154786
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 154786
Текст
-"-с мМ м теитндТЕУЬ 11 чЕО;л , Т ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ дписная группа248, М, Баскин и В. М. БлоковО ДЛЯ ПОСТОЯННОГО НАТЯЖЕНШВАРТОВОГО ТРОСА СТРОЙ Заявлено 7 сентяб,в Комитет по делам изобретений961 г. за744073/27-11открытий при Совете Министров СССР й и товарных знаков10 за 1963 г бликовано в Бюллетене изобре Известны устройства для постоянного натяжения швартового троса при шлюзовании судов, оборудованные подвижным причальным рымом и исполнительным электродвигателем - приводом лебедки, автоматически выбирающей слабину троса и стравливающей его.Особенность описываемого устройства состоит в том, что его рым выполнен с размещенным между двумя конечными выключателями подпружиненным хвостовиком, взаимодействующим с закрепленным на рыме тросом. Такое устройство с использованием рыма в качестве датчика исполнительного двигателя имеет более простую конструкцию.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в двух проекциях; на фиг. 2 - рым, вид сбоку, в разрезе.По направляющим 1 причальных бычков 2 и 3 шлюза 4 вертикально перемещаются тележки б рымов. Каждый рым снабжен корпусом б с двумя конечными выключателями 7 и 8, между которыми шарнирно установлен подпружиненный хвостовик 9. К проушине 10 хвостовика крепится швартовый трос (на чертеже не показан). Тележка рыма приводится от исполнительного электродвигателя 11 через лебедку 12, автоматически выбирающую слабину троса или стравливающую его.Тележку с рымом устанавливают в вертикальной плоскости на уровне кнехта судна. Посредством швартового троса судно крепят к рыму. При.понижении уровня воды или погрузке судна последнее начинает опускаться относительно рыма. Трос поворачивает хвостовик рыма и включает верхний конечный выключатель, который подает сигнал на электродвигатель для подтравливания лебедкой тележки рыма. НагрузЗЬ 154786 ка с рыма снимается и он пружинами /3 устанавливается в нейтральное .положение.В случае повышения уровня воды или разгрузки судна хвостовик срабатывает на нижний конечный выключатель, а электродвигатель поднимает тележку с рымом, до снятия с последнего нагрузки от троса,Предмет изобретения Составитель М. А. Хесин. едактор Л. М, Струве Корректор Т. В. Муллина г. Формат бум. 70Тираж 45 гомитета по делам иаоб осква, Центр, пр. Серова, д АПоди. к печ. 15/711 1963Заказ 90 С.ЦНИИПИ Государственного к 108/1 в Объем 0,18 изд. л.Цена 4 коп.етений и открытий СССР4 Типография, Москва, ул. Фр. Энгельса Устройство для постоянного натяжения швартового троса, например, при шлюзовании судов, с использованием подвижного причального рыма и исполнительного электродвигателя, являющегося приводом лебедки, автоматически выбирающей слабину троса и стравливающей его, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции путем использования рыма в качестве датчика исполнительного электродвигателя, рым выполнен с размещенным между двумя конечными выключателями подпружиненным хвостовиком, взаимодействующим с закрепленным на рыме тросом.
СмотретьЗаявка
744037
МПК / Метки
МПК: B63B 21/04
Метки: 154786
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-154786-154786.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">154786</a>