Способ продувки манифольда буровых насосов

ОЗ СОВЕТСКИХЦИАЛИСТИЧЕСКИХСОУБЛИК 1 В 21/ Пи НИЕ ТЕНТУ СССР 1987. НИФОЛЬДА добывающая ажин для бода. Сущность убное про сть вследст ния канала истки и не при низких на участк странство вие увели что снижа исключает температу ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЪТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельствоМ 1416662, кл. Е 21 В 21/00,(54) СПОСОБ ПРОДУВКИ МБУРОВЫХ НАСОСОВ(57) Использование: нефтегазпромышленность, бурение слее полной очистки манифол Изобретение относится к бурению нефтяных и газовых скважин, преимущественно к оборудованию для глубокого бурения.Известен способ продувки манифольда, осуществляемый путем установки ведущей бурильной трубы на специальное устройство для продувки, через которое подается сжатый воздух. В процессе продувки ведущая бурильная труба удерживается талевой системой буровой установки.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому положительному эффекту решением является способ продувки манифольда, сущность которого заключается в том, что продувка осуществляется при установленной в шурф ведущей бурильной трубе и герметизированной верхней части шурфа путем подачи воздуха в манифольд в направлении от буровых насосов к ведущей бурильной трубе, а отвод воздуха осуществляется ниже места герметизации.Недостатком предложенного способа является то, что сжатый воздух, движущийся по манифольду и ведущей бурильной трубе изобретения; продувку производят в направлении от ведущей бурильной трубы к насосам подводом воздуха в межтрубное пространство шурфа, а вынос жидкости и шурфа производится через канал ведущей бурильной трубы со скоростью, превышающей скорость воздушного потока в межтрубном пространстве, причем подвод воздуха в межтрубное и ространство осуществл я ют при закрытой задвижке насосов, а после создания в манифольде давления, равного давлению в пневмосистеме, открывают пусковую задвижку насосов, 1 ил. а перехода в межтр шурфа, теряет скоро чения площади сече ет эффективность оч его замораживания рах окружающей сред Цель изобретения - более полная очистка манифольда и ведущей бурильной трубы, что позволяет исключить их замораживание при низких температурах,Сущность предлагаемого способа продувки манифольда заключается в том, что ведущая бурильная труба устанавливается в шурф, верхняя часть шурфа герметизируется, пусковая задвижка на манифольде со стороны насосов закрывается, в межтрубное пространство шурфа подается сжатый воздух. В продуваемой магистрали создается давление равное давлению в пневмосистеме, после чего осуществляется продувка в направлении от ведущей бурильной трубы к насосам, а вынос жидкости из шурфа производится через канал ведущей бурильной трубы со скоростью, превышающей скороЗаказ 4047 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5гно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 107 оиэводст сть воздушного потока в мектрубном пространстве,На чертеже изображена схема реализации способа.Изобретение осуществляется следующим образом.Ведущая бурильная труба 1 устанавливается в шурф 2. Верхняя часть шурфа герметизируется уплотнительным элементом 3. Через подводящий патрубок 4 в шурф 2 подается сжатый воздух. На первом этапе продувки сжатый воздух из шурфа 2 поступает в манифольд 5 при закрытой пусковой задвижке б, После выравнивания давления в манифольде и пневмосистеме открывается пусковая задвижка б насосов 7 и осуществляется продувка манифольда 5. Остатки раствора из манифольда потоком воздуха выносятся в емкость 8. После завершения продувки подача сжатого воздуха прекращается. Формула изобретения Способ продувки манифольда буровыхнасосов, включающий установку ведущей бурильной трубы в шурф, герметизацию 5 верхней части шурфа и подачу воздуха вманифольд, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью более полной очистки, продувку производят в направлении от ведущей бурильной трубы к насосам подводом ,10 воздуха в межтрубное пространство шурфа,а вынос жидкости из шурфа производится через канал ведущей бурильной трубы со скоростью, превышающей скорость воздушного потока в межтрубном пространст ве, причем подвод воздуха в межтрубноепространство шурфа осуществляют при закрытой пусковой задвижке насосов, а после создания в манифольде давления, равного давлению в иневмосистеме, открывают пус ковую задвижку насосов.