Зубошлифовальный станок

373739 Союз Соаетских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл. 491, 3 Заявлено ОЗ,И 1.1962 ( 784994/25-8)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 26 Х.1965. Бюллетень11Дата опубликования описания 29 Л 11.1965 Государствеииый комитет оо делам изобретений и открытий СССР(088.8) Авторизобретения Л, В. Коростел 3 аявител ЗУБОШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК реткои посре в пазу, располлия,Такое выполнение станка позволяет сократить ход обкатки и повысить производитель. ность при обработке косозубых колес, Предло;кенный станок объединяет в себе преимущества обеих указанных групп известных станков и свободен от их недостатков.На фнг, 1 показана принципиальная схема станка; на фиг. 2 - схема привода каретки.Изделие 1 (косозубое нли прямозубое колесо) устанавливается на каретке 2, которая совершает возвратно-поступательное движение по направляющим поворотной плиты 3. Вращательное движение обкатки осуществляется с помощью диска 4 и лент б, у которых одни концы закреплены на диске 4, а другие - на поворотной плите 3. Последняя установлена па столе б, который перемещается по прямолинейным направляющим 7 станины, Плита 3 поворачивается на угол наклона зуба изделия 1 Привод каретки 2 осуществляется пипа 8 через ползун 9. Ось враще шипа закреплена на станине. Тако ние привода каретки позволяст сме обкатки по мере движения шлиф круга 10 вдоль косого зуба изделия вышает производительность шлифо иво- иво- лнезону ного поот к ия к вып щать овал 1, чт ания одписная группа212 Известны зубошлифовальные станки, работающие методом обкатки, в которых механизм обкатки содержит ленты и дискн. При обработке косозубых колес зона обкатки в этих станках смещается в тангенциальном направлении с помощью специального механизма винтообразования, выполненного в виде наклонных направляющих каретки, устанавливаемых на угол наклона зуба. Точность изготовления этого механизма сказывается на точности изделия.Привод каретки изделия осуществляется от кривошипа, ось вращения которого закреплена на столе, перемещающемся вдоль зубьев изделия,Известны также зубошлифовальные станки, работающие по методу обкатки, в которых движение подачи при обработке косозубых колес осуществляется вдоль образующей косого зуба.Так как специальный механизм винтообразования в них отсутствует, онн более точны. Но станки этой группы имеют увеличенный ход обкатки и, следовательно, меньшую производительность.Предложенный станок отличается от известных тем, что привод переме:цения каретки по наклонным направляющим выполнен в виде регулируемого кривошипа с закрепленной на неподвижной станине осью, соединенного с кадством ползуна, установленногооженном параллельно оси изде171719 П р едм ет изобретения ФОАТ. Составитель Л. А, Кудрявцевактор Б. С, Нанкина Техред Ю. В. Баранов Корректор М. И. Козлова Тираж 1800 Формат бум, 60 Х 90/з Объем 0,21 изд, л. Цена 5 коп осударственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 аказ 1634/5 1 ,11 ИИ 1 И Типография, пр, Сапуно Чтобы сделать точку приложения силы от ползуна 9 к каретке 2 постоянной, в конструкции привода предусмотрен разгрузочный пол. зун 11 (см. фиг. 2), который на фиг. 1 показан как одно целое с кареткой 2. Ползун 11 перемещается по своим направляющим, которые параллельны направляющим каретки 2, У ползуна 11 имеется палец прямоугольного сечения 12, через который передается усилие каретке 2, что обеспечивает постоянство точки приложения силы к ней.Следует отметить, что кривошип 8 с ползуном 9, разгрузочный ползун 11 и его направляющие не влияют на точность зубошлифования и могут быть выполнены с меньшей точностью. Зубошлифовальпый станок с ленточно-дисковым механизмом обката и механизмом вин тообразования, выполненным в виде наклонных направляющих каретки, установленных на угол наклона зуба, отляающийся тем, что, с целью сокращения хода обкатки и повышения производительности при обработке косозубых 10 колес, привод перемещения каретки по наклонным направляющим выполнен в виде регулируемого кривошипа с закрепленной на не подвижной станине осью, соединенного с кареткой посредством ползуна, установленного в 15 пазу, расположенном параллельно оси изделия.