Способ регулирования расхода охлаждаемой среды

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А 19 1)5 Г 23 д 15/00 ОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ В: . (.ф(56) АвторскоеЛ". 1288488, кл,-33 Бюл, Л 7енный проект й Сантехпрое й инсти 1 088.8)идетельство28 г 27/ОО,ССР985. АСрасхода охлаждаечника 6 часть охеретекает в общий 9 через обводной ина динамического меренная датчиком ок 4 сравнения, Реувеличениды от истой средый газоход При мой ср лаждае отводн газохо напора 1, пос потока, упает в А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ Р ХОДА ОХЛАИДАЕМОЙ СРЕДЫ(57) Изобретение относится к теплоэнергетике. Может быть использовано Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системах удаления продуктов сгорания.Целью изобретения является повышение точности регулирования.На чертеже приведена структурная схема устройства, реализующего способУстройство содержит датчики 1 и 2 динамических напоров, установленные на обводном газоходе 3, блок 4 сравнения, регулятор 5 расхода охлаждаемой среды, поступающей из источника 6 по рабочему газоходу 7 через теплообменник 8 в общий отводной газоход 9 и дымовую трубу 10,Способ регулирования осуществляется следующим образом.Охлаждаемая среда от источника 6 с помощью дымососа проходит через теплообменник 8, общий отводной газо". ход 9 и через дымовую трубу 1 О поступает в атмосферу. в системах удаления продуктов сгора"ния. Позволяет повысить точность регулирования. Для достижения поставленной цели измеряют два динамических напора охлаждаемой среды при дви"жении ее в направлении от источникак отводному газоходу и от отводногогазохода к источнику, причем при увеличении первого динамического напораувеличивают расход охлаждаемой средыв рабочем газоходе, а при увеличениивторого динамического напора уменьшают ее расход в рабочем газоходе. Динамические напоры потоков охлаждаемой среды в обводном газоходе 3 измеряются датчиками 1 и 2, результаты измерения поступают в блок 4 сравнения, результирующий сигнал которого является управляющим для регулятора 5.В установившемся режиме расход охлаждаемой среды в обводном газо- ходе 3 отсутствует, динамические напоры, измеряемые датцикамй 1 и 2 равны нулю, и управляющий сигнал от блока 4. сравнения к регулятору 5 не поступает.иков ектор И.Самборск да Заказ ч 82 Тираж М 6 Подписное.ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 оиэводственно-иэдательский комбинат Патент", г.ужго л Гагарина эультирующий управляющий сигнал отблока ч сравнения поступает к регулятору 5 и вызывает дополнительноеоткрытие направляющего аппарата дымососа с .увеличением расхода охлаждаемой среды через теплообменник и снижением расхода через обводной газоход до нулевого значения динамического напора, измеряемого датчиком 1. 10,При снижении расхода охлаждаемой среды от источника 6 часть охлажденной среды из общего отводного газо- хоДа 9 перетекает через обводной гаоход 3 к теплообменнику 8 и велициНа динамического напора, иэмеренна 1 датчиком 2, поступает в блок ч сравнения. Результирующий управляющий сигнал от блока сравнения выэываФт прикрытие задвижки со снижением расхода охлаждаемой среды через теплообменник и снижением перетока охЛажденной среды через обводной гаФоход 3 до нулевого значения динамического напора, измеряемого датчиком 2,Изобретение обеспечивает повышение надежности эксплуатации системы удаления охлаждаемой среды за счет контроля и поддержания нулевого расхода охлаждаемой среды через обводной газоход без отключающего устройства.Формула и 3 о б р е т е н и яСпособ регулирования расхода охлаждаемой среды, включающий изменение ее расхода в рабочем газоходе по величине параметра, измеренного на обводном газоходе, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения тоцности регулирования, измеряют два динамических напора охлаждаемой среды при движении ее в направлении от источника охлаждаемой среды к отводному газоходу и от отводного гаэохода к источнику, причем при увеличении первого динамического напора увеличивают расход охлаждаемой среды в рабочем газоходе, а при увеличении второго динамического напора уменьшают ее расход в рабочем гаэоходе.