Обратный клапан

(19) (1 И 1)5 Г 16 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ,И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАН И Н АЭТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ и является усовершенствова-. ройства по авт. св, уф 836433, бретения - повышение надежносы за счет выполнения дополни- запорной пары золотниковой.8 выполнены канал 9 и отверссообщающие входной патрубок 2 ью над поршнем 5, При пере- штока 8 сервоприводом 7 от полностью перекрывается 6. Среда из полости над поршрез отверстие 11 вытекает в 3 и клапан открывается. 1 ил. строен нием у Цель и ти раб тельно В шток тие 10 2) полосещении верстие крышкой ем патрубо(71) ноло кого (72) (53) (56) Яф 83 (54) (57) 8364334431664/31-2904.04.8815,01.90. Бюл. 1 е 2Специальное конструкторское теическое бюро Физико-механичесинститута им.Г.В.КарпенкоВ,Г.Кокорин и И.А.Горбач621.646 (088.8)Авторское свидетельство СССР433, кл. Р 16 К 15/02, 1977.ОБРАТНЬЙ КЛАПАНИзобретение относится к арматур РЕТЕНИЯ 6135 А 21536135 Формула изобретения Корректор В, Кабаций Заказ 97 Тираж 558 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент , г,ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится к арматуростроению и является усовершенствованием изобретения по авт.св. Р 836433.Цель изобретения - повышение надеж ности работы за счет выполнения дополнительной запорной пары золотниковой.На чертеже представлен клапан, общий вид, разрез.В корпусе 1 обратного клапана, 10 имеющего входной 2 и выходной 3 патрубки, размещен тарельчатый запорный орган 4, связанный с поршнем 5. На крышке 6 установлен сервопривод 7 со штоком 8, Шток 8 взаимодействует с 15 поршнем 5 посредством уступа, В теле штока 8 выполнен канал 9, соединенный отверстием 10 с полостью над поршнем 5. Полость над поршнем 5 соецинена с выходным патрубком 3 дроссельным 20 отверстием 11. В поршне 5 выполнена проточка 12, глубина которой больше, чем расстояние от нижней кромки отверстия 10 до уступа на штоке 8. Утоненная часть штока 8 размещена в 25 отверстии 12, выполненном в поршне 5 и запорном органе 4. Крышка 6 имеет толщину большую, чем диаметр.перекрываемого ею при срабатывании сервопривода 7 отверстия 10. 30Клапан работает следующим образом.В исходном состоянии шток 8 упирается уступом в поршень 5 и, вследст, вие жесткой связи поршня с тарельчатым запорным органом 4, последний запирает входной патрубок 2, При этом давление рабочего тела по каналу 9 штока 8 и его боковому отверстию 10 передается в надпоршневое пространство. Через отверстие 11 в поршне 5 происходит утечка рабочего тела в выходной патрубок 3Однако,так как она мала, давление рабочего тела над поршнем почти равно давлению во входном патрубке. Вследствие этого 45 от сервопривода требуется минимальное усилие для прижима тарельчатого запорного органа 4 к седлу входного патрубка, При перемещении штока 8 сервопривода 7 в результате имеющегося перепала давления под поршнемСоставитель П.БалашовРедактор А.Огар Техред М.Ходанич и над тарельчатым запорным органомпоследний начинает перемещаться,открывая входной патрубок. Этотпроцесс длится до тех пор, пока поршень 5 не упрется в крышку 6, а боковое отверстие 10 штока 8 не перекроется цилиндрической стенкой отверстияв крышке 6При этом шток 8 не упирается в поршень 5 центральный канал9 штока 8 перекрыт, давление надпоршнем 5 падает вследствие эжекциирабочего тела в выходной патрубок 3,перепад давления над поршнем 5 и подтарельчатым запорным органом возрастает до максимального, вследствие чегоосуществляется надежная фиксация тарельчатого запорного органа в открытом состоянии. При открывании от сервопривода 7 требуются минимальныеэнергетические затраты, связанныепрактически только с внутренними потерями сервопривода, При закрываниишток 8 выдвигается сервоприводом 7 изкрышки 5 и в надпоршневом пространстве появляется боковое отверстие 10штока 8, Перепад давлений над поршнем5 и под тарельчатым запорным органом4 вновь становится минимальным, шток8 упирается в поршень 5 и передвигаетего. В этом случае от сервопривода7 требуются минимальные энергетические затраты для запирания обратногоклапана, так как вначале уменьшаетсясила прижима поршня 5 в крышке 6 доминимума, а только затем происходитего перемещение в исходное положение,Обратный клапан по авт.св .836433, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, в тарельчатом запорном органе и связанном с ним поршне выполнено сквозное отверстие, шток сервоприводаразмещен в этом отверстии, а канал, соединяющийвходной патрубок с полостью камеры, выполнен в теле штока, причем дополнительный клапан выполнен золотниковым с положительным перекрытием.