175394

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 130305

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Цегельный

МПК: F16H 27/02

Метки: вала, валов, вращения, двух, параллельных, циклического, электрического

...упором торца рычага в боковукз грань зуба,с обмоткой 3.и 7.(3 возбуждсни 5 овершает углоагнита 1. Вмеже ось 4 и побчатых колес о ждый раз колебьев, и затем Устройства для .электрического циклического вращения вала или параллельных валов, основанные на преобразовании возникающих действием полюсов электромагнита угловых колебаний оси и свяого с ней рычага во вращательное движение вала, известны.Однако устройства подобного рода требуют применения контактпрерывателей.В предложенном устройстве, свободном от этого недостатка, примслсктромагнпт переменного тока, между полюсами которого располоякорь, совершающий угловые колебательные движения на оси, ней рычаг с прямоуголыно срезанным внешним торцом, упирающимбоковую грань зуба одного из двух...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...

Номер патента: 138833

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кузьмин

МПК: B24B 39/04

Метки: большемерных, валов, внутренней, наклепыванием, полости, упрочнения

...на обрабатыповерхность осуществляется при помощи коромысла 10, шарнирдиснного с корпусом 11, а другим концом - с корпусом 12, квинтами 13 привернут к гайке 14.Тяга 15 соединяет коромысло 10 с подвикныл 1 хомутол 1. Хонавернут на подвижную втулку 17. Пружина 18, находясь на втурижимает ролики 3 к обрабатываемой поверхности.Все приспособление при помощи корпуса 19 втулки 20в 1 ем 1 ужины 21 разжимается и роликам 22 самоустаавлвается иМ 138833внугреннец поверхности обрабатываемой детали. Натяжение пружины 21 регулируется гайками 23.По другую сторону пневмошпинделя 7 смонтирован такой же самоустанавливающийся узел (не показанный на фиг. ).Труба вместе с самоустанавливающимися узлами делает 5 оборотов в минуту. Втулка 24 вращается по...

Номер патента: 1483133

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Антонов

МПК: F16J 15/44

Метки: вала, высокотемпературной, полости, уплотнение, щелевое

...зазора приводит к противоположным результатам. Тепловые трубы 6 преимущественно чередуются с охлакдаюшими каналами 8, равномерно распоеделяясь в теле элемента 2.1-1 З внутренней поверхности элемента 2, обращенной к валу, нанесен легкоистирз емый при касании слой 13 вещества с антифрикционными свойствами.При исполнении уплотнения согласно фиг. 4 в корпусе 3 уплотнительный элемент 14 Выполнен в виде отдельной кольцевой детали, центрированной относительно 55 1(орпуса 3 и крышки 15 при помоши радиально цснтрируюших элементов 16, входяших в радиальные пазы 17. При таком креплении элемент 14 свободно расширяется в радиальном направлении под действием перепада температур, сохраняя центровку относительно оси машины и концентричность...