Акустический импедансный преобразователь

СОЮЗ ССВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) (111 29/16, 29/2 5 АНИЕ И РЕТЕНИ А ВТОРСНОМ ТЕЛЬСТВУ ылы 1 ил 4 ОО ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРКф 597961, кл. С 01 М 29/04, 1975.Авторское свидетельство СССР К 415573, кл. С 01 И 29/04, 1974, (54) АКУСТИЧЕСКИЙ ИКПГДЛНСННЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ(57) Изобретение относится к акус-. тическим методам неразрушающего контроля, Цель изобретения - повышение чувствительности и срока службы за счет идентичного нагружения прп холостом ходе приемных пьезоэлементов, включенных по компенсационной схеме, и обеспечения возможности 9838 А 1 функциональной взаимозаменяемости риемных пьезоэлементов. Акустическиеолебания от пьезоэлемента 3 проходят через звукопроводные стержни 1и 2 к приемным пьезоэлементам 4 и 5.В режиме холостого хода, когда пьезоэлементы 4 и 5 нагружены идентичныминаконечниками 6 и 7, выходной сигналполностью компенсирован. При контроле изделия в контакт с ним входит,например, наконечник 7. Пьезоэлемент5 является приемным, пьезоэлемент4 - компенсационным, а наконечник6 - инерционной тыльной нагрузкой,При износе наконечника 7 с изделием контактирует наконечник б, В этомслуч; е приемным является пьезоэлемент 4, компенсационным - пьезоэлемент 5, а инерционной т ой нагрузкой - наконечник 7, 1629838Изобретение относится к акустическим методам неразрушающего контроля и может быть использовано при дефектоскопии клеевых, паяных и сварных соединений импедансным методом,Целью йзобретения является повышение чувствительности и срока службы за счет идентичного нагружения при холостом ходе приемных пьзоэлементов, включенных по компенсационной схеме, и обеспечения функциональной взаимозаменяемости приемных пьезоэлементов. 15На чертеже прецставлена схема акустического импедансного преобра Овят еля .Акустический импедансный преобразователь содержит два звукопроводных стержня 1 и 2 и закрепленный между торцами стержней 1 и 2 излучающий пьезоэлемент 3. Акустический импедансный преобразователь также содержит пару приемно пьезоэлементов 25 4 и 5 и пару контактных наконечников 6 и 7, скрепленньж между собой и со стержнями 1 и 2 так, что каждый приемный пьезоэлемент 4 или 5 расположен между свободным торцом стсржня30 или 2 и контактным наконечником б или 7, Звукопроводные стержни 1 и 2, приемные пьезоэлементы 4 и 5 и контактные. наконечники 6 и 7 выполнены в парах идентичными по мате 35 риалам и геометрическим размерам, Приемные пьезоэлементы соединены электрически встречно, Т.е. электроды противоположного знака каждого пьезоэлемента 3 и 4 соединены между собой.Акустический импедансный преобразователь работает следующим образом.От излучающего пьезоэлемента 3 акустические колебания проходят через звукопроводные стержни 1 и 2.к приемным пьезоэлементам 4 и 5. В режиме холостого хода, т.е. в случае ненагруженного преобразователя, нагрузкой для каждого пьезоэлемента 5 и 4 служат идентичные контактные наконечники б и 7, в результате чего удается добиться полной компенсации выходного сигнала пьезоэлементов 4 и 5 в рабочем диапазоне частот, При установке преобразователя на изделие 55(не показано) один из наконечников, например 7, контактирует с ним, в результате чего меняется нагрузка пьезоэлемента 5 и происходит разбаланс выходного сигнала пьезоэлементов 4 и 5, величина которого определяется имт 1 едансом участка изделия в зоне монтажа, В этом случае пьезоэлемент 4 выполняет функции компенсационного пьезоэлемента, а наконечник 6 - функ-. ции инерционной тыльной нагрузки.По истечении определенного срока работы происходит износ контактного наконечника 7, преобразователь переворачивается и может работать еще такой же срок с другим контактным наконечником б, В этом случае функции компенсационного пьезоэлемента выпопняет пьезоэлемент 3, а функции: инерционной тыпьной нагрузки - наконечник 7.Таким образом срок службы предлагаемого акустического импедансного преобразователя удваивается.Предлагаемый преобразователь характеризуется более простым конструктивным исполнением, что облегчает его модификацию к конкретным условиям и уменьшает трудоемкость конструкторской разборки. Чувствительность контроля повышается за счет полной компенсации выходного сигнала в диапазоне рабочих частот в режиме холостого хода.Формула изобретенияАкустич еский имп еда нс ный пр еобразоват ельь, содержащий два звукопроводных стержня, закрепленный между торцами стержней излучающий пьезоэлемент, закрепленыне на противоположных торцах стержней приемные. пьезоэлементы, электрически соединенныевстречно, и контактный наконечник,закрепленный на одном приемном пьезоэлементе, о т л и ч а ю щ и Й с ятем, что, с целью повышения чувствительности и срока службы, он снабжендополнительным контактным наконечником, закрепленным на другом приемномпьезоэлементе, причем звукопроводныестержни, приемные пьезоэлементы иконтакные наконечники выполнены идентичными,