Узел электрического соединителя

Номер патента: 1089680

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Куценогий, Лаар

МПК: H01R 13/62

Метки: гайки, корпусом, самоконтрящейся, соединения, соединителя, стяжной, узел, электрического

...Рмчто узел соединения сямоконтрящяйс, стяжной гайки с корпусом злектрнчяского соединителя, содержаший выпол-. ненные В виде шариков элементы сто. порения расположенные В углублениях,. Вьнполненных по кольцу нЯ боковой поверхности корпуса соединителя . ,0Отверстгтя Выло 1 ненных В боковой по верхности гайки и пружинный фиксирую - щий элементохватывающий гайкуснаб = жен по крайней мере одним дополнительным пружинным фиксирующим элементом, 45 каждыи фиксируюший элемент выполненобразной формы а один из концевьп( частков каждого фиксирующего элемента выполнен с изгибом, причем выполненный с из 1 я 16 ом концеВОЙ участок со каждого, фиксиру 10 щего элеменп а рясг 1 о-. ложен ня охватывающем гайку концевом участке другого фиксирующего эле-....

Номер патента: 1091277

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Козлов, Корнеев

МПК: H02K 15/06

Метки: всыпной, лобовых, обмотки, формования, частей, электрической

...статором микро- двигателя.Способ формования лобовых частей всыпной обмотки электрической машины осуществляется следующим образом.Статор 1 электродвигателя устанаволивают в приспособление дпя формования лобовых частей. Приспособление устанавливают иа пресс и опрессовывают лобовые части 2 обмотки статора 1 до соединения формующих элементов 3 и 4 с торцовыми поверхностями колец 5 и 6 и соединения колец 5 и 6 друг с другом. В таком положении формующих элементов 3 и 4 и колец 5 и 6 приспособления размеры лобовых частей 2 обмотки статора 1 соответствуют заданным размерам, что обеспечивается соответствующими размерами деталей приспособления.Не снимая усилия прессования, формующие элементы 3 и 4 и кольца 5 и 6 соединяли неподвижно с помощью...

Номер патента: 997188

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Горнинг, Миропольский, Худяков

МПК: H02K 15/04

Метки: лобовую, обмотки, пазовой, перехода, стержневой, формообразования, часть, электрической

...9 еговозвратно-поступательного и вращательного перемещений.Устройство содержит также механизмФормообразования перехода из пазовойв лобовую часть стержня, расположен" 35ный под гибочной оправкой 2, выполненный в виде рычага 10, рабочая поверхность которого выполнена с проФилем, соответствующим сечению стержня 5 обмотки,и снабженный приводом 114 Оего поворота. В корпусе под гибочнойопранкой 2 выполнена прорезь 12(Фиг. 3) для размещения рычага 10,Гибочная оправка 2 размещена накорпусе 1 под углом, соответствующим 45углу подъема лобовой части стержня5, а в элементе б для ограниченияперемещения стержня 5 выполнены прорези 13 для выемки стержня 5,Устройство содержит также механизм14 крепления стержня 5 с приводом 15,Устройство для...

Номер патента: 1205217

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Медведев, Чепел, Шермина

МПК: H02G 11/00

Метки: взаимно, между, подвижными, проводов, прокладки, частями, электрических

...взаимном повороте стакановф,на фиг.5 - вид Б при максимальномповороте второго поворотного элемента относительно полой оси," на фиг.6 возможные положения взаимно подвижных частей,Устройство для прокладки электрических проводов между взаимно подвижными частями содержит два поворотных элемента. Первый поворотныйэлемент 1 установлен с возможностьюповорота в горизонтальной, плоскостиотносительно основания 2. Первый поворотный элемент и основание выполнены в виде стаканов, установленныходин г другом донными частями наружу.В донной части первого поворотного элемента 1 закреплена полая ось3 эксцентрично его продольной осии параллельно последней. Второйповоротный элемент 4 выполнен с отверстием 5 и размещен с возможностьюповорота...

Номер патента: 1786601

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Макидонский

МПК: H02K 15/00

Метки: колебаний, лобовых, обмотки, собственных, статора, частей, частот, электрической

...вращения), а также низкая точность, т.к, за собственную частоту лобовых частей может быть принята собственная частота колебаний другого узла электрической машины (например, сердечника),машины на вых частей онными сиколебаниях ство частот, лобовые чатих частот с частей возамплитуда тельно препуса машиь обмотки ению собстт.к, частота ьна жестко 1786601сти, Если нагрев осуществлять быстро, то собственные частоты других частей машины не изменятся, а следовательно, не изменится и спектрограмма вибрации корпуса, Спектрограмма же вибрации лобовых час тей изменится, причем если максимум спектрограммы соответствует собственной частоте лобовых частей, он после нагрева сместится в область более низких частот.На фиг, 1 приведена схема измерений...