Максимальный расцепитель тока

Номер патента: 593283

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Григорьев, Миндели

МПК: H02K 15/06

Метки: лобовых, машин, обмотки, формообразования, частей, электрических

...8.Диаметр ограничивающей поверхности 9кольцевого паза 3 со стороны внешних частей лооовых обмоток статора соответствуетзаданным размерам последних.Формообразующее устройство работает 5следующим образом,Обе половины устройства осевым перемещением пакладыва 1 отся на лооовые части 7обмоток так, чтобы лобовые части,размещались в кольцевых пазах 3. Под действием механического усилия обе половины каркасасближаются до их упора в пакет статора,Пои этом происходит механическое осаживанпе лобовых частей по высоте и совместнаяфиксация половин каркаса и пакета статора. 15Витки лобовых частей в радиальном направлении свободно размещаются в кольцевыхпазах 3.Выводные концы обмотки статора и обмоток формообразующего устройства подключаются к...

Номер патента: 549863

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Дудин, Калиниченко, Озерной

МПК: H02K 13/14

Метки: барабанного, двухслойная, обмотка, постоянного, ступенчатая, электрической, якоря

...обмотка барабанного якоря машины постоянного тока является наиболее близкой по технической суетности и достигаемсму результату,к изобретению.Цель изобретения - повышение коммутац 1 ионной способности электрической машины постоянного тока.Указанная цель достигается тем, что секции обмотки якоря, расположенные в одном вазу, выполнены с различным,первым частичным шагом, определяемым числом элементарных пазов между сторонами секции, а количество указанных,шагов определяется, нечетным рядам цифр, начиная,с трех.В результате обособленные, в часности последние сеюции паза, которыми завершаются процессы коммутации в,пазу, перекладываются в соседний паз, где еще имеются коммутпрующиеся проводники, а на освободившееся,место...

Номер патента: 792490

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Егоров, Новикова, Панин

МПК: H02K 3/50

Метки: крепления, лобовых, обмотки, частей, электрической, якоря

...затем якорь вместе с бандажом запекают в печи. После запечки бандаж обрабатывают под посадку и насаживают на него бандажное кольцо 3, затем наматывают на свободный конец банда" жа стеклянную ленту и якорь запекают. После эапечки стеклянная лента, спекаясь, образует запирахщее кольцо 4.Преимущество изобретения состоит в том, что при такой конструкции и бандажное, и запирающее кольца находятся на лобовых частях, эа счет чего сокращаются габариты якоря, а следовательно, и машины в целом.Технико-экономический эФфект изобретения выражается в сокращении габаритов машины. Устройство для крепления лобовыхчастей обмотки якоря электрическоймашины, содержащее охватываюший ло"бовые части бандаж из изоляционногоматериала и насаженное на него...

Номер патента: 832654

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Никитин

МПК: H02K 3/28

Метки: витков, двухскоростная, направления, обмотка, сизменением, трехфазная, части

...отношению к рабочей(2 р = 10) обмоточные коэффициенты .трех фаэ составляют соответственно0,461; 0,4411 0,416. Для гармоникикратности 0,75 обмоточные коэффициен,ты составляют соответственно 0,24;0,3061 0,349. При включении обмотки на 2 р = бобмоточные коэффициенты составляют для рабочей гармоники 0,524; 0,58;60 0,522, для гармоники кратности 1,33(2 р = 8) - 0,408, 0,466, 0,466.,Обладая при основном числе полюсов 2 р = б также значительной по амплитуде гармоникой с 2 р=8 при наличии 65 нагрузки на валу, двигатель может,832654 Катушечные группы второго слоя(Фазы) смещены относительно катушечных групп первого слоя (фазы) на од.ну зону, занимаемую стороной катушечной группы, против направления обяода расточки статора, т.е. на Фиг. 2 влево, а...

Номер патента: 1300602

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Глущенко, Киселев, Мартьянов, Тарасов, Фальковский

МПК: H02K 15/10

Метки: крепления, лобовых, обмотки, частей, электрической, якоря

...с помощью стеклолент 3 и 5. Перед окончанием навивки стальную ленту 4 отрезают, продолжая намотку двух слоев 3 и 5 стеклоленты до придания наружной поверхности бандажа цилиндрической формы. Намотанный якорь поступает в печь, где осуществляют нагревание его до температуры склеивания слоев стеклоленты 3 и 5 между собой и с витками 7 металлической ленты 4.Расположение металлической ленты 4 между стеклолентами 3 и 5 позволяет получить следующие преимущества при намотке бандажа: отпадает необ- ходимость нанесения на лобовые части обмотки якоря подбандажной изоляции; отсутствует необходимость специальной подгонки диаметра каждого металлического кольца 7 из витков ленты 4 под посадку на лобовые части якоря, Формула изобретения 351. Способ...