Центробежный насос

(19) (И) 4 в 29/04 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМпРи Гннт сссР НОМИТЕТ ОТНРЫТИЯМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АвТОРСИ(71) Уральский 33 ал Всесоюзно учно-ис им. Ф.Э следов а .Дзержи теплотехнического ского институ тел 1 ихайлов Арудование- М.: Зне ия 72 15101 кого (72) Л.Е,Чегурко, В.А.Габов, В.М.Гаврилова и Д,Л,Чегурко (53) 621.671 (088.8) (56) Малюшенко В,В ,К, Основное насосное обо тепловых электростанций, рг 1969, с.53,Елин В,И. и др. Насосы и компрессоры, - М.: Гостехиэдат, 1958, с 63. (54) ЦЕНТРОВЕЖНЪЙ НАСОС (57) Изобретение может быть использовано для уменьшения осевых усилий на упорный подшипник в многоступенчатых центробежных насосах. Цель изобретения - повышение надежности путем снижения неуравновешенной осевой силы действующей на вал. Центробежный на 5 Я 7 7 сос содержит расположенные попарнона валу 2 рабочие колеса 3 и 4 с противоположно направленными входами7 и 8, Выход 9 колеса 3 сообщен свходом 8 колеса 4. В номинальном режиме работы насоса имеются протечкиперекачиваемой жидкости через задисковую пазуху 11, торцовый зазор 17,щелевое уплотнение 12 и эадисковуюпазуху 10. При износе уплотнения 2протечки увеличиваются и возникаетосевая сила, действующая на рабочиеколеса в направлении от колеса 4 кколесу 3. Происходят деформация упругого элемента 15, осевое перемещениевала 2 и уменьшение торцового зазора17. Зто сопровождается относительнымуменьшением протечек и снижениемнеуравновешенной осевой силы, действующей на колеса 3 и 4. Выполнениещелевого уплотнения 12 лабиринтновинтовым дополнительно уменьшает протечки и снижает осевую силу. 1 з.п,ф-лы, 1 ил..1590677 Изменения усилий возрастают приувеличении протечек, С увеличениемзазора щелевого уплотнения 12 вследствие его износа имеет место деформация сжатия упругого элемента 15,осевое перемещение вала 2 в сторонуколеса 3 и уменьшение торцового зазора 1, При этом происходят дополнительное дросселирование жидкостина зазоре 17 и относительное снижениепротечек и равнодействующей осевойсилы А ц = А- А.При выполнении щеленого уплотнения 12 лабиринтно-винтовым дополнительно уменьшаются протечки и снижается осевая сила А н,Формула изобретения Составитель В,Петров1.ехред Л. Олийцык Корректор Л.Патай Редактор И.Горная Заказ 2623 Тираж 502 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иоеква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно в издательск комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина.,101 Изобретение относится к насосостроению и может быть использованов центробежных насосах для уменьшения неуравновешенной осевой силы,Цель изобретения - повышение надежности путем снижения неуравновешенной осевой силы, действующей навал.На чертеже представлен центробежный насос, продольный разрез.Центробежный насос содержит корпус 1, расположенные в цем попарнойа валу 2 рабочие колеса 3 и 4 с ве,фущими дисками 5 и 6 и противоположно направленными входами 7 и 8. Выход9 первого по ходу потока колеса 3 парыСообщен с входом 8 второго колеса 4,Э ведущими дисками 5 и 6 и корпусомобразованы задисковые пазухи 10 и11, сообщенные между собой посредством цилиндрического зазора щеленогоуплотнения 12, образованного рубашкой 13 вала 2 и корпусом 1, Насосвключает также упорный подшипник 14 25Вала 2, снабженный упругим элемептом15, допускающим осевое смещение вала2 относительно корпуса 1, Б задисконой пазухе 11 второго колеса 4 передвходом 16 в щелевое уплотнение 12Корпусом 1 и ведущим диском 6 рабочегоколеса 4 образован торцовой зазор 17.Щелевое уплотнение 12 может быть выполнено лабиринтно-винтовым,Центробежный насос работает сле 35дующим образом.В номинальном режиме работы цасссаимеются протечки перекачпваемой .идкости, направленные к валу 2 в задисковой пазухе 11 и от вала 2 в задист -ковой пазухе 10, Такое движение жидкости в поле центробежной силы приводит к увеличению осевого усилия А 1,действующего на колесо.З, и уменьшенито осевого усилия А 2, действующегона колесо 4. 1, Центробежный насос, содержащий корпус, расположенные в цем попарно на валу рабочие колеса с ведущими дисками и противоположно направленными входами, причем выход первого по ходу потока колеса пары сообщен с входом второго, а ведущими дисками и корпусом образованы задисконые. пазухи, сообщенные между собой посредством цилиндрического зазора щелевого уплотнения, образованного рубашкой вала и корпусом, и упорный подшипник нала, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения неуравновешенной осевой силы, действующей ца вал, упорный подшипник вала снабжен упругим элементом, допускающим осевое смещение вала относительно корпуса, в задисковой пазухе втброго колеса перед входом в щелевое уплотнение корпусом и ведущим диском рабочего колеса образован торцовой зазор.2. Насос по п. 1, о т л и ч а ющ и й с. я тем, что щелевое уплотнение выполнено лабиринтно-винтовым,