Способ соединения эмалированных труб

ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Ьг ЬАИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4дарственный научно- проектный институтости . И. Вебер льство СССР37/08, 1986. еред сборкои подм эмалевым покевого шликера ительную сушку, Пзом трубы собираконцы труб нагрела размягчения1200 град/мин исварку труб. Посгают при темп сварку труб с внутрытием наносят слой производят его приодготовленные таким ют между собой, после вают до температуры эмали со скоростьюв таком виде произле сварки зону стыка ературе расплавлеренн эмал чего нача 200 - водя обжи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Каза хски й госуисследовательский инефтяной прамышленн(56) Авторское свидет1353549, кл. В 21 С Изобретение относится к сварке а именно способам соединения эмалированных труб, может оыть использовано в нефтяной, азовой, химической и других отраслях ромышленности и является дополнительнымосновному авт. св,1353549.Целью изобретения является повышение ачества эмалевого покрытия в области сварого шва.Способ осуществляют следующим обра 2(54) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ЭМАЛИРОВАННЫХ ТРУБ(57) Изобретение относится к сварке, а именно к способам соединения эмалированных труб, может быть использовано в нефтяной, газовой, химической и других отраслях промышленности. Цель изобретения - повышение качества эмалевого покрытия в области сварного шва. Эмалированные трубы после нанесения на свариваемые концы эмалевого шликера и его сушки собирают под сварку и нагревают до температуры размягчения эмали со скоростью 200 - 1200 град/мин и в таком виде производят сварку. После сварки зону стыка дополнительно обжигают при температуре оплав. ления эмали и замедленно охлаждают.1 табл. ния эмали и замедленно охлаждают со ско. ростью 6 - 30 град/с.Наиболее оптимальные скорости подьема температуры при нагреве концов труб перед сваркой находятся в интервале 200 - 1200 град/мин. При скоростях нагрева более 1200 град/мин возможно сколы эмали. Скорости нагрева ниже 200 град/мин нерациональны, так как приводят к увеличению продолжительности соединения труб.Пример. Опробование способа проводили на трубчатых образцах диаметром 76 мм, толщиной стенки 3,5 мм с внутренним эмалевым покрытием марки 47/149. На внутреннюю поверхность образцов поверх эмалевого покрытия на расстоянии 10 мм от торцов наносили эмалевый шликер эмали 47/149. Сушку шликера производили нагревом наружной поверхности концов труб с помощью газовой горелки до 140 С. Температуру нагрева наружной поверхности труб1538946 Формула изобретения Опыт, ге Скорость подьема температуры при нагреве концов труб перед сваркой до 500 С, град./мин аличие дефеков эмалевогоокрытия в обасти шва 20 1 (поавт.св.11- 1353549 Есть 253 4 5 6 308 200 400 600 800 1000 12001400 Нет Нет Нет Нет Нет Нет Есть Составитель М. БуяновТехред И. Верес Корректор В. Кабаций Тираж 46 Подписное Редактор Н. ШвыдкаяЗаказ 178 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1013контролировали с помощью термопары, После высыхания шликера образцы стыковали попарно. Область стыка нагревали снаружи газовой горелкой, при этом температуру концов труб постепенно повышали до 500 С. Скорость подъема температуры изменяли, меняя интенсивность нагрева от 200 до 1400 град/мин. После нагрева концов труб до 500 С образцы сваривали с помощью электроду говой сварки. После этого зону стыка обжигали газовой горелкой при 840 С и охлаждали замедленно, изолировав зону стыка асбестовой тканью, Часть образцов соединяли без нагрева концов перед сваркой.После охлаждения образцов до комнатной температуры образцы разрезались ,вдоль и исследовались на наличие дефектов визуально и с помощью дефектоскопа ЛКД, Результаты экспериментов приведены в таблице. Как следует из результатов опытов, приведенных в таблице, данный способ при скоростях нагрева концов труб перед сваркой 200 -1200 С позволяет устранить дефекты покрытия в области шва. При увеличении скорости нагрева более 200 С (опыт Яв 8) возможно образование дефектов в результате скола эмали. Скорости нагрева ниже 200 С нецелесообразны ввиду неоправданного увеличения продолжительности процесса соединения труб.Кроме того, предварительный нагрев концов труб перед сваркой одновременно улуч 4шает меха нические свойства и прочностьсварного соединения. Способ соединения эмалированных трубпо авт. св. Мо 353549, отличающийся тем, что, с целью повышения качества эмалевого покрытия в области сварного шва, перед сваркой производят нагрев концов 10 труб до температуры начала размягченияэмали со скоростью 200 - 1200 град/мин.