153918

Номер патента: 115970

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Борочкин

МПК: G01L 19/12, G01L 7/04

Метки: давления, изменения, котле, пара, паровом, прибор, скорости

...8 и рычага 6 устанавливаются на агатовых или шариковых подшипниках, Диск 8 приводится в движение часовым механизмом 9, выходная ось 10 которого соединена с диском 8 при помощи дисковой вилки 11, свободно введенной в соответствующие вырезы в диске колеса. Концы вилки 11 снабжены контактами 12 электрической цепи световой и звонковой сигнализации, подключаемой к прибору контактами 13 и через них к контактным подшипникам 14. Для настройки прибора меньшее плечо рычага 6 имеет вырез 15, в котором перемещается точка крепления поводка 4.Прибор работает следующим образом.Под действием пружины механизма 9 зубчатый диск 8 с помощью вилки 11 приводится во вращение с заданной скоростью. При понижении давления пара в котле со скоростью больше...

Номер патента: 6836

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Майер

МПК: F22B 33/14

Метки: давлениях, двух, дымоходами, комбинированный, котел, котлов, общей, общими, пара, паровой, работающих, различных, снабженных, состоящий, топкой

...Видоизменение охарактеризованного в п, 1 котла, отличающееся тем, что трубчатые элементы котла высокого давления расположены кольцеобразными пучками внутри жаровой трубы Ь (фиг. 5, 6, 7) котла низкого давления, в каковом котле жаровая труба служит топочной камерой для сжигания распыленных горючих. иг.7 иг.б В. Т. тнно-шггографнн еКраений Печатник нннград, Мещдународ Ботел высокого давления, состоящий из частей д, е, и , во всех своих соединительных частях вполне доступен, связан только при помощи вальцовки, легко может быть очищен и так комбинируется с котлом низкого давления а, Ь, что допускается необходимое в паровозах расположение,Бамеры перегревателя д, разделенные также на части высокого и низкого давления, размещаются в...

Номер патента: 1346446

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Голяков

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давлением, колес, пониженным, шинах

...за счет исключения механическихконтактов из цепей сигнальных устройстви обеспечение однозначности и простотыопределения шин с пониженным давлением.На чертеже приведена принципиальнаяэлектрическая схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчики 1 давления, коммутатор 2, сопротивления 3, индикатор 4 напряжения (силы тока). Контактыкаждого датчика давления соединены с источником 5 питания и подключены к цепивключения звукового сигнализатора 6 через соответствующее сопротивление 3. Каждая цепь 7 устройства отводом 8 соединенас соответствуюшим индивидуальным неподвижным контактом коммутатора 2, общий подвижный контакт которого подключен к индикатору 4, соединенному вторым 25выводом с цепью включения звукового сигнализатора...

Номер патента: 31548

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Георгиев

МПК: F22B 35/00, F23N 3/04

Метки: давления, котле, пара

...и 78 соединяются: первый - непосредственно, а второй - черезраспределительные краны 22 - с паровым пространством регулируемого котла, Поршень 2, находящийся под непосредственным давлением пара котла, уравновешивается грузом 13 на плече 12.С увеличением давления пара в котле поршень 2 перемещается вверх, вращая шестерню 4 на валу 5 и вместе с тем , блок 7, который посредством троса 14 перемещает груз 13, удаляя его к концу плеча 12 и увеличивая плечо давления груза 13, Дойдя до некоторой точки плеча, груз 3 уравновесит новое давление поршня вследствие увеличившегося. давления пара в котле. В то же время указанным перемещением поршня 2 посредством зубчатых колес 4, б и 1 б и шкива 77 переместится .спарник 24 вдоль цилиндра 18 и через...

Номер патента: 638740

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Бельферман, Кузьмин, Тиллиб, Чулков

МПК: F01D 17/26

Метки: давления, камере, отбора, пара, турбины

...скамерой отбора и с механизмом управления, в нацмембраннвя и поцмембрвннаяполости соединены с источником питания,причем последняя из них - через дроссель,Нв чертеже дана принципиальная схема устройства,Устройство содержит корпус 1, внутри которого расположены жестко связанные между собой мембрана 2 и диафраг Ома 3, причем диаметр диафрагмы 3 больщие, чем диаметр, мембраны 2, Шток 4,связывающий мембрану и диафрагму, цроходит через неподвижную перегородку 5с уплотнением, Регулирующее сопло 6расположено межцу перегородкой 5 имембраной 2 и соединено через полость7. со струйными сумматорами 8, которыеуправляют отсечными золотниками иснолнительных органов 9 турбины. Полость о1 О нвц диафрагмой 3 соединена с камерой отбора турбины (на чертеже...