Выдвижная прорезная шайба

Номер патента: 93950

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Романов

МПК: B23F 19/10

Метки: заусенцев, зубчатых, инструмент, колес, острых, снятия, способа, торцевых, углов, частей

...зуочятой рейки для обработки зубчатых колес с прямьм зубом; ня сНсг. 6 - вид сбоку; на фиг. 6 - схема приспосооления для снятия острых углов и заусенцев торцовых частей зубчатых колес пнструмнтов; и 1 / - схема Обработки з 1 бчято.О олеся с внутренгпх 3 цсплснисх 1; ня фиг. 8 - схема обработки торцов зубчатого колеся инструментом; на Ц)иг. 9 - разрез по АВ фиг. 6 при обработке колсс с прямыми зубья. ми; на фиг. 10 - разрез по АВ фпг. 6 при ооработке колес со спиральными зубьями.Инструмент 1, выполненный в виде зубчатого колес, имеет зубья с рабочими поверхностями, наклонными к торцу зуба, при этом рабочие поверхности снабжены канавками, образуОпими режупсис кро".ки 3.93950 Предмет цзобретс ция 1. (.,пособ с(ятця Остры.( углов и...

Номер патента: 462042

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Борисов, Коростелев, Растов

МПК: F16H 1/12

Метки: зубчатая, колес, осями, передача, прямым, скрещивающимися, углом

...скоростями ь 11 и )2. Зубчатые колеса скрещиваются иод углом, равным 90, ц уда- ЛЕНЫ ОД 110 ОТ Д)УГОГО 113 КРР 1 Т 1111 иЕС РЯССТ 051- 11 це - отрезок А. Сопряженные цоверхцости зубьев 3 и 4 колес цаходятся в точечном касании. Общая нормаль Б к цим, проведенная в рязличцых 1 О 1 кР 1 х касаи 1, 31 ример й, б и в, зацимяет неподвижное положение в пространстве и совпадает с л 1 цией зацепления передачи. Соцряжсц 11 ые поверхности взаимодействующих зубьев 3 ц 4 имеют такую форму, что общая нормаль Б в точках их касания, например а и б, в процессе зацепления пересекает под прямым углом отрезок А кратчайшего расстояния между осями колес в точке в. При этом нормаль Б скрещивается с осью мгновенного винтового относительного движецРя...

Номер патента: 24343

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Фоссло

МПК: F16B 39/24

Метки: винтовая, пружинная, шайба

...направлениях, при чем каждый выгиб заключает половину витка; В подобных приспособленух, благодаря указанным выгибам, .йолучается добавочная упругость на сравнительно длинном участке .пружины при равйомерной нагрузке ее материала.С целью повышения добавочной упругости, путем .увеличения хода пружины, на котором действует указанная упругость, выгнутым виткам пружинной шайбы придают вытянутую, например, эллиптическую форму.;Вследствие такого выполнения витков,е длина и высота дающего добавочную упругость выгиба возрастает сравнительно с выгибами шайбы, имею.- щей в проекции круг. Выгибы удлиненных витков шайбы располагаются в направлении наибольшего диаметра витка в частях его, имеющих наибольшие ра, диусы кривизны,Удлиненная форма...

Номер патента: 1317573

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Котляров

МПК: H02K 15/08

Метки: изоляции, крепления, лобовых, обмоток, статора, формирования, частей, шайба, электрической

...13 по контуру пазов статора 12. Намотка статора с шайбой производится следующим образом.Статор 12 с закрепленными на нем двумя шайбами 1 устанавливается в станок для намотки, Намотка обмоток осуществляется известным способом. 2Каждая из Фильер намоточного станка входит в свой паз 3 и совершаетвозвратно-поступательное движениевдоль пакета статора 12, поворачиваясь при остановке на угол, равныйполюсному делению .статора 12. Проводложится на поверхность 8, котораяпредотвращает его сползание с выступов 5 - 7, Дальнейшее движение фильер О через пазы 3 на противоположнуюсторону статора 12 сопровождаетсянатяжением обмоточного провода. Под .действием сил натяжения провод двигается по поверхности 10. Затем про вод соскальзывает с...

Номер патента: 1388255

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Калюко, Решетько, Чернин

МПК: B23P 11/02

Метки: колес, осей, распрессовки

...г, Ужгород, ул. 11 роектная, 4 Изобретение относится к ремонту подвижного состава железных дорог и может быть использовано для распрессовки соединений с гарантированным натягом типа вал-втулка, например осей колес.Цель изобретения - повышение качества деталей соединения за счет предохранения их поверхностей от ме ханических повреждений и уменьшение металлоемкости устройства за счет снижения усилия распрессовки.На чертеже представлено предлагаемое устройство для расформирования 15 колесных пар вагонов, продольный разрез.Поршень 1 с уплотнением 2 крепится к торцу выпрессовываемой оси 3 при помощи полуколец 4, устанавли ваемых на прокладке 5 при помощи крепежных болтов 6. Втулка 7 с прокладками 8 и 9 вместе со ступицей напрессованного...