Электромаховичный аккумулятор

(56) Авто 1 544049, ицныи аккумуля ную ось 4) на татор и наружныи итым из стальной магнитами 6, роипниках внутри ного вакуумироатор имеет возвинтовой тягой и 7 по пазам 8с магнитныюл.рташ3.04 коел. Н 88,8)детельство СССРК 7/02, 1977. твия ил. Яей поверхностимагнитных полюсов но касаются внутренобода 1. Полярностьчередуется. Вне вакпуса 5 на удлинениипазы 8, расположениз ферромагнитногообмоток 10, ступицыдящей в пазах 8 и ивдоль удлинения оси12, вращающейся в кУстройство рабразом. о умированно 7 оси 4, и татор, сос агнитоп ов меющемтоящийда 911 из дюраля, сиремещающейсявинтовой тягой нштеинах 13 т следующим ота ре ят ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(54) ЭЛЕКТРОМАХОВИЧНЫЙ АККУМУЛЯТОР (57) Изобретение относится к электр маховичным аккумуляторам электрицес кой энергии, Цель изобретения повыш Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическиммашинам, и может быть использованопри разработке и проектировании элект"ромаховичных аккумуляторов электрической энергии, предназначенных дляпотребления, аккумулирования.и гене"рации электрического токаЦелью изобретения является повышение КПД электромаховицного аккумуля"тора.На чертеже изображен и длагаемыйэлектромаховичный аккумул ор, продольный разрез,Устройство содержит обод 1 ротора,навитый из стальной ленты и посажен"ный на ступицу 2, выполненную из легкого и прочного материала, напримердюралюминия, и установленную на под"шипниках 3 на неподвижной оси 4, ук"репленной в вакуумированном герметиц"ном корпусе 5. Магнитные сегментообразные полюсы 6, выполненные из магнитно-твердого материала, посаженыв прорези ступицы 2 и непосредствен-. 2 ние КПД, Электромахов тор содержит неподвиж которой установлены с ротор с ободом 1 р ндв ленты, и постоянными тор закреплен на подш неподвижного герметич ванного корпуса 5. Ст можность перемещаться 12 вдоль удлинения ос за пределы взаимодейс ми полюсами ротора. 1 Разгон обода 1 при накоплении энергии осуществляется путем подачи переменного тока в обмотки 10 статора, прицем процесс разгона может быт осуществлен как регулированием часто ты питающего тока при работе электро машины в режиме синхронного двигателя, так и подачей тока постоянной частоты при работе электромашины в режиме асинхронного двигателя, Корот козамкнутым ротором в этом случае является ступица 2, выполненная из алюминиевого сплава, Элементы цилинд1543501 ставитель В.Игнатовхред М,Ходанич Коррект ор М. Ма ксимишинец Редактор Л,Веселовск одписно аж 43 Заказ 406 ВНИИПИ Г изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРосударств1 Раушская наб д. 4/5 енного комитета по13035, Москва, Жб нат Патент" г.ужгород, ул, Гагарина,1зводственно-издательс кии комбинат т рической поверхности ступицы, находящиеся между полюсами 6 и щеками, замыкающими их с торцов, выполняют функции короткозамкнутой обмотки ротора,В режиме генератора отбор мощностиэлектромаховичного аккумулятора осу" ществляется при переключении обмоток 10 на потребитель энергии. Вращающиеся вместе с ободом 1 магнитные полюса 10 , 6 наводят в обмотках 10 статора ЭДС,замкнутую на потребителя.В том случае, когда потребительотключен, и в целях избежания тормо"жения ротора магнитным полем полюсов 6 взаимодействующих с ферромагнитнымУчмагнитопроводом 9 статора, последнии , перемещается винтовой тягой 12 вдоль " удлинения оси 7 по лазам 8 за пределывзаимодействия с магнитными полюсами у 0 , 6 ротора.Предлагаемая конструкция позволяетна более длительное время сохранять запас кинетической энергии вращения,ротора при отключенном потребителеэлектрического тока, что повышаетэффективность устройства,как аккумулятора энергии,Формула изобретения Электромаховичный аккумулятор, содержащий неподвижную ось, на кото" рой установлены статор и,наружный ротор с равномерно распределенными по окружности радиально намагниченными постоянными магнитами, закрепленный на подшипниках внутри неподвижного герметичного вакуумированного корпуса .из немагнитного материала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД, неподвижная ось выступает за аксиальные габариты ротора, а статор установлен вне гер" метичного вакуумированного корпуса с возможностью перемещения вдоль неподвижной оси.