159346

Номер патента: 1676952

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Казанский

МПК: B65G 43/00

Метки: ленточного, останова, положении, транспортера, фиксированном

...мультивибратора 6 соединенс синхровходом управляющего триггера 7,Первый выход триггера 8 соединен черезусилитель 11 с реле 12, а второй его выходсоединен с выходом элемента И - НЕ 9, Выход элемента И - НЕ 9 соединен с управляющими входами триггеров 7, 8, К выходутриггера 8 подсоединен световой индикатор 10.Устройство работает следующим образом,При наличии на транспортируемом материале дефекта, например, в виде шва срабатывает датчик 3, На входмультивибратора 6 и на си хровход триггера 8 поступает импульс отрицательной полярности (фиг, 3). Триггер 8 открывается изажигается индикатор 10, Одновременнозапускается мультивибратор 6., длительность импульса которого определяется величиной сопротивления потенциометра 5,Эту длительность выбирают...

Номер патента: 47080

Опубликовано: 31.05.1936

Автор: Белорукова

МПК: B29D 31/00, F16H 55/48

Метки: асбестовых, дисков, придания, прочности, целью

...пропитанные льняным маслом, имеют следующие показатели механических испытаний, характеризующие качества диска.Нормальными пока зателями считаются следующие:11 коэфициент трения при 100 - от 0,2до 052) объемная потеря всм на НР/час -не более 0,153) твердость по Бриннелю - от 17до 25,По твердости диски, пропитанныельняным маслом, иногда отступают отнорм в сторону снижения.Яв тором разработан иной способобработки дисков сцепления, значительно сокращающий процесс их изготовления. Он заключается в следующем,Вырубленные и высушенные дискидля придания им прочности и твердости обрабатываются полимерами дивинилацетилена, которые могут быть получены из отходов совпрена".Дивинилацетилен, имеющий формулуС 1, СН - С - С - СН - СН,).при...

Номер патента: 71875

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Иванов, Лунев

МПК: D01B 1/36

Метки: зажимной, культур, лубяных, машинам, транспортер

...слоеформирующего механизма 1 в зонудействия барабанов,Обработка культур на участкерасположения ремня 2 осуществляется одновременно сдвух концовстеблей. Затем обработанный конец(комлевой) посредством направляющего полозка 4 выводится из зоныобработки и поддувом вовдуха заводится под зажим ремня 3, Ремень 2по отношению к ремню 3 располо 20" ающим вода вкото- зажиме ремня 2.В связи с разл рабатываемого м смотрена возможн угла наклона бал ремня 2 к трепаль Регулировка прои ком 5 при помощи щего угол наклона ремня 2, шарнирн рамой машины. ой об- предуировки имного банам. ахови- меняюалочки иной с ичнои длин атериала ость регул очки заж ным бара зводится м винта, из опорной б о соедине1. 3 ажи иной тр анспортер к м ашинам для обработки лубяных...

Номер патента: 467869

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Гусаренко, Кротов

МПК: B65H 59/38

Метки: изделия, ленточного, скоростей, согласования, транспортеров

...а око"Юа ламелями 19 19 питающие шины рость транспортера 2 снижается;еше. На1:,Й+ 1одну ступень.20 и 21, Величина сопротивления резистора подУстройство работает следующим образом, бирается такой, чтобы скорости транспортеВ исходном положении щетка 18 шаго- % ров были согласованными. вого искателя находится на одной из ламе- Если скорость транспортера 2 ниже околей 19 - 19 . Петля изделия вы- рости транспортера 1, то петля перемешает- ходит за .верхний предел зоны допустимого ся вниз, датчик 5 отключается, полностью перемещения. Датчики 4 и 5 включены, шунтирует резистор размыкаюшим контакСекционный резистор расшунтирован раз- З 0;том 11 увеличивая скоростьтрансйортера 2 мыкаюшим контактом 11 датчика 5. Транс- на максимальную величину....

Номер патента: 826964

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Вернер, Рудольф

МПК: D03D 47/24

Метки: возврата, зажимных, станка, ткацкого, транспортер, челноков

...6- вид А на фиг. 5; на фиг. 7 - разрез Б-Б на фиг. 6.Транспортер возврата эажимных чел. ноков ткацкого станка содержит цепь 1,. на которой закреплены поводки 2 для зажимных челноков 3. Транспортер установлен по всей ширине ткацкогостанка между боевой 4 и приемной 5 коробками.Поводок 2 состоит иэ связанных межмежду собой осями 6 цепи 1 несущей части 7 и пластины 8. Несущая часть состоит из изогнутой пластины 9 и .упорных язычков 10, смонтированных перпендикулярно транспортеру и направлению перемещения челноков 3. Между язычками 10 несущей части с зазором Ь размещены параллельно транспортеру ребра 11 и 12 опорного звена 13. Опорное звено 13, так же как и упорные язычки 10, консольно закреплено на цепи 1 осями 6. Ребро 12 закреплено на...