Узел направления пуансонов пробивного штампа

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК ЯО 15 1)5 В 21 Р 37/12 9 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ о-Кавказской железВ. А. Марченко,В. Свиридовельство СССР37/12, 1977.ьство СССР28/14, 1954.(54) УЗЕЛ НАПРАВ ПРОБИВНОГО, ШТА (57) Изобретение отн таллов давлением, в правления пуансонов ЛЕНИЯ ПУАНСОНОВ МПАосится к обработке мечастности к узлам напробивных штампов. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(46) 07.09.90, Бюл. М (71) Управление Севе ной дороги(72) А, В. Марченко, А. Н. Лобченко и А. (53) 621.961.2 (088.8) (56) Авторское свиде700242, кл. В 21 РАвторское свидетел102519, кл. В 21 Р Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. Узел содержит держатель 1, прижим-съемник 7 и размещенные между ними направляющие элементы 5 и 6 для пуансонов 2. Между фланцами деталей 1, 5, 6 и 7 размещены упругие элементы 8, а расстояние Н между фланцами этих деталей выполнено большим расстояния В между их донными частями. При перемещении вниз плиты 4 прижимсъемник 7 опускается на заготовку 13, упругие элементы 8 сжимаются и в конце рабочего хода зазор между донными частями деталей 1, 5, 6 и 7 отсутствует. Увеличивая число направляющих элементов, можно увеличить допускаемую толщину заготовки или уменьшить диаметр пробиваемого отверстия.1 ил.1590167 Формула изобретения Саста в ител ь А. Городи ов аРедактор И.,Шмакова Текред А. Кравчук Корректор М. Максим иш инеиЗаказ 2597 Тираж 612 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - 35, Рву шская наб., д. 4(5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к обработке металлов давлением, конкретнее к технологи,- ческой оснастке для холодной листовой штамповки, и предназначено для пуансонов, диаметр которых равен или мал по сравнению с пробиваемой толщиной материала.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. На чертеже показан узел направления пуансонов.Узел содержит держатель 1 с закрепленным пуансоном 2 и установленнык внутри держателя 1 стержень 3, Держатель 1 в вЕрхней части неподвижно связан с плитой 4 1 птампа, а в нижней части посредством элементов 5 и 6 направления - с прижимсъемником 7, Держатель 1, элементы 5 и 6 нрправления, а также прижим-съемник 7 вЬполнены в виде телескопически связан- нЬх между собой корпусов с фланцами и отверстиями в донной части для пуансона 2. Между фланцами этих корпусов размещены упругие элементы 8, регулирующие расстояние В между донными частями корпусов. Фиксация упругих элементов 8 осуществляется по их внутреннему контуру шайбами 9 - 11. Узел направления пуансонов работает следующим образом.Заготовку3 укладывают на матрицу 12 н при перемещении вниз плиты 4 прижимсъемник 7 опускается на заготовку 13. При этом фланец держателя 1 воздействует на фланцы элементов 5 и 6 направления, и прижим-съемника 7, тем самым уменьшаются 1)асстояния В между донными частями этих деталей. В конце рабочего хода расстояния В равны О, и пуансон 2, пробивая заготовку 13, входит в матрицу 12.Суммарная величина деформаций упругих элементов 8 берется несколько больше толщины заготовки 13 или по крайней мере равной толщине заготовки. Увеличивая число элементов направления с упругими элементами, можно увеличить допускаемую толщину заготовки или уменьшить диаметр пробиваемого отверстия. При движении плиты 4 10 вверх съемник 7 осуществляет съем заготовки 13 с пуансона 2, возвращая в исходное положение элементы 5 и 6 направления.Далее цикл повторяется при продвижении заготовки 13 на величину шага подачи. Узел направления пуансонов пробивногоштампа, содержащий держатель, прижимсъемник, размещенные между держателем и 20 прижим-съемником с возможностью перемещения в направлении продольной оси штампа и элементы направления пуансонов, а также средства относительного перемещения этих элементов и прижим-съемника, причем 25держатель, прижим-съемник и элементы направления выполнены в виде телескопически связанных между собой корпусов с фланцами и отверстиями для пуансонов в донной части, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения ;0 конструкции, средства относительного перемещения выполнены в виде упругих прокладок, расположенных между фланцами корпусов, а расстояние между фланцами корпусов выполнено большим расстояния между донными частями соответствующих корпу сов,