Способ контроля напряженного состояния рельса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 01(1 ЕНИЯ них напряжений в рельсах. Цель изобретения - ускорение и упрощение контроля рельсов. Для этого измеряют стационарный потенциал в середине шейки и в середине поверхности катания головки рельса и судят о величине остаточных напряжений в рельсах по формуле 0= Кш ЬЕш+Кг Л Ег+А, где Кши Кг, А- константы ЬЕш и Ь Ег - разности стационарных потенциалов шейки и головки и свободных от напряжений образцов,вырезанных из шейки и головки соответственно 1 ил сти мекдми прира енциало электроедственн 5 и всерел ие контрол вки 4читыва мул О э 6 дО=Кш АЕш+КгЛ Ег+А, где Кш и Кг - константы, которые определяются как коэффициенты пропорциональности между величиной приложенных к вырезанным образцам напряжений при растяжении или сжатии и соответствующими стационарными потенциалами;Ь Еш и Л Ег - разности стационарных потенциалов шейки и головки и свободных от напряжений образцов того же металла, вырезанных из середины шейки и головки соответственно. Разность иметром 6.Способзом,я следующим обр еал еики рельса тренних настными наетствующие ских потенциенты проголовки и ш енные от вн жают их изв меряют соот ктромеханич вают коэффи ают из азгруж нагру и и из ия эле ссчить Вырез образцы, р пряжений,пряжениям приращен циалов. РаГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНО ВЕДОМСТВО СССР(71) Уральский политехнический институт им, С,М,Кирова(56) Авторское свидетельство СССРМз 993114, кл. 0 01 1/00, 1983,Авторское свидетельство СССРгг. 1709822, кл. 6 01 1 1/00, 1990.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ РЕЛЬСА(57) Изобретение относится к приборостроению и предназначено для контроля внутренИзобретение относится к приборию и предназначено для контроля нних напряжений в рельсах.Цельизобретения - ускорен я и повышение точности.Сущность изобретения поясняется чертежом, где показана схема измерения электромеханических потенциалов рельса 1. Электрический контакт 2 и хлорсеребряный электрод 3 образуют электрическую цепь. Электрод 3 может накладываться на головку рельса и на шейку 5.отенциалов определяется вольтпорциональответствую 11. мических и стационарнь циалы непосдине шейки катания голо даннь 1 м рассжения по фо у приращением и сощениями электрахив, Затем измеряют механические потен- ао на рельсе 1, в сере- редине поверхности ьса. По полученным механические напря1719953 Формула изобретения Составитель В. ГодзиковскийТехред М.Моргентал Корректор А, Козориз Редактор С. Кулакова Заказ 4430 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Способ контроля напряженного состояния рельса, заключающийся в том, что производят измерение стационарных электрохимических йотенциалов рельса и свободного от напряжений образца из материала рельса и определяют разность этих потенциалов, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ускорения контроля и повышения точности, из середины шейки и из середины катания головки рельса вырезают образцы, свободные от напряжений, нагружают эти образцы, и измеряют коэффициенты пропорциональности между приложенными напряжениями и соответствующими приращениями стационарных электрохимических потенциалов, затем измеряют стационарные электрохимические потенциалы в середине шейки рельса и в середине поверхности катания головки, а величину напряжения в рельсе рассчитывают по формуле.сг=КщЛЕш+Кг Ь Ег + А,где Кш - коэффициент пропорциональности между напряжениями и приращениями стационарного электрохимического потенциала для образца, вырезанного из середины 5 шейки рельса;Кг - коэффициент пропорциональностимежду напряжениями и приращениями стационарного электрохимического потенциала для образца, вырезанного из середины 10 поверхности катания головки рельса;Ь Еш - разность стационарного электрохимического потенциала образца, свободного от напряжений, вырезанного из середины шейки рельса, и соответствующе го потенциала шейки рельса;Л Ег - разность стационарного электрохимического потенциала образца, свободного от напряжений, вырезанного из середины поверхности катания головки 20 рельса, и соответствующего потенциала головки рельса;А - аддитивная константа, определяемая при статической обработке результатов.