Расходомер топлива

(5 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРИ ГКНТ СССф РЫТИЯМПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ неро 1594113 Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ростовский институт инже вжелезнодорожного транспорта(57) Изобретение предназначено дляизмерения расхода топлива или маслпри испытаниях двигателей внутрен 2него сгорания. Цель изобретенияповышенне точности при наклоне расходомера. Наклон расходомера вызывает его вращение вокруг вертикальной оси 2 за счет груза 4, смещенного в сторону от оси 2, до совмещения плоскости наклона и плоскости мер. ной емкости 1 в виде системы из двух наклонных к оси 2 трубок. Такое вь полнение трубок уменьшает погреш-. ность от уменьшения давления столба жидкости, которое воспринимается датчиком 3 давления, обрабатывается и регистрируется блоком 7. 1 ил.Изобретение относится к технике измерения расхода жидкостей при испытаниях двигателей внутреннего сгорания, в частности для измерения расхода топлива или масел.Цель изобретения - повышение точности измерения расхода при наклоне расходомера.На чертеже изображен расходомер топлива.Расходомер топлива содержит мерную емкость 1 в виде двух трубок равнЬго и постоянного по высоте поперечного сечения, жестко связанных с осью 2 и расположенных относительно ее сиМметрично. Трубки 1 в.своей нижней части соединены с, датчиком 3 давления, расположенным на оси 2., оси. трубок 1 пересекаются между со 20 бой и осью 2 над датчиком 3 давления, с осью 2 соединен также груз 4, расположенный в плоскости трубок и смещенный от .оси 2. Ось 2 закреплена в опоре 5 с возможностью вращения, счетчик 6 времени и оборотов вала двигателя связан с блоком 7 обработки и регистрации информации, ко второму входу которого подсоединен датчик 3 давления.Расходомер топлива работает следующим образом.При его наклоне груз 4 поворачивает расходомер вокруг оси 2,до тех пор, пока плоскость наклона не совпадает с плоскостью трубок 1, в кото рых налито определенное количество топлива, вес столба топлива воспринимается датчиком 3 давления, при этом выходной сигнал датчика 3 пропорционален массе топлива, находящегося в трубках 1. При работе двигателя топливо потребляется из трубок 1 и после определенного интервала времени или количества оборотов вала, которое задается счетчиком 6, питание двигатечя переключается на бак, ин.формация с датчика 3 давления и счетчика,6 поступает в блок 7 обработки и регистрации информации , который показывает расход. топлива. 50При наклоне расходомера на угол 0 ь в плоскости трубок изменение высоты столба жидкости над датчиком равно погрешности от наклона, причем эта55 погрешность может быть описана следующим выражением- (1 - сов 06) - (- - 1) вша й г Ьг ггдф ф г 8 фгде г - уровень-жидкости в трубках;Ьг - изменение уровня при наклоне расходомера;Ь - расстояние от датчика давления до точки пересеченияосей трубок,К - угол наклона расходомера,- угол между трубкой и .осьюрасходомера,Ьчто на величину ( -- 1) з,по.18 0 С 8 Щменьше погрешности, возникающей принаклоне одной трубки.Положительный эффект связан суменьшением погрешности, возникающейпри наклоне расходомера в процессеиспьтаний двигателей внутреннего,сгорания на подвижном составе;Формула и эобр ет ения1,Расходомер топлива,состоящий иэ мерной емкости в виде комбинированной трубки постоянного сечения, соединенной с датчиком давления, счетчика времени и оборотов вала двигателя, блока обработки и регистрации информации, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности измерения расхода при наклоне расходомера, мерная емкость выполнена в виде двух сообщающихся жестко связанных между собой н датчиком давления трубок, расположенных. симметрично относительно оси, проходящейчерез датчик давления, причем обе трубки расположены в одной плоскости с осью симметрии и пересекаются друг с другом и осью симметрии над датчиком давления,.2. Расходомер по п.1, о т л ич а ю щи й с я тем, что в одной плоскости с осями трубок мерной емкости расположен жестко скрепленный с трубками груз, центр тяжести которого смещен относительно оси симметрии, при этом мерная емкость и груз имеют возможность поворота вокруг.оси симметрии,