Автомасленка для питания перфоратора

(51)5 Г 16 Х 7 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯТОРСО СКДТЛСту зовано в горнои пр ки перфораторов. Ц лечение плавности ла. Автомасленка кого масляного ре ным .:аналом 2 д духа. Напорная тр винта, на конце к сой срез 1 1 в маслоподъемнике стержень 15 с эксц основанием 16. Из го среза 11 и п от вибраций созда регулировки давлен держания стабиль маслоподъемника 8 ьскии оруд- завод ИЯ ства поль ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовате.институт безопасности труда в горной промышленности и Криворожскийгорного оборудования Коммунист(54) АВТОМАСЛЕНКА ДЛЯ ПИТАПЕРФОРАТОРА(57) Изобретение относится к устройсмазки распылением и может быть и омышленности для смаз. ель изобретения - обесрегулировки подачи массостоит из цилиндричесзервуара 1 с коаксиальля подачи сжатого возубка 7 выполнена в виде оторого расположен ковоздушном канале, В 8 установлен подвижный ентричным утяжеленным менение положения косоеремещение стержня 15 ют условия для плавной ия в резервуаре 1 и подного состояния канала1 п. 3. ф-лы, 1 ил.1613790 Формула изобретения Составитель В. ГришковРедактор А. Лекнина Текред А. Кравчук Корректор Л. БескидЗаказ 3882 Тирак 49 Ч ПодписносВНИИПИ Государственного комитста по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13335, Москва, Ж - 35, Раушскан наб., д. 4/5Производственно здательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О Изобретение относится к устройствам смазки распылением и может быть использовано в горной промышленности для смазки перфораторов.Целью изобретения является обеспечение плавности регулировки подачи масла в перфоратор путем поддержания стабильного состояния проходного сечения маслоподъемника и плавного изменения напора в резервуаре.На чертеже показана предлагаемая авто- масленка, разрез.Автомасленка состоит из цилиндрического резервуара 1 с коаксиально расположенным каналом 2 для подачи сжатого воздуха, который снабжен подводящим 3 и отводящим 4 патрубками. В верхней части наружного корпуса резервуара имеется полый штуцер 5, связанный отверстием с резервуаром, снабженный вмонтированной в резьбу пробкой 6 и служащий для заливки масла, Коаксиальный канал ссюбщен с резервуаром напорной 7 и маслоподъемной 8 трубками. Для создания избыточного давления в резервуаре напорная трубка 7 выполнена с возможностью вращения в пробке 9 и снабжена заглушенным концом 10 и открытым концом в виде косого среза 11 в коаксиальном канале. Трубка 7 вращается на резьбе пробки 9 и в штуцере 12. В верхней части резервуара полый канал трубки сообщается с масляным резервуаром боковыми отверстиями 13. Масло- ЗО подъемная трубка 8 выполнена с калиброванным каналом 14, снабженным подвижным стержнем 15, Стержень на выходе из трубки снабжен эксцентричным утяжеленным основанием 16. ЗБПри включении перфоратора в работу сжатый воздух по патрубку 3 поступает в коаксиальный канал и далее через патрубок 4 в перфоратор. Регулировка избыточного давления в масляном оезервуаре обес 40 печивается изменением положения косого среза 11 напорной трубки 7. При расположе 11 ии открытой части среза в коаксиальном канале перпендикулярно движению воздушного потока достигаются максимальное избыточное давление и подача масла в перфоратор. Изменение положения среза относительно воздушного потока приводит к плавному уменьшению избыточного давления и расхода масла. Наличие в маслоподъемной трубке 8 подвижного стержня 15 и эксцентрично установленного к нему утяжеленного основания 16 позволяет за счет колебательного движения стержня в канале маслоподъемной трубки предотвратить засорение калиброванного канала 14, что обеспечивает постоянство его сопротивления и стабилизацию расхода масла в перфоратор. 1. Автомасленка для питания перфоратора, включающая цилиндрический масляный резервуар с коаксиально расположенным в нем каналом подачи воздуха, подводящий и отводящий патрубки, маслоподьемник и напорную трубку, у которой один конец, выполненный с открытым каналом, имеющим выход в масляный резервуар, установлен в канале сжатого воздуха с возможностью перемещения, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения плавности регулировки подачи масла, напорная трубка выполнена в виде винта, установленного перпендикулярно направлению потока сжатого воздуха, конец трубки с открытым каналом выполнен с косым срезом, а другой конец трубки заглушен и расположен вне резервуара, маслоподъемник снабжен подвижным стержнем с утяжеленным основанием, при этом стержень установлен внутри канала маслоподъемника, а утяжеленное основание - на внутренней стенке резервуара.2. Автомасленка по п. 1, отличающаяся тем, что утяжеленное основание эксцентрично смещено относительно оси стержня.