительном крыле..15 2. Орудие по п,1, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что ось шарнира, связывающего отвал с дополнительным крылом, расположена перед поперечной плоскостью, проведенной через переднюю точку дополнительного 20 крыла,