Устройство для покрытия тросов и проводов антикоррозийной смазкой

О П И С А Н И Е 164043ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик л. 21 с, 7 21 с, 7Государственныйкомитет по деламизобретенийи открытий СССР бликовано ЗОХ 11,1964 г. Бюллетень Мо 14 уД а опубликования описания 9,1 Х,1964. Авторизобретения Афанасье ДЛЯ ПОКРЫТИЯ ТРОСОВ И ПРОВОД ИКОРРОЗИЙНОЙ СМАЗКОЙ УСТРОЙС но предлого кинемаукция смаположеппе устройства а покрытия, в том ощих соединители, олнены подпружи гаться после ролиповышения качествдля проводов, имебки могут быть выпгми и могут располалежки.автоматизации пери в устройстве можновый двигатель, от Для числе патру епнь ков те Для смазк бензиуара 14 имеютсяасположенные помещения и пт быть при оторого буде епеносу одписная группа 7 Изобретение относится к устроиствам для покрытия тросов и проводов антикоррозийной смазкой, содержащим, как обычно, тележку с роликами и резервуар со смазкой, в котором перемещается поршень для ее подачи. 5 В известных устройствах тележка перемещается вручную с помощью капроновой веревки, что возможно не в любых условиях. Кроме того, смазка на провод подается таким образом, что задний ролик тележки катится по 10 смазанному участку, нарушая целостность покрытия. Эти устройства нельзя применять для проводов, имеющих в середине пролета соединители.Отличительная особенность предложенного 15 устройства в том, что в верхней части резервуара со смазкой установлены два эластичных патрубка с наконечниками, каждый из которых охватывает половину поверхности смазываемого троса (провода), что обеспечи вает равномерное покрытие. ществлен привод ведущего ролика и поршня резервуара со смазкой.На фиг. 1 схематично изображежепное устройство; на фиг. 2 - етическая схема, на фиг. 3 - констрзывающих патрубков; на фиг. 4 -этих патрубков при прохождениичерез соединитель проводов.На тележке 1 установлены малогабаритный бензиновый двигатель 2, например от бензомоторной цепной пилы Дружба, и бензобак 3. Эластичная муфта соединяет вал двигателя с червячным редуктором 4, на ось которого насажена спаренная звездочка 5, передающая при помощи нормальной роликовой велоцепи б вращение резиновому ведущему ролику 7, который рычагом 8 и пружиной 9 прижимается к тросу или проводу 10 и заставляет тележку перемещаться по тросу на свободно вращающихся роликах. Вторая роликовая цепь 11 одновременно через регулируемую фрикционную муфту приводит в действие ходовой винт 12 поршня 13 резервуара 14 со смазкой.В верхней части резервэластичные патрубки 15, рзади роликов 1 б тележки.Концы патрубков 15 снабжены наконечниками 17, каждый нз которых охватывает половину поверхности смазываемого провода3 1 б ф УД.4 ставитель В. Надтоиеев А. Камышиикова Корректор Г. Е. Опарииа едактор П. Вербова кред е 021 ивд у, Цека 5 кои ретеиий и открытий СССР д. 4 ак. 2074,8 Тираж 1325 Формат оу. 60 Х 90 Оо ЦНИИПИ Государствсииого комитета ио дедам иао Москва, Центр, пр. Серова, пр. Сапунова, д. 2 гвогра 10. Наконечники выполняются с таким расчетом, чтобы между поверхностью провода или троса и внутренней поверхностью паконечника имелся зазор примерно 1,5 лл, соответствующий нужной толшине покрытия. КоличестВО подаВяемой В накоиеч 1 ики смазки регулируется оборотами двигателя и фрикционной муфты и зависит от скорости перемещения устройства по тросу.Когда на пути движения устройства встретится на линии соединитель, то ведущий ролик перекатится через пего, так как он сидит на,рычаге, прижимаемом пружиной. У наконечников же патрубков имеются для этой цели две скобки 18, в которые соединитель упрется и разведет наконечники в разные стороны. Пружины 19 после прохождеш 1 я соединителя обеспечивают надежное закрытие наконечников вокруг троса. Устройство поднимается на опору с помощью бесконечного кяпронОВОГО каната, котооый перед пуском прикрепляют к рычагу и при помощи которого в случае остановки двигателя в пролете можно расцепить от троса ведущий ролик и до.ащить устройство до ближайшей опоры,ие отключая линии,Предмет изобретения51. Устройство для покрытия тросов и проводов аитикоррозийиой смазкой, содержащее тележку с роликами и резервуар со смазкой, внутри которого перемещается поршень для 10 ее подачи, отличающееся тем, что, сцелью равномерного покрытия, в верхней части резервуара установлены два эластичных патрубка с накоиечииками, каждый из которых охватывает половину поверхности смазы ваемого троса (провода).2. Устройство по п, 1, отличающеесятем, что, с целью повышения качества покрытия, пятрбки расположены после роликоВ тележки и выполнены подпружиненными.20 3. Устройство по пп, 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью автоматизации перемещения и подачи смазки, использован бензиновый двигатель, от которого осуществлен привод ведущего ролика и поршня,