Устройство для изоляции рудоспуска

ф 1 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) (Ш 5 Е 21 Г 13 0410 1 селфч 1 Р ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и повышение его эксплуатационной надежности. Устройство содержит створку (С) 2, изолирующую рудослуск 6, с осью 3, разделяющей ее на верхнюю и нижнюю части. С верхней частью С 2 посредством узла управления 8 одним концом связана наездная платформа 1, другой конец которой шарнирно закреплен на почве камеры разгрузки 5. К нижней части С 2 прикреплен контргруз 7. Масса нижней части С 2 с контргрузом 7 больше массы наездной платформы 1 и верхней части С 2. При наезде транспортного средства на платформулоследняя принимает горизонтальное положение и посредством узла управления 8 отклоняет С 2, открыв рудоспуск 6. При съезде транспортного средства с наездной платформыС 2 изолирует рудоспуск 6. 1 ил. 3 о технического льфра мо-молибо СССР1968.СССР10, 1987.ИЗОЛЯЦИИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛ ЯРУДОСПУСКА(57) Изобретение относитсмышленности и может быдля герметизации рудоспускванин самоходных трансл ои проьзовано пользосредств,я к гор ть испо а лриортных и в нижне ерхняя ча ну наездн части створ аезднои пл ки 2. Конт и створки конец этой ь контакт рикрепляючтобы пр и разгруз рук луа Наездная ве камерллатфор 15. При овлена верхОсь 3 ств а бортах ка лоч ная 10 -ОСУДФРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 2) 4721904/О22) 26.04.8946) 30.05,91. Бюл.2071) Клуб самодеятельногворчества Тырнаузского военового комбината72) Г. В. Дружинин53) 622.693(088.8)56) Авторское свидетельств337536, кл. Е 2 Е 13/04,Авторское свидетельство486609/03, кл. Е 21 Г 1/ Изобретение относится к горнон промышленности и может быть использовано для герметизации устья рудослуска лри использовании самоходных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение констции устройства и повышение его эксптационной надежности.На чертеже показано устройство для изоляции рудоспуска в исходном (закрытом) положении, продольный разрез.Устройство содержит наездную платформу 1, створку 2 с осью 3, разделяющей ее на две части (верхнюю и нижнюю), отбойный брус 4, установленный в камере разгрузки 5 возле рудослуска 6, контргруз 7, жестко закрепленный на нижней части створки 2. Свободный конец наездной платформы 1 посредством тяг 8, выполненных, например, из каната, связан со свободным концом верхней части створки 2. Нижняя часть створки 2 размещена в вертикальной плоскост ки 5. В в сторо ниж ней массы н ти створ ней част боди ый мож ност Тяги 8 п ке 2 так средств дались. и части камеры разгрузть створки 2 наклонена й платформы 1. Масса ки 2 должна быть больше атформы 1 и верхней часгруз 7 прикреплен к нижс тыльной стороны. Свочасти створки имеет возс отбойным брусом 4. тся к платформе и створдвижении транспортных е массы они не ловрежплатформа 1 закрепляется на ы разгрузки в шарнире. Наездма устанавливается под углом мерно под таким же углом устаняя часть створки.орки 2 закрепляется в шарнирах меры.1652624 СоставТехред А КТираж 289 едактор 3. Ходакоаказ 286 Для лучшей герметизации по периметру створки закрепляется уплотнение из транс- портерной ленты (на чертеже условно не показано).Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии створка 2 почти полностью перекрывает камеру разгрузки, а наездная платформа 1 расположена под углом к основанию камеры разгрузки 5.При наезде транспортного средства наездная платформапринимает горизонтальное положение, а нижняя часть створки 2 отклоняется к задней стенке камеры разгрузки 5, открывая окно для выгрузки горной массы. При отъезде транспортного средства створка возвращается в исходное состояние. Первоначальное положение принимает и наездная платформа. При этом сечение разгрузочной камеры перекрывается что исключает утечки воздуха из горной выработки в рудоспуск и поступление запы 11111 ПИ Государственного комитета по из113035, Мос ква, Ж - 35, Производственно-издательский комбинат ленного воздуха из рудоспуска на рабочиеместаформула изобретения Устройство для изоляции рудоспуска,содержащее створку с осью, разделяющей ее на две части, наездную платформу, одним концом шарнирно закрепленную на почве камеры разгрузки, а другим связанную узлом управления со створкой, шарнирно заикрепленнои на бортах камеры разгрузки, на свободном конце которой жестко закреплен контргруз, при этом масса нижней части створки больше, чем масса наездной платформы и верхней части створки, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и повышения его эксплуатационной надежности, нижняя часть створки размещена в вертикальной плоскости, а верхняя часть створки наклонена в сторону наездной платформы и связана с ней узлом управления, выполненным в виде пары тяг. ель И (:инипкаяавихк Корректор Л, ПатаПодписное бретениям и открытиям при ГКНТ ГОРаушская наб., д. 4/5Патент, г, Ужгород, ул. Гагарина, 101