Торцовое уплотнение вала

(56) Голубев А,И, Торцовые уплотнения вращающихся валов, М.: Машиностроение,1974, с,15 - 16.(54) ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА (57) Изобретение относится к области гидравлики и позволяет повысить надежность уплотнения эа счет повышения перепада давления сред, эксплуатационной маневится к гидравлике, а иям торцовых уплот - повышение надежет повышения пере- эксплуатационной нтопригодности упНа чертеже изображено торцовое уплотнение вала, разрез,Торцовое уплотнение вала содержит неподвижное уплотнительное кольцо 1, охваченное сальниковой коробкой 2 и 3, поджатое посредством регулируемых пружин к плоской поверхности вала 4. Вал 4 выполнен полым с поперечным разъемом. Одна из частей разьема неподвижно установлена и с ней соединено неподвижное уплотнительное кольцо 1, Другая часть вала установлена с возможностью вращения и снабжена дополнительным кольцом 5 и сопряжена с упомянутым неподвижным кольцом 1. Регулируемые пружины 3 установГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОСИСАНИ Изобретение относконкретно к конструкцнений валов.Цель изобретенияности уплотнения за счпада давления сред,маневренности и ремолотнения,ренности и ремонтопригодности уплотнения. Вал выполнен полым с поперечным разьемом, Неподвижное кольцо соединено с неподвижной частью раэьема. Другая часть вала установлена с воэможностью вращения и снабжена дополнительным подвижным кольцом. Регулируемые пружины установлены в сальниковой коробке, Коробка соединена с неподвижной частью вала и выполнена с разъемом, Между пружинами и подвижным кольцом установлен подшипник качения, Контактирующие поверхности колец выполнены в виде съемных зеркал трения. 1 ил,лены в сальниковой коробке 2, Сальниковая коробка 2 соединена с неподвижной частью вала 4 и выполнена с поперечным разъемом. Между регулируемыми пружинами 3 и подвижным кольцом 6 установлен подшипник качения 6. На верхней обойме подшипника качения выполнены гнезда 7 для пружин 3, которые зафиксированы в гнездах 8 прижимного диска 9, имеющего гнезда 10 для регулировочных элементов 11. Контактирующие поверхности уплотнительных колец выполнены в виде съемных зеркал трения 12, 13, Подшипник качения зафиксирован, В нижней части сальниковой коробки 2 выполнен слив 14 для просочившейся через уплотнение среды. Торцовое уплотнение вала работаеследующим образом,В рабочем положении разъем сальнико вой коробки 2 плотно стянут крепежным деталями, а пружины 3 все время сжаты Подвижное кольцо 5 со своей гидромагис1645688 Формула изобретения Торцовое уплотнение вала.с кольцевойплоской поверхностью, к которой поджато посредств. регулируемых пружин уплот нительное неподвижное кольцо, охваченное сальниковой коробкой, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с цечью повышения надежности уплотнения за счет повышения перепада давления сред, эксплуатационной 10 маневренности и ремонтопригодности уплотнения, вал выполнен полым с поперечным разъемом, одна из частей которого неподвижно установлена и с ней соединено неподвижное кольцо, а другая часть вала 15 установлена с возможностью вращения иснабжена дополнительным кольцом и сопряжена с упомянутым неподвижным кольцом, а регулируемые пружины установлены в сальниковой коробке. соединенной с 20 неподвижной частью вала и выполненной споперечным разъемом, при этом между пружинами и подвижным кольцом установлен подшипник качения, а контактирующие поверхности колец выполнены в виде сьемных 25 зеркал трения. Составитель Ю.ТольскийТехред М.Моргентал оррентор О, Кундрик В. Ковтун Ред каа 1339 Тираж 450ВНИ 14 ПИ Государственного комитета по изо113035, Москва, Ж, Р Производственно-издательский комбинат "П арина ралью - верхней частью вала, при необходимости вращается вместе с зафиксированным в нем зеркалом 13, которое скользит по нижнему зеркалу 12, не позволяя жидкости проходить наружу. При этом элементы 11 регулируются так, чтобы жидкость из уплотнения не вытекала, а зеркала 12,13 не сваривались, Элементы 11 отжимают прижимной диск 9 к пружинам 3 и не дают диску 9 вращаться. Прижимной диск 9 давит на пружины 3, зафиксированные в его гнездах 8, а пружины 3 передают давление на верхнюю обойму подшипника качения 6. Подшипник передает давление на верхнее подвижное кольцо 5, которое прижимает зеркало 13 уплотнения и не дает жидкости просочиваться наружу, Прошедшая через стык зеркал жидкость через слив 14 подается в сливную магистраль гидросистемы. При необходимости ремонта или замены зеркал 12,13 уплотнения оно демонтируется по разъему цилиндрической сальниковой коробки 2, Зеркала 12,13 торцового уплотнения могут изготавливаться из разнородных материалов. Подписноеениям и открытиям при ГКНТ СССРкая наб . 4/5