Насос для перекачивания пульпы

,172130 9) 53)5 Р 04 О 7)04 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ПНТ СССР ИЗОБРЕТЕН И ЛИСАНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юл, %11ибирский следовате ского ин тирбаков, отов, В,Д. союз- роект- тяной филиал Вс льского и и титута неф В,Н,Брыз Пирог и Д,В алов, Плюс,8)видетельство ССС04 О 7/04. 1976.видетельство ССС04 О 7104, 1978. УЛЬПЕРЕКАЧИВАНИ П(57) Изобретение позволяет повысить экономичность и долговечность путем устранения перетоков пульпы между рабочим колесом 5 и бронедисками Б 2,3 при одновременном обеспечении смазки и охлаждения подшипника 6 протечкой перекачиваемой среды. В заднем Б 3 выполнены сквозные осевые капиллярные каналы 8, а сам Б 3 установлен с воэможностью осевого перемещения, уплотнен относительно корпуса 1 по периферии и подпружинен в направлении рабочего колеса 5. Вал 4 выполнен с двумя участками различного диаметра, разделенными уступом 10. Участок большего диаметра пропущен сквозь задний Б 3, а участок меньшего диаметра размещен в подшипнике, контактирующем З торцом вкладыша 7 с уступом 10, 2 з.п,ф-лы, 1 ил,Изобретение относится к насосострое- прирабатываются настолько, что зазоры нию, а именно к насосам необъемного вы- практически исключены и в них возможно теснения преимущественно для перекачки попадание лишь нескольких частиц пуль- пульп, в том числе абразивосодержащих. пы,.Интенсивная циркуляция пульпы в полоЦель изобретения - повышение эконо сти насоса эффективно смазывает и мичности и долговечности путем устране- охлаждает трущиеся пары насоса, а фильтния перетоков пульпы между рабочим рующаясячерезкапиллярныеканалы 8 броколесом и бронедисками при одновремен- недиска 3 жидкость пульпы протекает через ном обеспечении смазки и охлаждения под- продольные канавки 11 радиально-упорношипника протечкой перекачиваемой среды. 10 го подшипника 6, смазывает и охлаждаетНа чертеже представлен насос для пе- трущиеся поверхности, при этом наиболее рекачивания пульпы, продольный разрез. эффективен режим работы, когда жидкостьНасос для перекачивания пульпы со- пульпы на выходе из насоса через подшипдержит корпус 1, установленные в нем пе- ник 6 т.е, утечка) не доведена в последнем редний и задний бронедиски 2 и 3, вал 4, 15 дотемпературы кипения. Материал наоснорабочее колесо 5 открытого типа и радиаль- ве карбида кремния стоек к термоударам, но-упорный подшипник 6 скольжения с которые являются причиной трещинообравкладышем 7, охватывающий вал 4. В за- зования и разрушения деталей, а его тепло- днем бронедиске 3 выполнены сквозные проводность порядка 33,6 Вт/м град не осевые капиллярные каналы 8, а сам бро- способствует возникновению температур.недиск 3 установлен с возможностью осево ных напряжений по объему детали.го перемещения, уплотнен относительно Формула из о брете н ия корпуса 1 по периферии и подпружинен в 1, Насос для перекачивания пульпы, сонаправлении рабочего колеса 5, например, держащий корпус,установленные в нем пепружиной 9 тарельчатого типа. Вал 4 выпол- редний и задний бронедиски, вал, рабочее нен с двумя участками различного диамет колесо открытого типа и радиально-упорра, разделенными уступом 10, .Участок ный подшипник скольжения с вкладышем, большего диаметра пропущен сквозь за- охватывающим вал, о т л и ч а ю щ и й с я дний бронедиск 3, а участок меньшего диа- тем, что, с целью повышения. экономичности метра размещен в подшипнике 6, и долговечности путем устранения перетоконтактирующем торцом вкладыша 7 с усту ков пульпы между рабочим колесом и бропом 10. Рабочее колесо 5, вал 4, бронедиски недисками при одновременном 2 и 3 и вкладыш 7 подшипника 6, могут быть обеспечении смазки и охлаждения подшипвыполнены изматериала повышенной твер- ника протечкой перекачиваемой среды, в дости, например на основе карбида крем- . заднем бронедиске выполнены сквозные ния, Рабочее колесо 5 и вал 4 могут быть 35 осевые капиллярные каналы, асам броне- выполнены в виде единой детали. На рабо- диск установлен с возможностью осевого чих поверхностях подшипника 6 могут быть перемещения, уплотнен относительно корвыполнены продольные канавки 11, сооб- пуса по периферии и подпружинен в нащающие полость насоса с окружающей сре- правлении рабочего колеса, вал выполнен с40 двумя участками различного диаметра, разДоводка и эксплуатация устройства осу- деленными уступом, при этом участок больществляются следующим образом. шего диаметра пропущен сквозь заднийРадиально-упорный подшипникбнеоб- бронедиск, а участок меньшего диаметра ходимо приработать перед сборкой насоса, размещен в подшипнике, контактирующем что позволяет практически исключить ради торцом вкладыша с уступом,альный люфт вала 4. Возможное попадание 2, Насос по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я твердых частиц пульпы в зазоры трущихся тем, что рабочее колесо, вал, бронедиски и пар вал 4 - вкладыш 7 и бронедиски 2 и 3 - вкладыш подшипника выполнены из мате- рабочее колесо 5 не приводит к абразивно- риала повышенной твердости, при этом раму износу и выходу насоса из строя, так как 50 бочее колесо и вал выполнены в виде твердость частиц реальных пульп значи- единойдетали.тельно ниже твердости материала колеса 5, 3. Насос по пп.1 или 2, о т л и ч а ю щ ибронедисков 2 и 3, вкладыша 7 и вала 4. В й с я тем, что на рабочих поверхностях подэтом случае пульпа выполняет функцию шипника выполнены продольные канавки, твердой смазки, и рекращая дальнейший из сообщающие полость насоса с окружающей нос пар. При этом в процессе работы пары средой,