Вакуумный насос

(9 4 С 25/02 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОП ИЕ ИЗОбРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС.1 (088.8)ское свидетельство СЕ 04 С 25/02, 1977,МНЫЙ НАСОСетение позволяет снизитьтаточное давление и петресь насоса. В рабочеи кам впускными и выпуснлми сцентрично установлен ро ССР Р пре бляеер кээтор 5 Изобретение относится к вакуумнойтехнике, в частности к роторным вакуумнымнасосам,Цель изобретения - повышентивности работы насоса и с иляемой им мощности.На чертеже изображено поперчение насоса.Вакуумный насос содержит корпус 1 свпускными и выпускными каналами 2 и 3 ирабочей камерой 4, в которой эксцентричноустановлен ротор 5 с радиальныл пазом 6 иразмещенными в нем разделительнымипластинами 7. В выпускном канале 3 установлен подпружиненный регулируемыиклапан 8, снабженный ограничителем егохода, состоящим из корпуса 9 ограничителя,закрепленного на корпусе 1 насоса при помощи шпилек 1 О, и поршня 11, установленного в корпусе 9 с образованиемнадпоршневой камеры 12. Перемещениепоршня 11 ограничено установленныли акорпусе 9 упорами 13, Поршень 11 уплотненрезиновым кольцом 14, В корпусе 1 выполие эффеке потребечное сенижен(21) 4452739 (22) 01,07.88 (46) 30.05,9 (72) Р.Р.Ахт (53) 621.524 (56) Автор 866282, кл, (54) ВАКУУ (57) Иэобр дельное ос мую мощно корпуса 1 с лами 2, 3 эк с радиальными пазами 6 и размещенными в них разделительными пластинами 7. Обратный клапан 8 установлен в канале 3, Клапан 8 выполнен регулируемым и снабжен ограничителем хода с установленным в нем подпружиненным поршнем 11 с образованием надпоршневой полости 12, В корпусе 1 выполнена перепускная камера 15, в к-рой закреплена подпружиненная мембрана 16 с образованием двух смежных полостей 17, 18, Полость 17 г 1 одключена к маслонэсосу и сообцена полостью 12 через перепускной патрубок 21, полость 18 сообщена с каналом 2, 1 ил. нена перепускнэя пглесть 15, в которой закреплена подпружиненная мембрана 16 с образованием двух смежных полостей 17 и 18, при эом полость 17 подключена к гидролинии 19 масляного насоса, а полость 18 сообщена с впускным каналом 2. Полость 15 снабжена крышкой 20, нэ которой установлен перепускной патрубок 21, сообщающий между собой полости 12 и 17. На мембране 16 закреплен клапан 22 с воэможностью перекрытия выполненного в крышке 20 канала 23, В корпусе 9 выполнено калиброванное отверстие 24 для удаления из полости 12 излишек маслаПри больших входных давлениях клапан 22 перекрывает канал 23. Поршень 11 занимает крайнее верхнее положение. Впускной клапан 8 при этом поджат к корпусу 1 минимальным усилием и занимает крайнее верхнее рабочее положение,При снижении давления во впускном канале 2 насоса, а соответственно и в камере 18, мембрана 16 с клапаном 22 под действием перепада давления перемещаются вниз,1652660 Рл мй НОСОСО 1Составитель С,Пузиковдактор И,Сегляник Техред М,Моргентал Коррект Пожо каз 1759 Тираж 365 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 1/5 зводственно-издательский комбинат "П; ге г "город иигарина, 101 открывая клапан 23 в крышке 20. Давление в полости 12 увеличивается и поршень 11 перемещается вниз, увеличивая усилие поджатия клапана 8. При этом высота подьема клапана 8 уменьшаетея, т.е. уменьшается 5 его рабочий ход, сокращается время запаздывания его закрытия, иМеющееся вследствие инерционности клапана. Формула изобретения 10Вакуумный насос, содержащий корпусс впускными и выпускными каналами ирабочей камерой, в которой эксцентричноустановлен ротор с радиальными пазами иразмещенными в них разделительными 15пластинами, обратный клапан, устаноаленный в выпускном канале и маслонасос, о тл и ч а ю щ и й с я тем, с целью снижения предельного остаточного давления и потребляемой мощности, насос снабжен перепускным патрубком, клапан выполнен регулируемым и снабжен ограничителем хода с установленным в нем подпружиненным поршнем с образованием в ограничителе надпоршневой полости, в корпусе выполнена перепускная камера, в которой закреплена подпружиненная мембрана с образованием двух смежнык полостей, одна из которых подключена к маслонасосу и сообщена с надпоршневой полостью ограничителя хода через перепускной патрубок, а другая сообщена с впускным каналом,