Способ вибрационных испытаний роторной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)5 6 01 М 7/О ЕНИ 0 овскии,ННЫХ ИСИНЫк техникеных машинелей малой- повышспытаний -навливаю ось котор тора маш Перед жесткость ношениювободном концеаллельна оси вр тержнящения тиас ого пар ины.началом К консол ре тс "яют 2 по соотспыта ого ст К=12 т ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБР ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Ленинградский институт авиационногоприборостроения(54) СПОСОБ ВИБРАЦИО ТАНИЙ РОТОРНОЙ МАШ (57) Изобретение относитс рационных испытаний рото имущественно электродвига ности. Цель изобретения достоверности результатов Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам вибрационных испытаний роторных машин, преимущественно электродвигателей малой мощности.Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний за счет обеспечения равномерного нагружения опор ротора и ускорение испытаний.На чертеже изображена схема вибрационных испытаний роторной машины по предлагаемому способу.Способ вибрационных испытаний реализуют следующим образом.Испытуемую роторную машину 1 упруго подвешивают с помощью консольного стержня 2, равножесткого в поперечных направлениях, к основанию 3 (например, масса которого в 5 - 7 раз больше массы испытуемой машины 1), причем машину 1 устаЯ 01567901 А 1 стигается за счет обеспечения равномер. ного нагружения опор ротора. Это обеспечивается благодаря тому, что в способе вибрационных испытаний, по котором; испытуемую ротор ную машину уста на вли вают на другом подвесе и прикладывают к опорам вибрационную нагрузку, создаваемую вращением неуравновешенного ро тора машины, подвешивание машины ос. ществляют с помощью консольного стержня, на свободном конце которого уста на вль вают машину. Для ускорения испытаний в процессе испытаний рег лир ют рабоч ю длину стержня, обеспечивая настройку колебательной системы на частоту вращения ротора, и поддерживают постоянный уровень вибрационной нагрузки, изменяя величину неуравновешенности ротора.з и ф-лы, 1 ил. где Ж" - частота вращения ротора;- коэффициент пропорциональности (с=0,5 - 1.5); М - масса ма шины. Выста ви в рабочую длину стержня 2, обеспечивающую рассчитанную жесткость, прикладывают к опорам ротора вибрационную нагрузку, включив испытуемую машину- источник вибрации. Затем устанавливают требуемый режим испытаний, перемещая стержень 2 относительно основания 3, чем обеспечивается точная настройка собственной частоты коле.,оставите.ь В ШехтерРедактор Лодини Терея И. Верес Корректор . дтдиЗдкаа 1316 Гнраж 44 (1 олни сноеВИ 111(111 ( ддрствсннно коми оо иорс г" нняч и откр тия нри ГК 1 ( ,РЗГ),ЗВ, Москва тк 3;, Рдсд;скдя нгГ., а 41(р,н и.;, гв нно иаддтсо скиниин;дг нтн г Уко,о, т, Гдг дрнно 3бательной системы машина - стержень - основание на частоту вращения ротора. При этом, так как жесткость упругого подвеса не зависит от направления в радиальной плоскости, происходит равномерное увеличение сил взаимодействия ротора с опорами и обеспечивается одинаковая скорость износа во всех точках их поверхности. Есл) собственной неуравновешенности ротора не достаточно для обеспечен я требуемого уровня вибрации машины то на вал роторной машины 1 устанавливают регулируемый дебаланс 4, с помощью которого з)дают необходимый уровень вибрационной нагрузки.Для проведения ускоренных испытаний роторной мацинынеобходимо контролировать в процессе испытаний соответствие собственной частоты колебательной системы частоте вращения ротора (или поддерживать постоянной разности этих частот, определенную условиями испытаний), изменяя рабочую длину стержня 2 или стабилизируя частоту вращения ротора. Необходимо также поддерживать постоянный уровень вибрации машины 1, регулируя его с помощью дебаланса 4. Стабильный режим испытаний позволяет пересчитывать результаты ускоренных испытаний на эксплуатационныйрежим с высокой точностью. 1. Способ вибрационных испытаний роторной машины, по которому испы;уемую машину устанавливают на упругом подвесеприкладывают к опорам ротора вибрационную нагрузку, которую создают вра щением неуравновешенного ротора машины,отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний за счет обеспечения равномерного нагружения опор ротора, подвешивание машины осуществляют с помощью консольного стержня, равножесткого в поперечных направлениях, а машину устанавливают на свободном конце стержня.2. Способ по п, 1, отличающийся тем,что, с целью ускорения испытаний, в про цессе испытаний регулируют рабочую длинустержня, обеспечивая настройку собственной частоты колебательной системы стержень - испытуемая машина на частоту вращения ротора, и величину неуравновешенности ротора, обеспечивая постоянный уровень вибрационной нагрузки.