Устройство для крепления крана по-походному

.У 1" фЯ НИЕ ИЗОБРЕТ П 2(57) Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, Цель изобретения - повышение надежности. Штырь 1 перемещается с помощью гидроцилиндра 13, Винт 6 перемещается в гайке 7 между упором 12 и штырем 1, На подкрановом пути 19 установлен кронштейн .18 с гнездом 20 под штырь 1. На кране закреплен подхват 17, При установке крана по-походному опускают с помощью гидроцилиндра 13 штырь 1 до упора последнего в гнездо 20 кронштейна 18 и подъема крана над путем 19, Опускают винт 6 до фиксации им штыря 1. 1 ,и. ф-лы, 1 ил. енное объ о оборудо Р,Г.Рудзит ЛЕНИЯ КРАз ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВ(56) Авторское свидетельство СССМ 984-978, кл, В 66 С 9/18, 1978,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРНА ПО-ПОХОДНОМУИзобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно кустройствам для крепления кранов по-походному, например судовых кранов кбзлового типа.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображено устройство, общий вид,Устройство для крепления кранапо-по, ходному содержит ограничитель перемеще, ния крана в горизонтальной плоскости,включающий штырь 1, установленный в вертикальных направляющих 2 корпуса 3, закрепленного на метеллоконструкции 4 крана.Фиксатор штыря 1 в его верхнем положениивключает подпружиненный стержень 5, установленный горизонтально на корпусе 3 иприжатый к штырю 1 одним иэ концов, Фик сатор штыря 1 в его нижнем ноложенйи, содержит винт 6 и гайку 7, причем винт 6расположен над штырем 1, а гайка 7 закреплена на корпусе 3. Зубчатое колесо 8 установлено в корпусе 3 и связано черезшестерню 9 с двигателем 10 привода вращения. На винте 6 закреплена зубчатая шестерня, выполненная в виде стакана 11,сопряженного с колесом 8. На корпусе 3 надстаканом 11 расположен упор 12, образо, ванный элементом корпуса 3, Привод,осевого перемещения штыря 1 включаетгидроцилиндр 13, внутри которого размещенпоршень 14, установленный на штыре 1, час тично расположенном в гидроцилиндре 13.В гидроцилиндре выполнены каналы 15, 16для пропуска рабочей жидкости, Ограничитель перемещения крана вертикально вверхвключает подхват 17, закрепленный на металлоконструкции 4 под кронштейном 18,установленным на подкрановом пути 19 ивыполненным с гнездом 20 под штырь 1.Штырь 1 выполнен шарнирно сочлененнымв своей средней части со сферическими сопрягаемыми поверхностями 21. Сопрягаемые части штыря 1 выполнены с буртиками22, охваченными разъемной обоймой 23.Стержень 5 взаимодействует с конечнымвыключателем 24, На кране расположеночетыре устройства для крепления его по-походному,Устройство работает следующим образом,Для установки по-походному кран перемещают к кронштейнам 18. В канал 15 подается жидкость, которая перемещаетпоршень 14 и штырь 1 вниз, при этомстержень 5 фйксатора отжимается и воздействует на выключатель 24, а нижняя са новленный в вертикальных направляющих корпуса, закрепленного на металлоконст.рукции крана, и связанный с приводом его осевого перемещения, и фиксатор штыря в 35 его верхнем положении, включающий в себяподпружиненный стержень, установленный горизонтально на корпусе и прижатый к штырю одним из концов, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежно сти, оно снабжено фиксатором штыря внижнем положении, включающим в себя пару винт-гайка, винт которой расположен над штырем, а гайка закреплена на корпусе, зубчатое колесо, установленное в корпусе и 45 связанное с приводом ее вращения, зубчатую шестерню, закрепленную на винте и связанную с зубчатым колесом, упор, вы-.полненный на корпусе над зубчатым колесом, и ограничителем перемещения крана 50 вертикально вверх, включающим в себя подхват, закрепленный на металлоконструкции крана, и кронштейн, установленный на подкрановом пути над подхватом и выполненный с гнездом под штырь.2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что штырь выполнен шарнирно сочлененным в своей средней части со сферическими сопрягаемыми поверхностями,5 1020 2530 моустанавливающаяся часть штыря 1 упирается в гнездо 20 кронштейна 18, при этом кран приподнимается и подхват 17 прижимается к кронштейну 18.Включают двигатель 10, который перемещает винт 6 вниз до упора его в штырь 1; исключая самопроизвольное перемещение последнего после слива рабочей жидкости из гидроцилиндра 13.Для перевода крана в рабочее состояние через канал 15 подают жидкость под давлением в 1,1-1,3 раза большим, чем при установке крана по-походному. За счет упругих деформаций устройства.между штырем 1 и винтом 6 образуется зазор, Включают двигатель 10 в противоположную сторону и поднимают винт 6 до взаимодействия стакана 11 с упором 12. Сливают жидкость через канал 15 и подают ее в канал 16до тех пор, пока штырь 1 не прижмется к винту 6, при этом кран опустится на подкрановый путь, стержень 5 войдет в гнездо штыря 1 и зафиксирует последний от самопроизвольного опускания, а выключатель 24 подает сигнал о готовности крана к.работе.Формула изобретения 1, Устройство для крепления крана по- походному, содержащее ограничитель перемещения крана в. горизонтальнойплоскости, включающий в себя штырь, уста