Центробежный автоколебательный гидровибратор

(51)5 Е 15 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 У С К АВТО ТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ АВТОКОЛЕБАТЕЛЬНЫЙ ГИДРОВИБРАТОР(57) Изобретение относится к вибрационнойтехнике и может быть использовано в качестве возбудителя виброперегрузок при испытаниях приборов на виброустойчивость ивибропрочность. Цель изобретения - повышение эффективности работы гидровибратора, Центробежный автоколебательный Изобретение относится к конструкциям центробежных автоколебательных гидровибраторов и может быть использовано в качестве возбудителя виброперегрузок при испытаниях приборов на виброустойчивость и вибропрочность.Цель изобретения - повышение эффективности работы гидровибраторов.На чертеже представлена конструкция центробежного автоколебательного гидровибратора.Центробежный автоколебательный гидровибратор содержит корпус 1, в котором установлен дебаланс 2. Внутри дебаланса 2 находятся каналы 3 подвода и отвода (не показаны), В стенке дебаланса 2 сделано продольное отверстие для соединения канала 3 подвода с рабочей камерой 5, в котогидровибратор содержит корпус 1, в котором установлен дебаланс 2, где поступающая под давлением жидкость в камеру 5 действует на золотник 6 и открывает направляющими 14 осевые и радиальные каналы 8. Проходя через них, жидкость поступает в тангенциальный канал 9, путем истечения из него создает реактивную силу, которая поворачивает дебаланс 2 относительно опоры. После истечения жидкости из тангенциального канала 9 давление падает и направляющие 14 золотника б перекрывают осевые и радиальные каналы 8, В данном центробежном авто колебател ьном гидровибраторе имеется возможность регулировать в определенных пределах амплитуду и частоту колебаний дебаланса 2 и золотника 6 винтом 10 и изменять расход жидкости, ) подаваемой в гидровибратор, 1 ил,ром расположен золотниковый клапан 6, выполненный в виде подпружиненного регулировоцной пружиной 7 цилиндрического стержня, при этом один конец стержня снабжен осевым и радиальным каналами 8 и установлен в тангенциальном канале 9, а второй конец через пружину 7 упирается в регулировочный винт 10 с гайкой 11 с контргайкой 12. Золотниковый клапан б установлен в направляющих 13 дебаланса 2 и з направляющих 14 тангенциального канала 9, С концов дебаланс 2 закрыт крышками 15, 16 и вращается на опорах 7.Центробежный автоколебательный гидровибратор работает следующим образом.Жидкость под давлением через канал 3 подвода поступает в дебаланс 2, далее через отверстие 4 в рабочую камеру 5, В пер1585567 7 УО У 7 12 Составитель И,ШинкареТехред М,Моргентал актор М,Нед ектор Л,Патай аказ 2316 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 воначальный момент осевые и радиальные каналы 8 перекрыты направляющей 14, но под действием давления жидкости золотниковый клапан 6, сжимая пружину 7, начинает двигаться вниз и открывает осевые и 5 радиальные каналы 8, Жидкость, попадая в тангенциальный канал 9 и вытекая иэ него, создает реактивную силу, которая поворачивает дебаланс 2 относительно опоры 17, После истечения жидкости иэ тангенциаль ного канала 9 давление в камере 5 падает и золотниковый клапан 6 направляющими 14 перекрывает осевые и радиальные каналы 8, Давление в камере 5 возрастает, и процесс повторяется. Жидкость вытекает иэ 15 гидровибратора через отверстие не показано), сделанное на оси вращения дебаланса 2. Формула изобретения Центробежный автоколебательный гидровибратор, содержащий корпус с каналами подвода и отвода энергоносителя и поворотным дебалансом с осевым и тангенциальным каналами, связанными с каналом подвода,отл и чающий с ятем,что, с целью повышения эффективности работы, путем расширения диапазона рабочих частот и амплитуд колебаний, он снабжен золотниковым клапаном, выполненным в виде подпружиненного цилиндрического стержня, установленного в дебалансе с возможностью возвратно-поступательного перемещения, при этом один конец стержня снабжен осевым и радиальным каналами и установлен в тангенциальном канале, а дебаланс имеет форму цилиндра.