Сверло для бурения шпуров по углю и породе

СО 03 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУбЛИК 1 00 НИЯ ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Экспериментальный завод по изготовлению опытных машин и ремонту оборудования для гидродобычи угля "Гидромаш"(56) Авторское свидетельство СССРМ 1035212, кл. Е 21 С 1/00, 1982,Авторское свидетельство СССРК. 231476, кл. Е 21 С 1/00, 1967,(54) СВЕРЛО ДЛЯ БУРЕНИЯ ШПУРОВ ПОУГЛЮ И ПОРОДЕ(57) Изобретение относится к горной промсти и предназначено для бурения по углю ипороде. Цель изобретения - повышение на.дежности работы сверла и улучшение условий труда за счет снижения вибрации.Сверло содержит двигатель 1,шпиндель(Ш) ком 4, буровую штангу 6, катона в муфте (М) 11, Последняя востовик 4 Ш 3 и связана с ним стержня 8, установленного дипо отношению к хвостовику 4. имеет длину больше диаметра . В М 11 выполнены продольдля размещения в них стержня цилиндрические поверхности востовика 4 покрыты эластичками 9 и 10, При бурении вибколебания от штанги 6 11 и далее валу Ш 3, Большая ний гасится в эластичных обоПри этом М 11 не соприкасает 13 корпуса 5 вала Ш 3 и М 11 к корпусу 5 не передаютате сверло не испытывает разх вибрационных колебаний,3 с хвостови рая закреплеохватывает хпосредствомаметральноСтержень 8хвостовика 4ные пазы 128. Наружныестержня 8 и хными оболочрационныепередаются М часть колеба лочках 9, 10. ся с торцом колебания от ся, В результ рушительны 2 ил,1717808 Составитель Е,СтолбцовТехред М.Моргентал Корректор М,Максимишинец Редактор А.Мотыль Заказ 8 б 2 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к горной промышленности, в частности к сверлам для бурения шпуров по углю и породе,Целью изобретения является повышение надежности работы сверла и улучшение условий труда за счет снижения вибрации.На фиг.1 представлено сверло. общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Сверло для бурения шпуров по углю и породе включает двигатель 1, распределитель 2, шпиндель 3, содержащий вал с хвостовиком 4 и корпусом 5, а также буровую штангу б. Хвостовик 4 вала шпинделя 3 имеет поперечное отверстие 7, в котором расположен диаметрально стержень 8, заключенный в эластичную оболочку 9. Хвостовик 4 вала также заключен в эластичную оболочку 10. На хвостовик 4 надета муфта 11, которая в нижней части снабжена продольными пазами 12 для прохода концов стержня 8, а длина пазов выполнена с таким расчетом, чтобы муфта 11 не соприкасалась с торцом 13 корпуса 5 вала шпинделя 3. Муфта 11,имеет гнездо 14 для буровой штанги б, Длина стержня 8 больше диаметра хвостовика 4.Сверло работает следующим образом, При подаче рабочей жидкости через распределитель 2 к двигателю 1 передается вращение на вал шпинделя 3, затем через стержень 8 и пазы 12 на муфту 11 и далее на буровую штангу б. При соприкосновении буровой штанги б с массивом возникает сопротивление его бурению, в результате чего появляются вибрационные колебания на штанге, которые передаются муфте 11 и далее валу шпинделя 3, Но так как хвостовик 5 4 вала шпинделя 3 и стержень 8 заключеныв эластичные оболочки 9 и 10, то большая часть колебаний гасится в них, и так как муфта 11 не соприкасается с торцом 13 корпуса 5 вала шпинделя 3, то непосредствен но сама муфта колебания корпусу 5 валашпинделя 3 не передает, 8 результате чего элементы сверла не испытывают разрушительных вибрационных колебаний, улучшаются условия труда15 Формула изобретенияСверло для бурения шпуров по углю ипороде, включающее двигатель, шпиндель схвостовиком, буровую штангу, о т л и ч а ю 20 щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы и улучшения условий труда за счет снижения вибрации, оноснабжено муфтой, в которой размещена буровая штанга, при этом муфта охватывает25 хвостовик шпинделя и связана с последнимпосредством диаметрально расположенного по отношению к хвостовику стержня, длина которого больше диаметра хвостовика,причем в муфте выполнены продольные па 30 зы для размещения в последних стержня,а наружные цилиндрические поверхностихвостовика и стержня покрыты эластичнойоболочкой,