Соединение трубопроводов

Номер патента: 1634931

Авторы: Тульский, Чернов

ZIP архив

Текст

ОЮЭ СОВЕТСНИ ЦИАЛИСТИЧЕСНСГ 1 УБ ЛИК 16349 я 1 Г ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ие по произвейульский 2,(54) СОЕДИНЕ (57) Изобрет иениям трубо и пневматиче ПОД ВЫСОКИМ использовано авиационной,РУБОПРОВОДОВотносится к соедидов гидравлическисистем, работающихнием, и может быт ИЕ ни о вл в станкостроительн втомобильной и дру ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕПЬСТ(71) Волжское объединеству легковых автомобил(56) Патент ФРГ Р 8329кл. 47 й 8/03, 1952. гих отраслях промышленности, Пельизобретения - повышение герметнчности и снижение трудоемкости монтажа, Соединение содержит штуцер 1,уплотнительное кольцо 3 и накиднуюгайку 2, В передней части уплотнительного кольца 3 выполнена наружная коническая поверхность 6, сопрягающаяся с конической поверхностью5, выполненной на штуцере 1. При этомугол конуса штуцера выполнен большим, чем угол конуса передней частиуплотнительного кольца, на величинуего упругой деформации при врезании,Разница углов упомянутых конусов составляет не менее одного и не болеедвух градусов, 2 ил,Заказ 744 Тираж 435 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 н нПроизводственно-издательский комбинат Патент , г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к соединениям трубопроводов гидравлИЧЕскиХи пневматических систем, работающих под высоким давлением, и можетбыть использовано в станкостроительной, авиационной, автомобильной идругих отраслях промышленности.Цель изобретения - повышение герметичности и снижение трудоемкостимонтажа эа счет уменьшения усилийзатяжки.На Фиг,1 представлено соединениетрубопроводов до врезания уплотнительного кольца в трубу, общий вид;на фиг,2 - то жепосле окончательного врезания уплотнительного кольца в трубу,Гоединение трубопроводов состоитиэ штуцера 1, накидной гайки 2 иуплотнительного кольца 3, Штуцер1 имеет кольцевой бурт 4 и коническую поверхность 5, а уплотнительное кольцо 3 имеет в передней частинаружную коническую поверхность 6,Коническая поверхность 5 выполненас углом большим, чем угол конуса сопрягаемой с ней поверхности 6, навеличину упругой деформации уплотнительного кольца 3, возникающей приего врезании в соединяемую трубу 7.Разница углов конических поверхностей 5 и 6 составляет 1-2 Труба 7 В сборе с уплотнительным кольцом 3 н накидной гайкой 2вставляется В цилиндрическую проТЬчку штуцера 1 до упора в его кольцевой бурт 4, При затяжке накиднойгайки 2 наружная кромка коническойповерхности 6 кольца 3 контактируетс внутренним конусом 5 штуцера 1,При дальнейшем затягивании гайки 2поверхность 6 кольца 3 деформируется, а его режущая кромка врезаетсяв трубу 7. В конце процесса затягивания коническая поверхность 6, де Формируясь полностью Входит ВО Внутренний конус 5 штуцера 1, В результате образуется плотное соединение. Формула и з о б р е т е н и яСоединение трубопроводов, содержащее нтуцер с внутренней коничес"кой поверхностью, уплотннтельноекольцо с наружной конической поверхностью на передней части, сопрягаю щейся с конической поверхностьюштуцера, и накидную гайку, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения герметичности и упрощениямонтажа внутренняя коническая поверхность штуцера выполнена с углом конус.ности большим, чем угол конусностинаружной поверхности передней частиуплотнительного кольца, на величинуего упругой деформации при врезаниии составляет ие менее одного и неболее двух градусов,

Смотреть

Заявка

4335027, 25.11.1987

ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ЧЕРНОВ НИКОЛАЙ СТЕПАНОВИЧ, ТУЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР ЛЕОНИДОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16L 19/08

Метки: соединение, трубопроводов

Опубликовано: 15.03.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1634931-soedinenie-truboprovodov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение трубопроводов</a>

Похожие патенты