Фильтровальный элемент

Номер патента: 1035163

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Москаленко

МПК: E04C 5/08

Метки: арматурный, напряженный, предварительно, элемент

...при меньших затратана изготовление трубчатых стержней,меньшей их матерналоемкости можнообеспечить более эффективную их работу в предварительно напряженном арматурном элементе из.условия прочностии несущей способности, Эффективно применение такого арматурного элементав агрессивных средах, когда его составные части должны изготавливатьсяиз дорогостоящих материалов. В этомслучае элементы пружины б изготавливают из более дешевого высокопрочногоматериала, даже из материалов, нестойких к агрессивной среде, еслиразместить пружины внутри трубчатыхстержней, При расположении пружинб на внешней поверхности трубчатыхстержней интенсифицируются процессытеплоотвода и теплопередачи за счетувеличения при этом поверхноститеплопередачи, а это позволяет...

Номер патента: 1470884

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Габузов, Шаишмелашвили

МПК: E04B 1/18

Метки: железобетонный, здания, каркас, предварительно-напряженный, сооружения

...они соединены сваркой выпусковарматуры с последующим их омоноличиванием бетоном 5, который предварительно обжат и обладает повышеннойсопротивляемостью срезу, что использовано в обеспечении рациональныхусловий работы основных стыковых соединений каркаса,Предварительно-напряженная арматура 4 может быть выполнена в видеарматурного пучка или стандартногоарматурного каната. Каркас возводят в следующем порядке.Устанавливают волонны 1, размещают плиты 6 и бортовые элементы 7 напроектной отметке, устанавливают арматуру 4, замоноличивают бетоном 10 швы плит 6 и бортовых элементов 7 с колоннами 1, напрягают арматуру 4, инъецируют высокоадгезионным раствором каналы 2 колонн 1 и замоноличивают бетоном 5 швы между плитами 6 и бортовыми элементами...

Номер патента: 1604976

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Жук, Кусакин

МПК: E04G 21/12

Метки: железобетонных, напряженных, предварительно, элементов

...плитами, после чего между смеж ной парой последних, скрепляюЗ 0 щих стержни меньшей прочности, прикладывают раздвигающее усилие для растяжения стержней меньшей прочности с одновременным сжатием стержней большей прочности.А - 4 зИзобретение относится к строительной индустрии и преимущественно может быть использовано при изготовлении железобетонных элементов с предварительно сжатой высокопрочной арматурой.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости и металлоемкости.На фиг. 1 изображен арматурный каркас; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Способ изготовления предварительно напряженных железобетонных элементов осуществляют следующим образом.Изготавливают каркас с попарно расположенными арматурными стержнями, один из которых...

Номер патента: 1678993

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Песчанский, Ржевский, Фазылов, Хакимов

МПК: E04B 1/18

Метки: железобетонный, здания, каркас, предварительно-напряженный, сборный, сооружения

...допустимый угол наклона колонн 1 при горизонтальных воздействиях,Сквозные каналы 2 колонн 1 в обоих направлениях в уровне каждого перекрытия 3 выполнены прямоугольного сечения. Высота каналов 2 равна высоте плит 6 перекрытий 3 по их торцам, а ширина - ширине монолитных участков между торцами смежных плит 6 перекрытий 3.Выполнение каналов 2 с указанными размерами поперечного сечения дает воэ1678993 Составитель Г,ИвановаТехред М.Моргентал Корректор С.Черни Редактор О,Хрипта Заказ 3191 Тираж 427 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 можность, меняя плечо внутренней пары...

Номер патента: 1386711

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Габузов, Матвеева

МПК: E04B 1/16

Метки: железобетонный, здания, каркас, предварительно-напряженный, сборный, сооружения

...ный железобетонный каркас здания или сооружения имеет колонны 1 со сквозными каналами 2 в двух направлениях для пропуска предварительно-напряженной арматуры: 3 ригелей. 4, плиты пе рекрытий 5 и бортовые элементы 6, установленные по периметру перекрытий каркаса. Бортовые элементы 6 выполнены с выступом 7 в средней части внутренней грани 8, а их наружная грань 9 размещена в одной плоскости с наружной поверхностью 10 колонн 1, что позволяет увеличить площадь контакта и, сле 35 довательно, сцепление бортовых элементов 6 с монолитным бетоном ригелей 4, увеличить площадь контакта бортовых элементов 6 с колоннами 1 и, следовательно, уменьшить предварительные напряжения сжатия материала стыков между ними при натяжении арматуры 3, повысить...