Грузовая тележка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН И 9) И 1) 1601073 А 1 Р 1) В бб 0 11/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство ГГГРР 517555, кл, В бб Г 11/10, 19.02.73.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному мапяцостроению, аименно к грузовым тележкам. Цельизобретения - повьппение производитель 2ности. Гтрела 2 установлена на раме 1 тележки и несет поворотные телескопические щтанги 9, 10, выполненные с направляющими 14, Грузовой канат 8 огибает блок 7 и соединен со ютангой 10, несущей грузозахватный орган 13, связанный гибким органом 18 с барабаном 17, установленным на стреле и сопряженным с блоком 7, Раскачивание грузозахватцого органа 13 ограничивается взаимодействием штанг или с помощью гибкого органа 18.1 ил.1601073 штанга 10 может оставаться в штанге 9При сравнительно большом опусканиигрузозахватного органа 13 штанга 10выходит из штанги 9. Для ограниченияраскачивания органа 13 служит барабан 17 с гибким органом 18, которыйнаходится в натянутом положении засчет Арикционной связи барабана 17с блоком 7. Формула изобретения Составитель А. ГедеоновРедактор С. Пекарь Техред Л,Сердюкова Корректор 11, Цароши Заказ 3244 Поцписное ВБИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имен-но к грузовым тележкам, преимущественна подвесным.Цель изобретения - повышение про 5изводительности.На чертеже представлена тележка,общий вид.Грузовая тележка содержит. ходовуюраму 1, под которой расположена балочная стрела 2, соединенная с рамок1 посредством опорно-поворотногоустройства 3, связанного с приводомего поворота, включающим электродвигатель 4 и зубчатую передачу 5. Наоси поворота стрелы установлена втул"ка 6, 0 тклоняющие блоки 7 установлены на раме 1 и стреле 2, их огибаетгрузовой канат 8, пропущенный черезвтулку 6 и связанный одним концомс приводом подъема груза. На концестрелы 2 установлены телескопическиештанги 9 и 10, первая из которыхсвязана с приводом ее поворота, вклю" 25чающим в себя электродвигатель 11 изубчатую передачу 12. Вторая штанга10 расположена в первой, несет грузозахватный орган 13 и подвешена кдругому концу каната 8; П 1 танги 9 и10 выполнены с продольными направляющими 1 расположенными ответнодруг другу. На штанге 9 закрепленаоттяжка 15 с отклоняющий блоком 16,На стреле 2 установлен барабан 17,кинематически соединенный с соответ 35ствующим блоком 7, Гибкий орган 18барабана 17 связан с блоком 16 и соединен с грузозахватным органом 13,Рама 1 выполнена с катками 19 и перемещается вдоль монорельса 20,Грузовую тележку используют следующим образом.При перемещении тележки вдольмонорельса 20 штанга 10 расположенав штази е 9, при этом раскачиваниегрузозахватного органа 13 исключеноПри небольшом опускании органа 13 Грузовая тележка, содержащая ходовую раму с расположенной под нейбалочной стрелой, соединенной с рамой посредством опорно-поворотногоустройства, связанного с приводомего поворота и выполненного с втулкой, расположенной на оси поворотастрелы, отклоняющие блоки, установленные.на раме и стреле и огибаемыегрузовьт канатом, пропущенным черезотверстие втулки и соединенным однимконцом с приВодом подъема, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения производительности, онаснабжена телескопическими штангами,одна из которых закреплена на концестрелы с возможностью поворота относитепьно вертикальной оси, а другаязакреплена на грузозахватном органеприводом поворота первой штанги, расположенным на стреле, оттяжкой с отклоняющим .блоком, закрепленной напервой штанге, барабаном, установленным на стреле и кинематически связанным с отклоняющим блоком грузового каната, и гибким органом, сопряженным с отклоняющим блоком оттяжкии соединенным концами соответственнос грузозахватным органом и барабаном, причем штанги выполнены с продольными направляющими, расположенными ответно одна другой, а другойконец грузового каната пропущен через отверстие первой штанги и закреплен на второй,