Ротор электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 169 2 К 3/04 51) ТЕ с льский ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент США М 4333027,кл, Н 02 К 1/32, 1982,Патент Германии М 499422,кл. 21 б52, 1930. 54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ МАШИНЫ57) Изобретение относится к электромашиностроению. Целью изобретения является Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к синхронным ма= шинам с турбороторами, охлаждаемым газом.Целью изобретения является повышение надежности ротора,На чертеже представлен поперечный разрез ротора для одного пазового деления.Ротор электрической машины состоит из бочки 1 с радиальными открытыми пазами, в которые помещены катушки обмотки возбуждения, Каждая катушка содержит проводники 2, имеющие выпукло-вогнутую форму. На чертеже выпуклая сторона проводника обращена в направлении пазового клина 3. Возможен также вариант устройства, когда выпуклая сторона проводников обращена в направлении дна паза, Между соприкасающимися проводниками установлены на эпоксидном клее изолирующие прокладки 4, Под клином помещена фиксирующая накладка 5, а на дне паза накладка повышение надежности ротора. Ротор электрической машины состоит из бочки 1 с радиальными открытыми пазами, в которые помещены катушки обмотки возбуждения, Каждая катушка содержит проводники 2, имеющие выпукло-вогнутую форму. Под клином 3 помещена фиксирующая накладка 5, а на дне паза накладки 6, Поверхностям накладок, прижатым к крайним проводникам катушек, придана соответствующая этим проводникам выпуклая либо вогнутая форма, Выпуло-вогнутая форма проводников и накладок обеспечивает механическую, устойчивость проводника и катушки к возможным, усилиям, направленным поперек оси паза, 1 ил. 6. Поверхностям накладок, прижатым к крайним проводникам катушек, придана соответствующая этим проводникам выпуклая либо вогнутая форма. Между ребристыми гранями проводников, образующих столбик, и стенками зубцов образованы промежутки для прохождения охлаждающего газа в аксиальном направлении, В промежутках установлены распорки 7. В пазовых клиньях либо в головках зубцов имеются каналы 8 для выброса газа наружу,Наличие заклиновки катушек в пазах препятствует их перемещению в радиальном направлении. При этом условии выпукло-вогнутая форма проводников и накладок 5 и 6 обеспечивает механическую устойчивость каждого проводника и катушки в целом к возможным динамическим усилиям, направленным поперек оси паза. Последние появляются, в частности, при ускорении либо торможении ротора. Распорки 7 фиксируют симметричное положение катушки в1693687 Составитель Г.ЧебыкинТехред М,Моргентал Редактор О,Стенин пле рректо аз 4083 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, К. Раушская наб., 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 пазу, дополнительно повышая ее механическую устойчивость, Они расположены со взаимным сдвигом (шахматный порядок), чтобы не вызывать повышения аэродинамического сопротивления в вентиляционных каналах.Струи газа проходят в промежутки между стенками катушек и зубцов, при этом тепло отводится непосредственно от ребристых поверхностей катушки, представляющей собой неизолированные узкие грани проводников. В результате обеспечивается высокая эффективность охлаждения обмотки. Необходимый аэродинамический напор создается действием осевых вентиляторов, расположенных в концевых частях ротора,Таким образом, устройству свойственно высокоэффективное охлаждение при надежном закреплении проводников катушки в пазу ротора,Формула изобретения Ротор электрической машины, содержащий бочку.с радиальными пазами, в которых 5 расположены катушки обмотки возбуждения, выполненные иэ шинных проводников с изоляционными прокладками между ними, пазовые клинья, верхние и нижние накладки из изоляционного материала, 10 расположенные соответственно под клиньями и на дне пазов, изоляционные распорки, установленные между боковыми поверхно-, стями зубцов и катушек,отл ича ющийс я тем, что, с целью повышения надежности 15 ротора, проводники имеют выпукло-вогнутую форму, при этом поверхности верхних и нижних накладок, прижатых к крайним проводникам катушек, имеют соответствующую этим проводникам выпуклую либо 20 вогнутую форму.3